Vertaling van "contrôle de abb daimler " (Frans → Engels) :

Le 31 mars 2009, la Commission a reçu notification, conformément à l’article 4 du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil (1), d’un projet de concentration par lequel les entreprises Fincantieri — Cantieri Navali Italiani S.p.A («Fincantieri», Italie) et ABB S.p.A («ABB», Italie) acquièrent, au sens de l'article 3, paragraphe 1, point b), du règlement du Conseil, le contrôle en commun, par cession d'actions et d'actifs, d'une société nouvellement créée constituant une entreprise commune («JV»).
On 31 March 2009, the Commission received a notification of a proposed concentration pursuant to Article 4 of Council Regulation (EC) No 139/2004 (1) by which the undertakings Fincantieri — Cantieri Navali Italiani S.p.A (‘Fincantieri’, Italy) and ABB S.p.A (‘ABB’, Italy) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of a newly created company constituting a joint venture ('JV') by way of transfer of shares and assets.

La Commission autorise la prise de contrôle de ABB Daimler Benz Transportation (ADTRANZ) par Daimler Chrysler AG
Commission approves acquisition of sole control of ABB Daimler Benz Transportation (ADTRANZ) by Daimler Chrysler AG

La Commission européenne a autorisé la prise de contrôle de ABB Daimler Benz Transportation ("Adtranz"), Allemagne, par DaimlerChrysler AG ("DaimlerChrysler"), Allemagne.
The European Commission has approved the acquisition of sole control of ABB Daimler Benz Transportation ("Adtranz"), Germany, by DaimlerChrysler AG ("DaimlerChrysler"), Germany.

(4) À compter du 1er janvier 1996, les activités mondiales d'ABB dans le domaine des transports ferroviaires ont été fusionnées avec celles de Daimler-Benz Transportation, dans le cadre d'une entreprise commune dénommée ADTRANZ; voir la décision 97/25/CE de la Commission (Affaire n° IV/M.580 - ABB/Daimler-Benz) (JO L 11 du 14.1.1997, p. 1).
(4) With effect from 1 January 1996 ABB's worldwide activities in rail transport were merged with those of Daimler-Benz Transportation in a joint venture company named ADTRANZ: see Commission Decision 97/25/EC (Case No IV/M.580 - ABB/Daimler Benz); (OJ L 11, 14.1.997, p. 1).

Le 15 octobre 1998, ABB et Daimler-Benz, les copropriétaires d'Adtranz, ont annoncé que son président (dont le rôle en pointe dans l'entente, alors qu'il était directeur général adjoint d'ABB, est pleinement établi: voir considérants 9, 10, 21, 49, 52, 55 et 156) quittait la société.
On 15 October 1998, ABB and Daimler-Benz, the co-owners of Adtranz, announced that its chairman (whose leading role in the cartel when executive vice-president of ABB is fully established: see (9), (10), (21), (49), (52), (55) and (156)) was leaving the company.

ABB Isolrohr, Pan-Isovit et Henss Berlin ont présenté leur offre de 32 millions de DEM en tant que consortium coordonné par le directeur général d'ABB Isolrohr (Sur la liste de contrôle des projets tenue par ABB et actualisée au 22 mars 1995, les trois producteurs allemands étaient toujours désignés comme les «favoris» pour le projet Leipzig-Lippendorf.)
ABB Isolrohr, Pan-Isovit and Henss Berlin put in their bid of DEM 32 million as a consortium which was coordinated by the Managing Director of ABB Isolrohr (The project monitoring list kept by ABB updated as at 22 March 1995 still shows the three German producers at the 'favourites` for the Leipzig-Lippendorf project).

Rappelant que l'EuHP avait été créée dans le but de supprimer «la concurrence de nouveaux acteurs étrangers de second plan, en particulier d'Europe orientale», et qu'un assouplissement des normes techniques entraînerait une contraction du marché, un cadre supérieur d'ABB a, en juillet 1993, averti que si la fabrication en continu était acceptée, les économies de coûts qui s'ensuivraient signifieraient une réduction de 10-15 % du volume du marché; «cela n'enrichira aucun d'entre nous», a-t-il déclaré; «aussi Løgstør et ABB doivent-ils coopérer étroitement pour contrôler les travaux relatifs aux normes et aux standards et les évolutions dans ce domaine» (annexe 48).
Recalling that EuHP was set up with the purpose of excluding 'minor new foreign competitors especially in Eastern Europe`, and that a relaxation of technical norms would lead to a weakening of the market, a senior ABB official warned in July 1993 that if continuous production were accepted the attendant cast savings would mean a reduction of 10 to 15 % in market volume 'and none of us will become richer . Consequently, Løgstør and ABB must cooperate closely in controlling the development and the work with norms and standards` (Appendix 48).

En cas de création d'une entreprise commune rassemblant les activités ferroviaires de ABB et de la filiale correspondante de Daimler-Benz à savoir AEG, il ne restera plus en Allemagne que deux producteurs capables d'offrir toute la gamme d'equipements ferroviaires, éléctriques et mécaniques, ABB Daimler-Benz d'une part et Siemens d'autre part.
After the establishment of the joint venture bringing together the rail activities of ABB and the corresponding Daimler-Benz subsidiary, AEG, there will remain only two "full-line" suppliers of rail equipment within Germany, namely, the joint venture and Siemens.

Le projet de coopération - appelé ABB Daimler-Benz Rail Transportation - couvrira les activités mondiales des deux groupes dans ce secteur.
The joint-venture (to be called ABB Daimler-Benz Rail Transportation) will cover the worldwide activities of ABB and Daimler-Benz in rail transportation.

Un examen approfondi a cependant montré que les parties n'auront pas la possibilité de se conduire indépendamment des autres acteurs sur ces marchés. En effet, ils en subsistent des concurrents puissants comme par exemple Honeywell, Johnson Controls, Siemens, ABB et Tour Andersson.
However, a detailed examination of the markets concerned has shown that it will not be possible to operate independently of such powerful competitors as Honeywell, Johnson Controls, Siemens, ABB and Tour Andersson.