Traduction de «port towage dues » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

port towage charges | port towage dues
havensleeploon

port and inland waterway towage
sleepvaart in havens en op binnenwateren

distance towage | pro rate towage
distantiesleeploon

ports policy [ Port development(STW) | port management(UNBIS) ]
havenbeleid

harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]
haveninstallatie [ haven | jachthaven | rivierhaven | zeehaven ]

control the speed of ships in ports | regulate the velocity of ships in port | control the speed of vessels in ports | regulate the speed of ships in ports
snelheid van schepen in havens regelen

envisage logistics requirements for port operations | understand port logistical resources and requirements | anticipate logistics requirements for port operations | perceive port logistical resources and requirements
anticiperen op logistieke eisen voor havenwerkzaamheden | logistieke eisen voor havenactiviteiten voorzien | anticiperen op logistieke eisen voor havenactiviteiten | logistieke eisen voor havenwerkzaamheden voorzien

anchor vessels to the port | secure ships in port | anchor ships to the port | utilise anchor to secure ship in port
schepen in de haven verankeren

charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]
heffingen op vervoersinfrastructuur [ dokheffing | havenbelasting | havenheffing | havenrecht | inschepingsbelasting | luchthavenbelasting | luchthavengelden | luchthavenheffing | luchthavenrecht ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In particular, it considers that the conditions laid down in the programme act in respect of towage, in particular the criteria ‘at sea with a clearance certificate’, are insufficient to prevent unfair competition within the Community in the port towage sector, asking the Commission to extend the formal investigation procedure also to this aspect of the programme act.
Zij is met name van mening dat de voorwaarden die in de programmawet zijn vastgesteld voor de sleepvaart, in het bijzonder de criteria „met zeebrief” en „op zee”, niet voldoende zijn om binnen de Gemeenschap oneerlijke concurrentie in de havensleepsector te voorkomen. Derhalve verzoekt zij de Commissie de formele onderzoeksprocedure ook uit te breiden tot dit aspect van de programmawet.

The reminder from the mooring and towage organisations that, alongside pilotage services, their activities are also of special importance for the safety of maritime and port transport was accommodated by your rapporteur through the proposed changes to Recital 38 and Article 14.
De opmerking van de organisaties die zich bezighouden met afmeren en slepen dat naast de loodsdiensten ook hun werkzaamheden voor de veiligheid van het zee- en havenvervoer van bijzonder belang zijn, is door de rapporteur via de voorgestelde wijziging van overweging 38 en artikel 14 overgenomen.

It maintains that it is desirable to foster competition among towage companies in the same port and between ports as this contributes to maintaining the competitiveness of the various ports.
De federatie stelt dat de ontwikkeling van de concurrentie tussen sleepvaartondernemingen in eenzelfde haven en tussen verschillende havens wenselijk is omdat dit bijdraagt tot de instandhouding van het concurrentievermogen van de verschillende havens.

It should be emphasised that towage activities which are carried out inter alia in ports, or which consist in assisting a self-propelled vessel to reach port do not constitute "maritime transport" for the purposes of this communication.
Er dient te worden benadrukt dat sleepwerkzaamheden die in bijvoorbeeld havens worden uitgevoerd of waarbij schepen met een eigen voortstuwing worden geholpen om een haven te bereiken, voor de toepassing van deze mededeling niet onder "zeevervoer" vallen.

It applies to the technical-nautical services of pilotage, towage and mooring provided for port users, either within the port area or on the waterway access to and from the port or port system [10].
Het voorstel geldt voor de volgende technisch-nautische diensten: loodsen, slepen en afmeren, die aan havengebruikers worden verleend in het havengebied of op de waterwegen van en naar de haven of havensysteem [10].

When the port authority is for instance involved in towage, this is no reason for depriving the port authority of its powers as to the authorisation and selection of cargo handling companies.
Is de havenautoriteit bijvoorbeeld actief op het gebied van sleepdiensten, dan is dit geen reden om deze autoriteit haar bevoegdheden te ontnemen op het punt van selectie van en vergunningverstrekking aan vrachtafhandelingsbedrijven.

The reasons for which such a restriction may be introduced should be specified in a restrictive sense in the directive, but the reasons set out in the Commission proposal are too narrow. It may, for example, be justifiable to authorise only one pilotage or towage service when only one such service can be profitable or viable, or when this is necessary to enable the managing body of the port to maintain its services as a whole.
De redenen waarom dergelijke beperking kan worden ingevoerd, moeten in de richtlijn limitatief worden omschreven, maar deze opgenomen in het Commissievoorstel zijn te eng. Het kan bijvoorbeeld verantwoord zijn slechts 1 loods- of sleepdienst toe te laten wanneer slechts één dergelijke dienst rendabel en levensvatbaar kan zijn, of wanneer dit nodig is opdat de havenbeheerder zelf zijn globale dienstverlening in stand kan houden.

- a directive was proposed on market access for port services in respect not only of maritime services (pilotage, towage and mooring) but also for cargo handling (stevedoring, stowage, trans-shipment and other intra-terminal transport, storage, depot and warehousing, depending on cargo categories, and cargo consolidation) and for passenger services (including embarkation and disembarkation).
er wordt niet alleen voor de technisch-nautische diensten (loodsen, slepen en aanleggen), maar ook voor de omslag van de lading (laden en lossen, stouwen, omladen en andere vervoersactiviteiten op de terminal, opslag, ook in depot en entrepot, afhankelijk van de ladingscategorieën, en samenstellen van groupage-ladingen), en voor passagiersdiensten (met inbegrip van in- en uitscheping) een richtlijn over de toegang tot de markt voor havendiensten voorgelegd.

The firms in question provide the following services: scheduled urban and suburban public transport (ACTV); ship's towage in the port of Venice (Panfido SpA); integrated water management (ASPIV); school cleaning, public park maintenance and other welfare services (AMAV); operation of the Venice casino; and conservation of Venice and the lagoon (Consorzio Venezia Nuova).
Deze ondernemingen verzorgen het openbaar vervoer in de stad en haar omgeving (ACTV), de sleepdiensten in de haven van Venetië (Panfido SpA), de drinkwatervoorziening (Aspiv), de dienst voor het schoonmaken van scholen, het onderhoud van openbare parken en andere sociale activiteiten (AMAV), de kansspelen onder beheer van het Casino van Venetië, en ten slotte de dienst tot behoud van Venetië en de lagune (Consorzio Venezia Nuova).