Traduction de «power brake » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

fluid power brake inspector | hydraulic brake operator | fluid power technician | hydraulic liquid inspector
monteur hydraulische apparatuur | technicus hydraulica | monteur hydraulische machines | technica hydraulica

power brake | servo brake
rembekrachtiging | servorem

power assisted brake | power brake | power-assisted braking system | servo-brake
rembekrachtiging | servorem | servo-rem

brake force | brake power | braking force
remkracht | remmende kracht

Assistive automobile parking brake component
parkeerrem-onderdeel voor aangepaste auto

power plant [ coal-burning power station | electric power plant | geothermal power station | hydro-electric power plant | hydro-electric power station | oil-burning power station | power station | thermal power station ]
energiecentrale [ centrale | elektrische centrale | geothermische centrale | steenkoolcentrale | stuwdamcentrale | waterkrachtcentrale ]

ensure suitable braking force of trains | ensure train braking force meets safety requirements | analyse the braking force of trains | test the braking force of trains
remkracht van treinen testen

keep braking system in proper condition | maintain braking systems | keep control of braking system | maintain braking system
remsystemen onderhouden

Collision of powered aircraft in flight with overhead power lines
botsing van aangedreven luchtvaartuig in vlucht met hoogspanningskabels

Accident to powered aircraft
ongeval met aangedreven luchtvaartuig

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Detailed provisions, including adequate transitional provisions, have to be provided for regarding the replacement of brake lining assemblies, drum brake linings, brake discs and brake drums for power-driven vehicles and their trailers in accordance with UNECE Regulation No 90.
Er moeten nadere voorschriften worden vastgesteld, inclusief toereikende overgangsbepalingen, inzake de vervanging van remvoeringsets, trommelremvoeringen, remschijven en remtrommels voor motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan overeenkomstig VN/ECE-reglement nr. 90.

5.3.2. In the event of breakage of any component other than the brakes or the components referred to in point 2.2.1.2.7 of Annex I, or of any other failure of the service braking system the secondary braking system or that part of the service braking system which is not affected by the failure, shall be able to bring the vehicle to a halt in the conditions prescribed for secondary braking, in particular, when the secondary braking system and the service braking system have a common control device and a common transmission; for example, when the braking effect is dependent on the operation of the proper operation of the power transmission i.e. converter, hydraulic pumps, pressure pipes, hydraulic motors or comparable components.
5.3.2. Een breuk in een ander onderdeel dan de remmen of de onderdelen, bedoeld in punt 2.2.1.2.7 van bijlage I, of enigerlei andere storing in het bedrijfsremsysteem mag er niet de oorzaak van zijn dat het hulpremsysteem, of het gedeelte van het bedrijfsremsysteem dat niet door de storing wordt getroffen, het voertuig niet tot stilstand kan brengen overeenkomstig de voorwaarden die gelden voor het hulpremsysteem, met name wanneer het hulpremsysteem en het bedrijfsremsysteem een gemeenschappelijk bedieningsorgaan en een gemeenschappelijke overbrenging hebben; bijvoorbeeld wanneer de remwerking afhankelijk is van de goede werking van de krachtoverbrenging (omzetter, hydraulische pompen, drukleidingen, hydraulische motoren of vergelijkbare onderdelen).

‘hydrostatic braking system’ means a braking system (either as a service and/or secondary braking system) that only uses the braking power of the hydrostatic drive;
1.1. „hydrostatisch remsysteem”: een remsysteem (als bedrijfs- en/of hulpremsysteem) dat alleen gebruik maakt van de remkracht van de hydrostatische aandrijving;

thermal capacity of the brake components in relation to a braking power expressed in terms of speed and brake application time
thermische capaciteit van de remonderdelen in relatie tot een remkracht uitgedrukt in snelheid en remaandruktijd.

The braking power, the unit is capable to withstand without any adverse loss of brake performance due to thermal or mechanical effects, shall be defined and expressed in terms of speed and brake application time.
De remkracht die de eenheid kan weerstaan zonder verlies van remwerking door thermische of mechanische effecten moet worden gedefinieerd en uitgedrukt in snelheid en remaandruktijd.

—check and calculate, before departure, that the train’s braking power corresponds to the braking power required for the line, as specified in the vehicle documents,
—voor vertrek verifiëren en berekenen of de remkracht van de trein overeenkomt met het voor het baanvak voorgeschreven remvermogen, zoals vermeld op de boorddocumenten.

check and calculate, before departure, that the train’s braking power corresponds to the braking power required for the line, as specified in the vehicle documents,
voor vertrek verifiëren en berekenen of de remkracht van de trein overeenkomt met het voor het baanvak voorgeschreven remvermogen, zoals vermeld op de boorddocumenten.

Either the power absorbed by the brakes and the internal friction of the bench must be calculated according to the provisions of section 11 of sub-Appendix 4 to Appendix 1, or the power absorbed by the brakes and the internal friction of the bench are:
Het door de remmen en de inwendige wrijving van de bank geabsorbeerde vermogen moet berekend worden zoals voorgeschreven in punt 11 van subaanhangsel 4 van aanhangsel 1, of het door de remmen en de inwendige wrijving geabsorbeerde vermogen moet gelijk zijn aan:

Either the power absorbed by the brakes and the internal friction of the bench must be calculated according to the provisions of section 11 of Sub-appendix 4 to Appendix 1, or the power absorbed by the brakes and the internal friction of the bench are:
Het door de remmen en de inwendige wrijving van de bank geabsorbeerde vermogen moet berekend worden zoals voorgeschreven in punt 11 van subaanhangsel 4 van aanhangsel 1, of het door de remmen en de inwendige wrijving geabsorbeerde vermogen moet gelijk zijn aan: