Traduction de «safety regulations » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

enforce health and safety regulations for a bread product | enforce the health and safety regulations for bread products | carry out health and safety regulations for bread products | enforce health and safety regulations for bread products
gezondheids- en veiligheidsbepalingen inzake broodproducten handhaven

control food safety regulations | govern food safety regulations | command food safety regulations | control food safety regulations
verordeningen betreffende voedselveiligheid controleren | voedselveiligheidsvoorschriften controleren

ensure hygiene and safety regulations in dealing with infectious diseases | ensure regulations on safety in dealing with infectious diseases | ensure safety regulations in dealing with infectious diseases | obey safety regulations in dealing with infectious diseases
veiligheidsvoorschriften naleven bij omgang met besmettelijke ziekten | zorgen voor veiligheidsregels bij omgang met besmettelijke ziekten | veiligheidsregels naleven bij omgang met besmettelijke ziekten | zorgen voor veiligheidsvoorschriften bij omgang met besmettelijke ziekten

safety standard [ safety regulations(UNBIS) ]
veiligheidsnorm

European High Level Group on Nuclear Safety and Waste Management | European Nuclear Safety Regulators Group | ENSREG [Abbr.]
Europese groep op hoog niveau voor nucleaire veiligheid en afvalbeheer | Groep Europese regelgevers op het gebied van nucleaire veiligheid | Ensreg [Abbr.]

safety regulation | safety specification
veiligheidsvoorschrift

occupational safety regulation
bedrijfsveiligheidsvoorschrift

maritime safety [ safety at sea | sea transport safety | ship safety ]
veiligheid op zee [ veiligheid van scheepvaarttransport | veiligheid van vaartuigen ]

air safety [ aircraft safety | air transport safety | aviation safety | aviation security(UNBIS) ]
veiligheid van het luchtverkeer [ veiligheid van het luchttransport | veiligheid van vliegtuigen ]

Fixed-regulator oxygen cylinder
zuurstofcilinder met geïntegreerde regulator

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The implementation of Regulation (EC) No 216/2008 requires the establishment of detailed Implementing Rules, in particular concerning the safety regulation of aerodromes, in order to maintain a high uniform level of civil aviation safety in the Union while pursuing the objective of an overall improvement in aerodrome safety.
Om Verordening (EG) nr. 216/2008 ten uitvoer te kunnen leggen, moeten gedetailleerde uitvoeringsbepalingen worden opgesteld, met name met betrekking tot de veiligheidsregels op luchtvaartterreinen, teneinde een hoog uniform veiligheidsniveau in de burgerluchtvaart in de Unie in stand te houden en de veiligheid op luchtvaartterreinen in het algemeen te verbeteren.

In the application of this Regulation, the Commission should consult the European Nuclear Safety Regulators Group (ENSREG) prior to the elaboration and adoption of the strategy paper and multiannual indicative programmes.
Bij de uitvoering van deze verordening dient de Commissie eerst de Groep Europese regelgevers op het gebied van nucleaire veiligheid (ENSREG) te raadplegen alvorens het strategiedocument en indicatieve meerjarenprogramma's uit te werken en aan te nemen.

Taking into account the improved safety oversight provided by the competent authorities of the Philippines, and the ability of the air carrier Philippine Airlines to ensure effective compliance with relevant aviation safety regulations, and following an on-site safety assessment visit last June, it was decided to lift the ban affecting this carrier registered in the Philippines.
Rekening houdend met het door de bevoegde Filipijnse instanties verstrekte overzicht van de verbeterde veiligheid en met het feit dat de luchtvaartmaatschappij Philippine Airlines er nu in slaagt de desbetreffende veiligheidsnormen voor de luchtvaart na te leven, werd na een veiligheidsbeoordeling bij een bezoek ter plaatse in juni, beslist het exploitatieverbod tegen deze maatschappij op te heffen.

The European Commission and the European Nuclear Safety Regulators' Group (ENSREG), which represents the 27 independent national authorities responsible for nuclear safety, have today agreed on the scope and the modalities for a comprehensive risk and safety assessment of EU nuclear power plants. The stress tests are re-assessments of the safety margins of the EU nuclear power plants.
De Europese Commissie en de Groep Europese regulators nucleaire veiligheid (Ensreg), waarin de 27 onafhankelijke nationale instanties die bevoegd zijn voor nucleaire veiligheid vertegenwoordigd zijn, zijn het vandaag eens geworden over de werkingssfeer en de toepassing van een omvattende risico‑ en veiligheidsbeoordeling van de kerncentrales in de EU. Met deze stresstests zullen de veiligheidsmarges van deze centrales opnieuw worden getoetst.

