Vertaling van "commande par courant direct " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

commande par courant direct
direct current control

bac à courant direct [ cuve à courants parallèles | forme à courant direct ]
direct-flow vat [ parallel-flow vat | uniflow vat ]

courant de conduction | courant direct | courant positif
forward current

commandé en courant | contrôle du courant
current operated

forme ronde à courant direct [ forme ronde à courant parallèle ]
direct-flow cylinder mold [ parallel-flow cylinder mold | uniflow cylinder mold ]

forme ronde à courant direct | forme ronde à courant parallèle
direct-flow vat | parallel-flow vat | uniflow vat

moulage de commande de courant d'oscillateur de balise
beacon oscillator current control casting

principes de commandement | principes de direction | principes de leadership
principles of management | scope of management principles | leadership principles | range of management principles

commandé par courant porteur
carrier-operated

aimantation par courant direct
direct current magnetization

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Afin de permettre le développement de l’ensemble des technologies nécessaires et de prévoir un temps de préparation suffisant, il convient d’adopter une approche en deux étapes, qui appliquerait également aux véhicules à allumage commandé à injection directe, dans sa seconde étape, les limites Euro 6 concernant le nombre de particules.
In order to allow for all necessary technologies to be developed and to allow adequate lead time, a two step approach should be adopted, which would apply the Euro 6 diesel particle number limits also to direct injection positive ignition vehicles in its second phase.

Pendant une période de trois ans à compter des dates applicables visées aux paragraphes 4 et 5 pour les nouvelles réceptions et l’immatriculation, la vente ou la mise en service de nouveaux véhicules, au choix du constructeur, une limite d’émission du nombre de particules fixée à 6 × 10 #/km s’applique aux véhicules à allumage commandé à injection directe».
Until three years after the applicable dates set out in paragraphs 4 and 5 for new type approvals and the registration, sale or entry into service of new vehicles and upon the choice of the manufacturer, a particle number emission limit of 6 × 10 #/km shall apply to vehicles with a direct injection positive ignition engine’.

– vu le rapport d'octobre 2009 intitulé «Aid Effectiveness Agenda: Benefits of a European Approach», commandé par la direction générale du développement de la Commission ,
– having regard to the report of October 2009 entitled ‘Aid Effectiveness Agenda: Benefits of a European Approach’, commissioned by the Directorate-General for Development of the Commission ,

– vu le rapport final de mars 2011 intitulé «Joint Multiannual Programming», commandé par la direction générale du développement de la Commission ,
– having regard to the final report of March 2011 entitled ‘Joint Multiannual Programming’, commissioned by the Directorate-General for Development of the Commission ,

– vu le rapport du 8 novembre 2011 sur les gaz non conventionnels en Europe, commandé par la direction générale de l’énergie de la Commission ,
– having regard to the report on unconventional gas in Europe, of 8 November 2011, commissioned by the Directorate-General for Energy of the Commission ,

– vu le rapport du 8 novembre 2011 sur les gaz non conventionnels en Europe, commandé par la direction générale de l’énergie de la Commission,
– having regard to the report on unconventional gas in Europe, of 8 November 2011, commissioned by the Directorate-General for Energy of the Commission,

2.7. Outre les exigences du paragraphe 3.3.3 de l’annexe 11 du règlement no 83 de la CEE-ONU, en ce qui concerne les moteurs à allumage commandé à injection directe, tout dysfonctionnement susceptible d’avoir pour effet que les émissions dépassent les valeurs limites de particules prévues au point 2.3 de la présente annexe et qui doit faire l’objet d’une surveillance conformément aux exigences de la présente annexe pour les moteurs à allumage par compression, doit faire l’objet d’une surveillance.
2.7. In addition to the requirements of section 3.3.3 of Annex 11 to UN/ECE Regulation 83, for direct injection positive ignition engines any malfunction, which may lead to emissions exceeding the particulate threshold limits provided for by section 2.3 of this Annex and which has to be monitored according to the requirements of this Annex for compression ignition engines, shall be monitored.

7. Pendant une période de trois ans à compter des dates applicables visées aux paragraphes 4 et 5 pour les nouvelles réceptions et l’immatriculation, la vente ou la mise en service de nouveaux véhicules, au choix du constructeur, une limite d’émission du nombre de particules fixée à 6 × 10 #/km s’applique aux véhicules à allumage commandé à injection directe.
7. Until three years after the applicable dates set out in paragraphs 4 and 5 for new type approvals and the registration, sale or entry into service of new vehicles and upon the choice of the manufacturer, a particle number emission limit of 6 × 10 #/km shall apply to vehicles with a direct injection positive ignition engine.

Pendant une période de trois ans à compter des dates visées à l’article 10, paragraphes 4 et 5, respectivement pour les nouvelles réceptions et les nouveaux véhicules, une limite d’émission du nombre de particules fixée à 6,0 × 10#/km s’applique aux véhicules Euro 6 à allumage commandé à injection directe, au choix du constructeur.
Until three years after the dates specified in Article 10(4) and (5) for new type approvals and new vehicles respectively, a particle number emission limit of 6,0 × 10 #/km shall apply to Euro 6 PI direct injection vehicles upon the choice of the manufacturer.

7.2.5. Schéma(s) de la/des commande(s) de direction:
7.2.5. Schematic diagram(s) of the steering control(s):