Vertaling van "Porte-conteneurs de la première génération " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

porte-conteneurs de la première génération
first generation container vessel

porte-conteneurs de la deuxième génération
second generation container vessel

porte-conteneurs de la troisième génération
third generation container vessel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le nouveau canal, évalué à 5,3 milliards de dollars, dont la construction devrait être terminée en 2014, pourra être emprunté par la plupart des porte-conteneurs de la nouvelle génération.
A new, $5.3-billion canal, scheduled for completion in 2014, will allow passage of most of the new generation of container ships.

Nous disons donc aux compagnies maritimes que le port de Halifax n'est qu'à 40 ou 45 minutes des principales routes maritimes de l'Atlantique Nord et qu'elles feraient tout aussi bien d'en faire leur premier port d'escale pour y décharger les trois premières rangées de caisses de leurs porte-conteneurs.
So what we say to the shipping lines is that the Port of Halifax is only 40 or 45 minutes off the main shipping lanes in the North Atlantic, so why don't you make the Port of Halifax your first port of call and why don't you stop in Halifax and unload the top three rows of boxes on your container ships?

D. considérant que 90 % du commerce extérieur de l'Union et 40 % de son commerce intérieur ont recours au transport maritime; considérant que l'Union est le premier acteur du transport maritime au monde, ses fréteurs assurant la gestion de 30 % des navires et de 35 % du tonnage mondial du transport maritime – notamment 55 % des navires porte-conteneurs et 35 % des navires-citernes, soit 42 % de la valeur du commerce maritime mondial; considérant que les États membres de l'Union possèdent, à eux tous, la plus grande ZEE du monde (représentant environ 25 millions de kilomètres carrés);
D. whereas 90 % of the EU’s external trade and 40 % of its internal trade is transported by sea; whereas the EU is the world’s leading maritime shipping actor, with European ship owners managing 30 % of the vessels and 35 % of world shipping tonnage - inter alia 55 % of container vessels and 35 % of tankers, representing 42 % of the value of global seaborne trade; whereas taken together the EU Member States constitute the world’s biggest EEZ (of around 25 million square kilometres);

D. considérant que 90 % du commerce extérieur de l'Union et 40 % de son commerce intérieur ont recours au transport maritime; considérant que l'Union est le premier acteur du transport maritime au monde, ses fréteurs assurant la gestion de 30 % des navires et de 35 % du tonnage mondial du transport maritime – notamment 55 % des navires porte-conteneurs et 35 % des navires-citernes, soit 42 % de la valeur du commerce maritime mondial; considérant que les États membres de l'Union possèdent, à eux tous, la plus grande ZEE du monde (représentant environ 25 millions de kilomètres carrés);
D. whereas 90 % of the EU’s external trade and 40 % of its internal trade is transported by sea; whereas the EU is the world’s leading maritime shipping actor, with European ship owners managing 30 % of the vessels and 35 % of world shipping tonnage - inter alia 55 % of container vessels and 35 % of tankers, representing 42 % of the value of global seaborne trade; whereas taken together the EU Member States constitute the world’s biggest EEZ (of around 25 million square metres);

Cet investissement constitue la réponse d’ABP à la mise en service, par des compagnies de transport maritime de premier plan, de porte-conteneurs de très grande dimension principalement sur les routes maritimes clés reliant l’Extrême-Orient à l’Europe du Nord.
The investment is ABP’s response to the introduction of ultra large container ships by major shipping lines, principally operating on the key Far East to North Europe routes.

Par exemple, la nouvelle génération de porte-conteneurs peut transporter jusqu'à 18 000 conteneurs.
For example, the new generation of container ships can carry up to 18,000 containers.

Cela permettra aux générations futures de savoir si les conteneurs renferment des matières premières utiles ou des substances dangereuses.
This is intended to inform future generations whether containers are filled with valuable raw materials and/or hazardous substances.

Le premier porte-conteneurs transportait moins de 100 caisses, mais, en 2005, le plus gros porte-conteneurs au monde avait une capacité de 8 600 EVP.
The first container ship carried fewer than 100 boxes, but by 2005 the world’s largest container ship could carry 8,600 TEUs.

La réalisation d'un vaste projet comme "Port 2000" au Havre, premier port français pour le trafic de marchandises en conteneurs, démontre à l'évidence que nos ports, et les entreprises du secteur, ne craignent pas l'introduction d'une dynamique plus concurrentielle dans les services portuaires.
The implementation of a large-scale project such as ‘Port 2000’ in Le Havre, the largest French port in terms of container goods trading, clearly shows that our ports and companies in the sector are not afraid of the introduction of a more competitive dynamic into port services.

L'enquête de mise à jour conclut en confirmant les résultats de la première enquête en ce qui concerne les secteurs des porte-conteneurs, des transporteurs et des transporteurs de produits chimiques, à savoir que les subventions coréennes en question avaient des effets néfastes pour l'industrie UE au sens de l'accord OMC sur les subventions.
The updating investigation concludes that the findings of the first investigation as concerns the sectors of container ships and product and chemicals tankers were confirmed, namely that the Korean subsidies in question were causing adverse affects to the EU industry within the meaning of the WTO Subsidies Agreement.