Vertaling van "Courbe limite " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

courbe limite d'emboutissage
limit curve for pressing

courbe limite d'inflammabilité
ignition limit curve

courbe limite de sécurité
dead man's curve

courbe limite du domaine diphasique
binodal curve

courbe limite
limiting curve

frontière des possibilités de production [ frontière p-p | ligne frontière p-p | limite des possibilités de production | courbe des possibilités de production | courbe de possibilités de production | frontière de possibilités de production ]
production-possibility frontier

courbe cumulative [ courbe cumulative de fréquence | courbe granulométrique cumulative | courbe de sommation | courbe de sommation de dimensions des particules | courbe granulométrique d'après les fréquences cumulées | courbe des fréquences cumulées ]
cumulative frequency distribution [ cumulative frequency curve | cumulative curve | summation curve | summation curve of particle sizes ]

courbe d'apprentissage | courbe d'accoutumance | courbe de progrès | courbe d'adaptation | courbe de Wright | courbe des coûts de production
learning curve | skill acquisition curve

courbe débit/hauteur manométrique | courbe débit/hauteur | courbe débit hauteur | courbe caractéristique débit-hauteur | courbe caractéristique débit hauteur manométrique | courbe de débit
head-capacity curve

courbe d'accroissement | courbe des variations de la largeur des cernes | dendrochronogramme | courbe des épaisseurs brutes | courbe des largeurs | courbe des valeurs mesuréees
growth curve

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

c) pour un navire donné, trois courbes d’envahissement correspondant aux trois différentes perméabilités seront en général tracées plus ou moins en entier; la partie significative de chaque courbe dépend de la position des cloisons limitant la tranche des machines;
(c) for a given ship, therefore, three flooding curves must in general be drawn more or less completely, corresponding to the three different permeabilities, the significant part of each curve depending on the position of the bulkheads bounding the machinery space;

Personnellement, je prévois—pour le moment on ne peut parler que de prévisions—une augmentation probablement permanente de la croissance de la productivité sur une base soutenue d'environ 1 p. 100 à 1,5 p. 100. Cela correspond exactement à ce que vous avez décrit tout à l'heure, à savoir que le rapport entre la courbe d'inflation et le taux de croissance de l'économie ou de la courbe d'inflation et du taux de chômage, ou du taux d'emploi, est différent de ce qu'il était mais il y a toujours des limites de vitesse.
My own guess—and it has to be a guess at this point—is that we're probably looking at a permanent increase in productivity growth on a sustained basis of about a percentage point to one and a half percentage points going forward. That means exactly what you've described: that the inflation-safe rate of growth in the economy or the inflation-safe level of unemployment, or the employment rate, is different from what it used to be, but there are still speed limits.

Seule la moyenne du parc automobile est réglementée. Les constructeurs conserveront donc la possibilité de fabriquer des véhicules dont les émissions sont supérieures à la courbe des valeurs limites si ceux-ci sont compensés par d'autres véhicules dont les émissions se trouvent en deçà la courbe.
Only the fleet average is regulated, so manufacturers will still be able to make vehicles with emissions above the limit value curve provided these are balanced by other vehicles which are below the curve.

La géométrie de la limite terre-eau, représentée sous la forme d'une courbe.
The geometry of the land-water boundary, as a curve.

Le gestionnaire de l'infrastructure veille à ce que l'écartement moyen de la voie sur une voie en alignement et dans les courbes de rayon R > 10 000 mètres reste au-dessus de la limite fixée dans le tableau ci-dessous.
The Infrastructure Manager shall ensure that mean track gauge on straight track and in curves of radius R > 10 000 m is maintained above the limit set out in table below.

