Vertaling van "accrue ceci implique " (Frans → Engels) :

Ceci implique l'accroissement des moyens financiers attribués aux actions ERA-NET de mise en réseau des programmes nationaux, l'extension du soutien financier qu'elles offrent aux activités de recherche, et un effort accru en matière d'ouverture mutuelle.
This involves increasing the resources allocated to the ERA-NET activities for the networking of national programmes, extending the financial support they offer to research activities, and an increased effort towards mutual opening-up.

Ceci implique une sélectivité accrue dans la gestion de la coopération, un dialogue plus effective et plus ouvert en amont de la conditionnalité et un nouveau contrat global fondé sur une vision politique partagée.
This will involve greater selectivity in the management of co-operation, more effective and open dialogue upstream of conditionality and a new overall contract based on a shared political vision.

Renforcement du marché intérieur La Communauté doit s'assurer en premier lieu que des mesures adoptées dans le contexte de 1992 sont correctement appliquées (libre circulation, non discrimination. Elle doit aussi garantir que les dispositions générales du Traité sont respectées, en particulier celles qui concernent la concurrence dans le secteur du transport désormais plus ouvert, donc soumis à une concurrence accrue. 2. Mise en place d'un véritable système intégré La mauvaise intégration des différents réseaux et modes de transport est source importante de disfonctionnements. Elle se traduit par des choix obligés pour le consommateur, pénalise les entreprises et entrave la libre circulation des personnes. Ces effets se font plus particulièrement sentir dans les régions périphériques. Dans le cadre de la nouvelle approche de mobilité durable, la communication de la Commission propose un ensemble d'actions visant à réduire les disparités entre modes de transport tout en assurant une concurrence saine et une complémentarité intermodale accrue. Ceci implique : . une répartition plus équitable des coûts entre les divers modes de transport et la prise en charge par les utilisateurs de tous les coûts liés à l'utilisation des infrastructures, y compris des coûts externes (pollution - nuisance), . le développement du transport combiné, tous modes confondus, ce qui suppose un certain nombre de mesures d'harmonisation techniques et fiscales ainsi que d'autres interventions (recherche, développement, coopération...) permettant de le rendre plus attractif.
It must furthermore ensure compliance with the general provisions of the Treaty, notably those relating to competition in a transport sector, which by dint of being more open, will naturally face more competition. 2. Putting in place a genuinely integrated system The smooth functioning of the various networks and modes of transport is impaired by the fact that they are imperfectly integrated. Not only does this narrow the consumer's choices, it also penalizes firms and hampers the free movement of people. Such drawbacks are felt most keenly in the Community's peripheral regions. Against this new backdrop of "sustainable mobility", the Commission is proposing a raft of measures designed to iron out the disparities between modes of transport while safeguarding fair competition and ensuring that the various modes complement each other more than ever before. This entails: - spreading the costs more equitably over the different forms of transport and charging users the full costs of using the infrastructure, including indirect ones such as pollution and other harm to the environment. - devising a combined transport system encompassing all the modes; technical and tax harmonization measures, research and development work and cooperation will be necessary to make such a system more attractive to users. 3. Trans-European transport networks The Commission will be lending its support to the development of these networks by helping to establish links between Member States' networks (interconnection) and ensuring that they dovetail smoothly with each other (interoperability).

THAILANDE : 2 850 000 écus Irrigation rurale -------------------------- Le projet prévoit une vaste étude relative aux ressources en eau afin de confirmer la faisabilité de propositions à long terme concernant un développement optimal des ressources en eau du Nord et du centre de la Thaïlande. Ceci implique le transfert de l'eau du bassin du Mékong au bassin du Chao Phya, le développement du potentiel d'irrigation dans le bassin du Mékong et une disponibilité accrue de ressources en eau aux fins de la production d'électricité, aux fins agricoles, domestiques et industrielles dans le bassin de Chao Phya.
- 6 - THAILAND: 2 850 000 ECU _______________________ This project will involve a major water resource study aimed at confirming the feasibility of long-term proposals for the optimum development of the water resources of Northern and Central Thailand, involving the transfer of water from the Mekong catchment to the Chao Phya catchment, the development of irrigation potential in the Mekong catchment and the increased availability of water for power, agricultural, domestic and industrial use in the Chao Phya catchment.