Vertaling van "automobiles pourraient atteindre " (Frans → Engels) :

À cet égard, il ne faudrait pas oublier l'étude de 1994, commandée elle aussi par le Conseil canadien des ministres de l'Environnement, qui a estimé que les avantages dans le domaine de la santé pourraient atteindre jusqu'à 31 milliards de dollars sur une période de 23 ans si des carburants plus propres existaient et si des normes d'émissions automobiles plus rigoureuses étaient en place sur le marché canadien.
In this regard, let us not forget the 1994 study commissioned by the same Canadian Council of Environment Ministers which estimated that health benefits would be up to $31 billion over a 23-year period if cleaner fuels and more stringent vehicle emission standards were put in place in the Canadian marketplace.

Le Parlement l’a exprimé clairement dans le rapport de M. Davies et dans le rapport dont nous débattons ici: par un vote à la majorité, la commission a fait savoir qu’elle pensait que les entreprises automobiles pourraient atteindre le niveau de 125 g de CO2 par km d’ici 2015.
The European Parliament expressed this clearly in the report by Mr Davies and in this very report: by majority vote the committee expressed its belief that the car companies could reach the CO2 level of 125 g/km by 2015.

Lorsque j’ai parlé du dollar à 95 ¢, je faisais allusion au fait qu’il y a 15 ans, alors qu’on parlait du dollar qui allait atteindre 90 ou 92 ¢, des études ont conclu que des secteurs comme notre industrie des pièces automobiles ne pourraient pas survivre si le dollar dépassait la marque des 85 ou 86 ¢ et qu'un dollar à 88 ¢ serait impossible.
I spoke out of turn, I suppose. When I made the comment about the 95¢ dollar, I was making reference to the fact that initially back 15 years ago, when we were talking about a dollar going to 90¢ or 92¢, there were studies that indicated that things like our motor vehicle parts could not cope with a dollar that was much over 85¢ to 86¢, and that 88¢ would be impossible.

C'est ainsi que, dans le domaine de l'industrie automobile, les gains en matière de coûts unitaires pourraient atteindre 5 % ; la libéralisation des services financiers permettrait aux consommateurs de réaliser des économies de l'ordre de 30 milliards d'Ecus au total (soit environ 1 % du produit intérieur brut de la Communauté), tandis que l'ouverture des marchés publics entraînerait des économies de coûts pouvant alelr jusqu'à 20 milliards d'Ecus.
In the motor vehicle industry, economies of up to 5 % of unit costs would be made, the liberalization of financial services would save consumers in the region of 30 billion ECU (approximately 1 % of Community GDP), and the creation of a common market for public procurement would lower cost by up to 20 billion ECU.