21. propose l'introduction, au 1er janvier 2011, d'un nouveau mécanisme de marché fermé, le Carbon Allowance Reductions System (CARS), selon lequel les constructeurs et importateurs se verront imposer des sanctions financières proportionnelles à tout dépassement des limites d'émissions par voiture vendue, ces pénalités pouvant être compensées par des bonifications accordées aux voitures nouvellement immatriculées du même fabricant dont les émissions sont inférieures à la courbe des valeurs limites; est d'avis que les pénalités imposées en cas de dépassement des valeurs limites (g CO2 /km) devraient être supérieures aux bonifications accordées;
21. Proposes the introduction on 1 January 2011 of a new closed market mechanism, the Carbon Allowance Reductions System (CARS), through which manufacturers and importers will be required to pay financial penalties in proportion to any exceedance per car sold of the emissions limits and that these penalties may be offset by redeemable credits awarded to newly registered passenger cars of the same manufacturer with emissions below the limit value curve; considers that the penalties/excess g CO2/km should be higher than the rewards;

21. propose l'introduction, au 1er janvier 2011, d'un nouveau mécanisme de marché fermé, le Carbon Allowance Reductions System (CARS), selon lequel les constructeurs et importateurs se verront imposer des sanctions financières proportionnelles à tout dépassement des limites d'émissions par voiture vendue, ces pénalités pouvant être compensées par des bonifications accordées aux voitures nouvellement immatriculées du même fabricant dont les émissions sont inférieures à la courbe des valeurs limites; est d'avis que les pénalités imposées en cas de dépassement des valeurs limites (g/km) devraient être supérieures aux bonifications accordées;
21. Proposes the introduction on 1 January 2011 of a new closed market mechanism, the Carbon Allowance Reductions System (CARS), through which manufacturers and importers will be required to pay financial penalties in proportion to any exceedance per car sold of the emissions limits and that these penalties may be offset by redeemable credits awarded to newly registered passenger cars of the same manufacturer with emissions below the limit value curve; considers that the penalties/excess g/km should be higher than the rewards;

4.10.2.2 Au cas où la valeur obtenue lors de l’essai visé au point 4.10.2.1. dépasserait de plus de 0,5 m–1 la valeur indiquée dans la marque de la réception, un véhicule du type considéré ou son moteur doit être soumis à l’essai en régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge, décrit à l’annexe IV, appendice 2, point 4.2. Les niveaux d’émission ne doivent pas dépasser les limites prescrites dans l’annexe 7 du règlement no de la CEE/ONU.
4.10.2.2 If the figure determined in the test referred to in point 4.10.2.1. exceeds by more than 0·5 m–1 the figure shown in the approval mark, a vehicle of the type considered or its engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full-load curve, as described in section 4.2 of Appendix 2 to Annex IV. The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to UN/ECE Regulation No 24

La courbe de risque relatif de l'alcool présentée dans l'étude classique du professeur Borkenstein a largement déterminé l'adoption de la limite de 80 milligrammes par décilitre d'alcool en 1969, mais une telle courbe reste à établir dans le cas des autres drogues.
The ``alcohol-crash relative risk curve'' presented in the classic study by Professor Borkenstein, which was influential in setting the 80 milligram per decilitre alcohol limit in 1969, has yet to be established for other drugs.

J'ai toujours présumé que ce processus de rationnement tenait au fait que les banques s'inquiétaient des critiques dont elles feraient l'objet si le public apprenait qu'elles accordent des prêts au taux préférentiel plus 8 p. 100. Admettons qu'il y ait une courbe sur laquelle l'augmentation du risque s'accompagne d'une augmentation du taux d'intérêt du prêt: plutôt que de laisser la courbe s'étirer vers le haut comme aux États-Unis et de trouver le point où le prix correspond au risque, les banques canadiennes ont établi une limite pour le taux d'intérêt maximal, se trouvant de ce fait à fixer un risque maximal.
I have always assumed that that rationing process was a function of the banks being concerned about the flack they would take if it became public knowledge that they were charging prime-plus-eight. If you look at a curve in which increasing risk means increasing the price of the loan, rather than letting that curve stretch upward which is the case in the United States and you go along with the risk to the point where the price is right Canadian banks have effectively cut off the maximum interest rate, thereby cutting off the maximum risk.