Vertaling van "coûts les acheteurs internationaux vont " (Frans → Engels) :

À moins que nous arrivions à réduire ces coûts de transport, peu importe nos autres coûts; les acheteurs internationaux vont s'approvisionner là où c'est le plus avantageux pour eux, et pour cette raison, le coût des transports peut influer de façon importante sur la compétitivité.
Unless we can get our transportation costs in line, it doesn't matter what the rest of the costs are; those global buyers are going to buy wherever they can, and transportation has to be a competitive factor in that.

D’autre part, nous inventons de nouvelles priorités qui vont à l’encontre de ce que je perçois comme l’objectif et la première priorité du budget communautaire. Le budget doit, selon moi, être un instrument de redistribution des coûts et de compensation des inégalités et des asymétries causées par le marché, l’Union économique et monétaire et la libéralisation des échanges internationaux, au profit des États et régions de l’Union européenne les moins développés sur le plan économique.
On the other hand, new priorities are being added, which clash with what we believe should be the objective and central priority of the Community budget: an instrument of redistribution with regard to the costs, inequalities and asymmetries caused by the internal market, by Economic and Monetary Union and by the liberalisation of world trade, for those countries and regions in the European Union which are economically less developed.

Pensez-vous qu'il soit intelligent, pour notre pays, de se priver d'une éventuelle participation aux marchés internationaux du carbone, alors que nous savons que les coûts de mise en conformité du secteur énergétique vont être plus élevés, et alors que dans les pays signataires et participants — y compris, éventuellement, les États-Unis —, la mise en conformité des sociétés va pouvoir se faire à moindre coût?
And do you believe that it is intelligent for this country to shut down our eventual and potential participation in international carbon markets when we know that the cost of compliance for the energy sector in this country is going to be higher, whereas in countries that are signed on and are participating—including, potentially, the United States—their companies are going to benefit from lower costs in terms of compliance?

Les discussions sur le choix du site, le régime de répartition des coûts et le partage des responsabilités entre les partenaires internationaux vont maintenant commencer.
Further discussions on the choice of the site, the scheme for sharing costs, and the allocation of responsibilities among the international partners will now take place.