Vertaling van "pedestrian assistance system " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

pedestrian assistance system
voetganger ondersteuningssysteem

pedestrian restraint system
voetgangergeleidingssysteem

social assistance scheme | social assistance system
socialebijstandsregeling | socialebijstandsstelsel

Implantable ventricular circulatory assist system outflow cannula, synthetic
synthetische implanteerbare afvoercanule voor implanteerbaar ventriculair circulatieondersteunend systeem

Ventricular circulatory assist system
ventriculair circulatieondersteunend systeem

Circulatory assist system application software
applicatiesoftwareprogramma voor circulatieondersteunend systeem

BAS | Brake assistance system | DBC | Dynamic brake control | EBA | Emergency brake assist
BAS | BAS-remassistent | Brake Assist | DBC | Dynamic brake control | EBA | Elektronische noodstopbekrachtiging

accompany pedestrians across streets | escort pedestrians across street | assist pedestrians in crossing the streets | escort pedestrians across streets
voetgangers over de straat helpen | voetgangers helpen oversteken | voetgangers over de straat begeleiden

provide vessel machinery systems assistance | provide vessel machinery systems support | provide assistance in vessel machinery | provide support in vessel machinery systems
ondersteuning voor machinesystemen van schepen bieden | ondersteuning voor machinesystemen van vaartuigen bieden

help implementation of quality management systems | quality management systems implementation support | assist implementation of quality management systems | support implementation of quality management systems
implementatie van kwaliteitsbeheersystemen ondersteunen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The possibility of extending the implementation of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) such as Lane Departure Warning, Anti Collision Warning or Pedestrian Recognition systems by retrofitting them to existing commercial and/or private vehicles should also be further assessed.
Er moet ook verder worden nagegaan in welke mate geavanceerde systemen voor bijstand aan de bestuurder, zoals systemen voor waarschuwing bij het overschrijden van de rijstrook (Lane Departure Warning), waarschuwing voor botsing en voetgangersherkenning, eventueel achteraf kunnen worden geïnstalleerd in bestaande commerciële en/of particuliere voertuigen.

I applaud in particular the introduction of an obligation to equip vehicles with a Brake Assist System (BAS), which will help to reduce the number of collisions between vehicles and pedestrians.
Ik juich met name de invoering toe van het verplicht uitrusten van voertuigen met een Brake Assist System (BAS), dat het aantal aanrijdingen van voetgangers door voertuigen zal helpen verminderen.

Last year the Commission already proposed the obligatory fitting of passenger cars with Brake Assist Systems (BAS) to protect pedestrians.
Vorig jaar heeft de Commissie al voorgesteld remhulpsystemen (Brake Assist Systems, BAS) voor alle personenauto’s verplicht te stellen om voetgangers beter te beschermen.

In particular, the study shows that the active safety system ‘brake assist’, combined with changes to passive safety requirements, would significantly increase the level of pedestrian protection.
De studie toont met name aan dat de „remhulp” als actief veiligheidssysteem, in combinatie met wijzigingen van de passieve veiligheidsmaatregelen, het beschermingsniveau voor voetgangers aanzienlijk zou verhogen.

These, and newer systems, such as braking assistance, lane-departure warning, collision avoidance and active pedestrian protection based on detection and warning need to be taken up faster, and spread from top-of-the-range models to cheaper ones as quickly as possible.
Deze en nieuwere systemen, zoals remassistentie, systemen die waarschuwen bij rijstrookafwijking, systemen ter voorkoming van botsingen en detectie- en waarschuwingssystemen voor actieve bescherming van voetgangers, moeten sneller worden geaccepteerd en zo snel mogelijk in zowel topmodellen als goedkopere auto's worden ingebouwd.

In particular, the study shows that the Brake Assist active safety system, combined with changes to passive safety requirements, would significantly increase the level of pedestrian protection.
Daarin wordt er met name gewezen op de "remhulp" als actief veiligheidssysteem, dat in combinatie met wijzigingen van de passieve veiligheidsmaatregelen de bescherming van de voetgangers aanzienlijk zou verhogen.