Vertaling van "Poste en cabine " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

poste en cabine métallique
kiosk

poste compact | poste en cabine
kiosk substation

poste de pilotage [ habitacle | cabine | cockpit | poste pilote | cabine pilote ]
crew compartment [ cockpit | flight deck | flight station compartment | flight crew compartment | flight compartment | flight station | control cabin | flight cabin | cockpit station ]

cabine d'aiguillage | cabine de signalisation | cabine d'enclenchement | enclenchement | poste d'aiguillage | poste de signalisation | poste d'enclenchement
signal box | signal cabin

cabine de conduite [ cabine de commande | poste de conduite | poste de commande | cabine du mécanicien ]
engineer's cab [ driver's cab | control cab | engineman's cab ]

poste de pilotage | cabine de pilotage | habitacle | poste d'équipage | cabine | cockpit | carlingue
cockpit | flight deck | flight compartment | control cabin | flight station | pilot cabin

cabine (1) | cabine de pilotage (2) | cockpit (3) | poste de pilotage (3)
crew station subsystem

cabine reculée | cabine à capot long | cabine classique | cabine arrière | cabine conventionnelle
long conventional cab | CBE | long nose cab | long nose truck | cab-behind-engine | regular cab | conventional cab

cabine reculée [ cabine à capot long | cabine classique | cabine conventionnelle ]
long conventional cab [ long cab | long nose cab | long nose truck | cab-behind-engine ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(ii) si l’avion a un poste de repos d’équipage ayant une entrée menant au poste de pilotage et une autre menant à la cabine passagers, d’une porte entre le poste de repos d’équipage et la cabine passagers;
(ii) if the aeroplane is equipped with a crew rest facility having an entry from the flight deck and a separate entry from the passenger compartment, a door between the crew rest facility and the passenger compartment; and

14.5 Dans les cas où, pendant le chargement ou le déchargement de l’appareil de manutention motorisé, la charge doit passer au-dessus de la cabine ou du poste de l’opérateur, celui-ci ne peut demeurer dans la cabine ou à son poste que si l’appareil est muni du dispositif protecteur visé à l’article 14.4.
14.5 Where during the loading or unloading of motorized materials handling equipment the load will pass over the operator’s compartment or position, the operator shall not occupy that compartment in, or position on, the equipment unless it is equipped with a protective structure required under section 14.4.

(2) Si la chaleur produite par l’appareil de manutention des matériaux peut faire monter la température à l’intérieur de la cabine ou du poste de l’opérateur à 27 °C ou plus, la cabine ou le poste est protégé contre la chaleur par une cloison isolante.
(2) If heat produced by materials handling equipment may raise the temperature in the operator’s compartment or position to 27°C or more, the compartment or position must be protected from the heat by an insulated barrier.

(2) Si la chaleur produite par le matériel roulant automoteur peut élever la température à l’intérieur de la cabine ou du poste du conducteur à 29 °C ou plus, la cabine ou le poste doit être protégé contre la chaleur par une cloison isolante.
(2) Where heat produced by self-propelled rolling stock is capable of raising the temperature in the operator’s compartment or position to 29°C or higher, the compartment or position shall be protected from the heat by an insulated barrier.

En pratique, si un poste frontière compte 10 cabines de contrôle, ce qui est le cas, et qu'il y en a trois d'ouvertes, je puis vous garantir que le fait de porter de trois à six le nombre de préposés en poste dans les cabines va augmenter du double le nombre de personnes qui pourront passer facilement la frontière.
The reality is if you have 10 booths at a crossing, which we have, and three are open, I guarantee you if we now man six of them, you're going to double the facilitation.

Protection des cabines et des postes d’équipage
For the protection of cabins and crew compartments

4.2. Protection des cabines et des postes d’équipage
4.2. For the protection of cabins and crew compartments

Lorsqu'une inspection au sol est effectuée par deux inspecteurs ou plus, les principaux éléments de l'inspection, à savoir l'inspection visuelle à l'extérieur de l'aéronef, l'inspection du poste de pilotage et l'inspection de la cabine et/ou des soutes, peuvent être répartis entre les inspecteurs.
When a ramp inspection is performed by two or more inspectors, the main elements of the inspection — the visual inspection of the aircraft exterior, the inspection in the flight deck and the inspection of the passenger cabin and/or cargo compartments — may be divided among the inspectors.

Le poste de conduite du conducteur porté doit être conçu et construit de façon à pouvoir être équipé d'une cabine, à condition que cela n'augmente pas les risques et qu'il y ait de l'espace pour cela.
The driving position of ride-on drivers must be designed and constructed in such a way that a driver's cab may be fitted, provided this does not increase the risk and there is room for it.

Le cas échéant, le poste de travail doit être muni d'une cabine adéquate conçue, construite et/ou équipée pour répondre aux conditions susmentionnées.
Where appropriate, the operating position must be fitted with an adequate cabin designed, constructed and/or equipped to fulfil the above requirements.