Vertaling van "poste en cabine métallique " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

poste en cabine métallique
kiosk

poste compact | poste en cabine
kiosk substation

poste de pilotage [ habitacle | cabine | cockpit | poste pilote | cabine pilote ]
crew compartment [ cockpit | flight deck | flight station compartment | flight crew compartment | flight compartment | flight station | control cabin | flight cabin | cockpit station ]

cabine d'aiguillage | cabine de signalisation | cabine d'enclenchement | enclenchement | poste d'aiguillage | poste de signalisation | poste d'enclenchement
signal box | signal cabin

cabine de conduite [ cabine de commande | poste de conduite | poste de commande | cabine du mécanicien ]
engineer's cab [ driver's cab | control cab | engineman's cab ]

poste de pilotage | cabine de pilotage | habitacle | poste d'équipage | cabine | cockpit | carlingue
cockpit | flight deck | flight compartment | control cabin | flight station | pilot cabin

cabine (1) | cabine de pilotage (2) | cockpit (3) | poste de pilotage (3)
crew station subsystem

poste du personnel de cabine
cabin attendant station

poste de service cabine
cabin service centre

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L’exploitant tient compte au minimum des sources potentielles d’émission de CO suivantes: combustibles classiques, combustibles de substitution, y compris granulés de matière plastique provenant des installations de post-broyage, agents réducteurs, y compris coke, électrodes en graphite, matières premières, y compris calcaire et dolomite, minerais et concentrés métalliques carbonés, matières premières secondaires.
The operator shall consider at least the following potential emission sources for CO emissions: conventional fuels; alternative fuels including plastics granulated material from post shredder plants; reducing agents including coke, graphite electrodes; raw materials including limestone and dolomite; carbon containing metal ores and concentrates; and secondary feed materials.

Protection des cabines et des postes d’équipage
For the protection of cabins and crew compartments

4.2. Protection des cabines et des postes d’équipage
4.2. For the protection of cabins and crew compartments

Lorsqu'une inspection au sol est effectuée par deux inspecteurs ou plus, les principaux éléments de l'inspection, à savoir l'inspection visuelle à l'extérieur de l'aéronef, l'inspection du poste de pilotage et l'inspection de la cabine et/ou des soutes, peuvent être répartis entre les inspecteurs.
When a ramp inspection is performed by two or more inspectors, the main elements of the inspection — the visual inspection of the aircraft exterior, the inspection in the flight deck and the inspection of the passenger cabin and/or cargo compartments — may be divided among the inspectors.

Le cas échéant, le poste de travail doit être muni d'une cabine adéquate conçue, construite et/ou équipée pour répondre aux conditions susmentionnées.
Where appropriate, the operating position must be fitted with an adequate cabin designed, constructed and/or equipped to fulfil the above requirements.

être utilisable par un membre d'équipage de cabine dans un délai maximal de 10 secondes à chaque poste d'équipage de cabine dans la cabine passagers où il est disponible ;
Be capable of operation within 10 seconds by a cabin crew member at each of those stations in the compartment from which its use is accessible; and

(c) Les équipements réservés à l'usage des membres d'équipage de cabine doivent être installés à proximité de chaque poste de membre d'équipage de cabine requis.
(c) PBE intended for cabin crew use must be installed adjacent to each required cabin crew member duty station.

Le poste de travail et/ou de conduite doit être équipé d'une cabine adéquate lorsque la machine est à l'origine d'un environnement présentant des risques pour la santé et la sécurité de l'opérateur.
The operating and/or driving position must be fitted with an adequate cab if the machine gives rise to a dangerous environment presenting risks to the health and safety of the operator.

Par dérogation au point 1.3.8.1, dans le cas des moteurs, les protections mobiles empêchant l'accès aux parties mobiles dans le compartiment moteur peuvent ne pas posséder des dispositifs de verrouillage, à condition que leur ouverture dépende soit de l'utilisation d'un outil ou d'une clé, soit de l'utilisation d'une commande située au poste de conduite si celui-ci est situé dans une cabine entièrement close et d'accès verrouillable.
By way of derogation from section 1.3.8.1, in the case of engines, removable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have locking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position if the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorised access.

Si les dimensions le permettent, le poste de conduite du conducteur porté doit être conçu et construit pour pouvoir être équipé d'une cabine.
The driving position of ride-on drivers must be so designed and constructed that a driver's cab may be fitted as long as there is room.