Traduction de «Méthode aviation par suralimentation » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

méthode aviation par suralimentation
supercharge method

méthode aviation
aviation octane method

méthode aviation | méthode F-3
aviation octane method | CRC method F-3 | F-3 method CRC | octane F-3 method

méthode aviation
Aviation octane method

Séminaire sur les méthodes et services de formation de l'aviation civile en URSS
Seminar on Training Methodologies and Facilities for Civil Aviation in the USSR

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

a) à l’essence utilisée pour les aéronefs (essence aviation), si elle a un indice d’octane d’au moins 99,5 ou si elle contient au moins 5 mg/L de plomb, cette concentration étant mesurée conformément aux méthodes applicables décrites dans la norme nationale du Canada CAN/CGSB-3.25-94, intitulée Essence d’aviation (Grades 80, 100 et 100LL) ;
(a) gasoline for use in aircraft, if the gasoline has an octane number of at least 99.5, or contains at least 5 mg/L of lead, measured in accordance with the methods set out in the National Standard of Canada standard CAN-CGSB-3.25-94, Aviation Gasoline (Grades 80, 100 and 100LL);

c) dans le cas d’un carburant d’aviation pour moteur à turbine, la méthode décrite dans la norme D3828-81 de l’ASTM intitulée Standard Test Methods for Flash Point by Setaflash Closed Tester, en date du 28 août 1981;
(c) an aviation turbine fuel is the appropriate test in the Standard Test Methods for Flash Point by Setaflash Closed Tester, ASTM D3828-81, dated August 28, 1981; and

(11) Il est admis que les États membres ont arrêté des restrictions d’exploitations liées au bruit en conformité avec leur législation nationale, sur la base de méthodes d’évaluation du bruit reconnues au niveau national qui ne concordent pas (encore) forcément avec la méthode décrite dans le «Rapport sur la méthode normalisée de calcul des courbes de niveau de bruit autour des aéroports civils», doc. 29 de la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC) ou qui n’utilisent pas (encore) les données internationalement reconnues sur les caractéristiques sonores des aéronefs.
(11) It is recognised that Member States have decided on noise-related operating restrictions in accordance with national legislation based on nationally acknowledged noise methods, which may not (yet) be fully consistent with the method as described in the authoritative European Civil Aviation Conference (ECAC) Report Doc 29 on 'Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports' nor use the internationally recognised aircraft noise performance information.

A. considérant que la Commission a présenté un projet de règlement de la Commission complétant les normes de base communes en matière de sûreté de l'aviation civile, lequel inclut parmi les méthodes autorisées d'inspection/filtrage des passagers dans les aéroports de l'Union européenne les "scanners corporels", c'est-à-dire des machines produisant des images scannées des personnes, comme si elles étaient nues, ce qui équivaut à une fouille au corps virtuelle,
A. whereas the Commission has proposed a draft Commission regulation supplementing the common basic standards on civil aviation security, which includes, among the permitted methods for screening of passengers in EU airports, 'body scanners', i.e. machines producing scanned images of persons as if they were naked, equivalent to a virtual strip search,

Parmi les nombreuses mesures proposées, la stratégie prévoyait notamment d'intégrer le secteur de l'aviation dans le système communautaire d'échange de quotas d'émission de gaz à effet de serre et de créer, dans le cadre de la seconde phase du programme européen sur le changement climatique, un groupe de travail "Aviation" chargé d'examiner les méthodes envisageables pour intégrer l'aviation dans le système communautaire.
As part of a comprehensive package of measures, the strategy proposed the inclusion of aviation in the Community scheme for greenhouse gas emission allowance trading and provided for the creation of a multi-stakeholder working group on aviation as part of the second phase of the European Climate Change Programme to consider ways of including aviation in the Community scheme.

Le Groupe "Aviation" devrait approfondir cet aspect dans le cadre de ses travaux et réfléchir notamment à des problèmes de concurrence tels que l'impact sur les parts relatives de marché des transporteurs de l'UE et des autres et la nécessité de réduire au minimum les distorsions sur le marché; compte tenu du niveau d'intégration du marché des transports aériens de la Communauté, la méthode de répartition du nombre total de quotas alloués au secteur de l'aviation à l'intérieur même de ce secteur devrait être harmonisée au niveau de l'UE.
Work within the Aviation Working Group should further consider this issue and should, in particular, address competition issues such as the impact on relative market shares of EU and non-EU carriers and minimising distortions in the market; Given the level of integration in the Community’s air transport market, the methodology for distributing the total number of allowances allocated to the aviation sector within that sector should be harmonised at EU level.

Bien que Transports Canada reconnaisse le classement des autorités de l’aviation civile étrangère (AAC) établi par la Federal Aviation Administration, la méthode canadienne a consisté à étudier à la fois l’efficacité de la surveillance de la sécurité par l’autorité de réglementation et la façon dont l’exploitant aérien étranger répond aux normes internationales.
While Transport Canada takes cognisance of the Federal Aviation Administration’s grading of foreign Civil Aviation Authorities (CAAs), the Canadian approach has been to consider both the effectiveness of the safety oversight provided by the regulatory authority and the manner in which the foreign air operator meets international Standards.

1. Actions incombant aux États membres : - étendre les procédures nationales de surveillance de la sécurité pour les harmoniser avec les méthodes communes élaborées et organisées par la Commission européenne de l'aviation civile (CEAC)[1] et son organisme associé, les Autorités conjointes de l'aviation (JAA)[2] , - organiser des contrôles à l'embarquement ("ramp checks") systématiques, - rassembler et diffuser des données, - effectuer des contrôles très poussés lors de l'octroi de droits de trafic, rassembler tous les éléments nécessaires concernant la qualité du transporteur/vérifier la capacité de réponse et le professionnalisme des autorités nationales.
1. Member State responsibilities - to expand national safety oversight procedures to make them consistent with common methods being worked out and organised by the European Civil Aviation Authority (ECAC)[1] and its associated body, the Joint Aviation Authority (JAA)[2] . - to institute ramp checks on a systematic basis. - to collate and disseminate data. - to carry out the most thorough checks when granting traffic rights, get all relevant facts on the fitness of the carrier/test the responsiveness and professionalism of the national authorities.