In 2010, there was a significant acceleration of plans to extend the competences of the European Aviation Safety Agency to include safety regulation in the field of air traffic management, thereby further enhancing a harmonised European approach when it comes to the overall priority of maintaining safety as aviation's first priority.
In 2010 was er sprake van een aanzienlijke versnelling van de plannen om de bevoegdheden van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart uit te breiden met de veiligheidsregelgeving op het gebied van luchtverkeersbeheer zodat de geharmoniseerde Europese aanpak waarbij veiligheid als de eerste prioriteit van de luchtvaart geldt, verder zou worden bevorderd.

In this framework, the revised legislative proposal builds on: a) the technical work of the Western European Nuclear Regulators Association (WENRA) completed in 2006 for existing nuclear installations, with the participation of all European nuclear safety regulators; b) the principle that only strong and independent regulators can ensure the continued safe operation of the nuclear power plants in the EU; c) enshrining in the Community legislation the principles of the main international instruments available, namely the Convention on Nuclear Safety (CNS)[2], concluded under the auspices of the International Atomic Energy Agency (IAEA), and the safety work carried out by the IAEA[3].
In deze context stoelt het gewijzigde wetgevingsvoorstel op a) de technische werkzaamheden van de West-Europese Associatie van kernregulators (WENRA) die in 2006 voor de bestaande nucleaire installaties werden afgerond, met de deelname van alle Europese regelgevingsinstanties voor nucleaire veiligheid, b) het beginsel dat enkel sterke en onafhankelijke regelgevingsinstanties de permanent veilige werking van kerncentrales in de EU kunnen garanderen en c) de vastlegging van de belangrijkste beginselen van de beschikbare internationale instrumenten in de communautaire wetgeving, met name het Verdrag inzake nucleaire veiligheid (VNV)[2], dat werd opgesteld onder de auspiciën van de Internationale Organisatie voor Atoomenergie (IAEA), alsook de werkzaamheden inzake veiligheid van de IAEA[3].

(1) Directive 2004/xxx/EC of .of the European Parliament and of the Council on railway safety [17] requires infrastructure managers and railway undertakings to establish their safety management system in such a way that the railway system is at least able to achieve the common safety objectives and comply with the national safety regulations and safety requirements defined in the Technical Specifications for Interoperability and that the relevant parts of the Joint Safety Methods are applied.
(1) Overeenkomstig Richtlijn 2004/xxx/EG van .van het Europees Parlement en de Raad inzake spoorwegveiligheid [17] stellen de infrastructuurbeheerders en de spoorwegondernemingen hun veiligheidsbeheersysteem op zodanige wijze vast dat het spoorwegsysteem in staat is minstens de gemeenschappelijke veiligheidsdoelstellingen te verwezenlijken, dat het beantwoordt aan de nationale veiligheidsvoorschriften, alsmede aan de in de technische specificaties voor interoperabiliteit omschreven veiligheidsvereisten, en dat de relevante elementen van de gemeenschappelijke veiligheidsmethoden worden toegepast.

to request a peer review on specific safety issues, to be carried out every 6 years by safety authorities in EU countries, having recourse to the European Nuclear Safety Regulators Group (Ensreg) and based on the expertise of the Western European Nuclear Regulators Association (WENRA); the first review will begin in 2017;
een peer review aanvragen inzake specifieke veiligheidsproblemen die om de zes jaar uitgevoerd moet worden door veiligheidsautoriteiten in EU-landen, waarbij een beroep kan worden gedaan op de Europese regulators voor nucleaire veiligheid (ENSREG) en gebaseerd op de deskundigheid van de Vereniging van West-Europese regelgevers op nucleair gebied (Western European Nuclear Regulators Association - WENRA); de eerste evaluatie begint in 2017;

The primary objective of such an Organisation, to be known as the European Aviation Safety Authority (EASA), is the establishment of a high uniform level of safety in Europe, by the formulation, approval, and uniform application of all necessary aviation safety regulations, and its promotion throughout the world.
Hoofddoelstelling van een dergelijke organisatie, die de naam Europese autoriteit voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) krijgt, is het instellen van een hoog uniform veiligheidsniveau in Europa, door de opstelling, goedkeuring en uniforme toepassing van alle nodige veiligheidsvoorschriften voor de luchtvaart en door de bevordering daarvan in de gehele wereld.

This shortcoming in international safety regulations has led to varying levels of safety legislation in the Member States and, consequently, different levels of safety standards.
Deze lacune in de internationale veiligheidsvoorschriften heeft geleid tot verschillende niveaus van veiligheidswetgeving in de Lid-Staten en dus tot verschillende niveaus van veiligheidsnormen.