Vertaling van "door gear motor " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

door gear motor | door operator motor
deuraandrijvingsmotor

electrically-operated geared motor
elektrische reductiemotor

driving geared motor
aandrijfreductiemotor

camp gear | camping equipment | camping gear | gear for camping
kampeermateriaal | kampeeruitrusting

auto machinist | mechanical gear machinist | electrical gear machinist | gear machinist
werktuigkundige aandrijvingen

facilitate motor skill activity | support motor skill activities | assist motor skill activities | facilitate motor skill activities
activiteiten aanmoedigen om motorische vaardigheden te ontwikkelen

motor vehicle industry [ automobile manufacture | motor industry | Vehicle technology(STW) | automobile industry(UNBIS) ]
automobielindustrie [ autoconstructie ]

motor vehicle
motorvoertuig

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]
automobiel [ auto | personenauto | personenwagen | wagen ]

Trapped by door or other part of three-wheeled motor vehicle
beklemd tussen of onder deel van motorfiets

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Regulation (EC) No 661/2009 requires the installation of gear shift indicators (GSI) on all vehicles, which are fitted with a manual gearbox, of category M with a reference mass not exceeding 2 610 kg and vehicles to which type-approval is extended in accordance with Article 2(2) of Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information
Verordening (EG) nr. 661/2009 bepaalt dat alle voertuigen van categorie M met een referentiemassa van maximaal 2 610 kg en alle voertuigen waartoe de typegoedkeuring is uitgebreid overeenkomstig artikel 2, lid 2, van Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad van 20 juni 2007 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personenen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie , voor zover zij met een handgeschakelde versnellingsbak zijn uitgerust, van een schakelindicator moeten worden voorzien.

the energy efficiency of motor vehicles (by making it mandatory to install tyre pressure monitoring systems and gear shift indicators).
de energie-efficiëntie van motorvoertuigen (door de installatie van bandenspanningscontrolesystemen en schakelindicatoren verplicht te maken).

The proposed legislative framework[36] focuses on mandatory reductions of emissions of CO2 to reach the objective of 130 g/km for the average new car fleet, by means of improvements in vehicle motor technology, and a further reduction of 10 g/km of CO2 or equivalent if technically necessary, by other technological improvements (low resistance tyres and tyre pressure monitoring, air conditioning, gear shift indicators, light commercial vans), and by an increased use of bio-fuels.
Het voorgestelde rechtskader[36] is toegespitst op een verplichte verlaging van de CO2-uitstoot om de doelstelling van 130 g/km te kunnen bereiken voor het gemiddelde nieuwe autopark, door middel van verbeteringen van de motortechnologie van auto’s en een verdere verlaging van 10 g/km CO2 of het equivalent daarvan indien dit technisch noodzakelijk, is door andere technologische verbeteringen (banden met lage weerstand en controle op de bandendruk, airconditioning, versnellingsindicatoren, lichte bedrijfsvoertuigen), en door meer gebruik te maken van biobrandstoffen.

The Commission has set in train a process geared to placing motor vehicle production back at the heart of economic development efforts.
De Commissie heeft een proces op gang gebracht om de automobielproductie weer tot het hart van de economische ontwikkeling te maken..

20. Calls for the development of a medium- and long-term buildings strategy that includes the following objectives: establishment of guidelines for the planning and development of buildings; effective use of existing office and other space; an accurate needs assessment and the provision of proper working conditions for Parliament’s staff and MEPs; an effective strategy for building upkeep, maintenance and renovation, so as to prevent any recurrence of incidents such as the one at Parliament in Strasbourg in 2008 or problems in relation to asbestos; a rigorous review of liability issues, including the process of determining liability, and the pursuit of claims for compensation in respect of damage for which third parties are liable, as well as strict and transparent adherence to procurement procedures; calls, too, for the medium- and long-term buildings strategy to be geared to sustainability, and for factors such as environmental friendliness, energy efficiency and health to be taken into account; insists, moreover, that mobility-related aspects, especially with regard to access for people with motor or sensory disabilities, should also be included in the objectives; points out once again that the Committee on Budgets sees the acquisition of buildings as taking priority over expensive rental or leasing arrangements;
20. pleit voor de ontwikkeling van een gebouwenbeleid voor de middellange en lange termijn waarin de volgende doelstellingen zijn opgenomen: de vaststelling van richtsnoeren voor het ontwerp en de ontwikkeling van gebouwen; een efficiënt gebruik van bestaande kantoren en andere ruimten; een nauwkeurige evaluatie van de behoeften en goede arbeidsomstandigheden voor het personeel van het Parlement en de EP-leden; een doeltreffende strategie inzake het onderhoud en renovatie van gebouwen, om herhaling van incidenten zoals dat in het parlementsgebouw in Straatsburg in 2008 of problemen met betrekking tot asbest te voorkomen; een rigoureuze herziening van aansprakelijkheidskwesties, met inbegrip van de procedure om de aansprakelijkheid vast te stellen, en van de indiening van schadeclaims met betrekking tot schade waarvoor derden aansprakelijk zijn, alsmede strikte en transparante handhaving van de aanbestedingsprocedures; dringt er tevens op aan dat het gebouwenbeleid voor de middellange en lange termijn wordt gebaseerd op duurzaamheid en dat rekening wordt gehouden met factoren als milieuvriendelijkheid, energie-efficiëntie en gezondheid; benadrukt bovendien dat mobiliteitgerelateerde aspecten, in het bijzonder met betrekking tot personen met een motorische of zintuiglijke handicap, tevens in de doelstellingen moeten worden opgenomen; wijst er nogmaals op dat de Begrotingscommissie de aankoop van gebouwen te prefereren vindt boven dure huur- of leaseregelingen;

20. Calls for the development of a medium- and long-term buildings strategy that includes the following objectives: establishment of guidelines for the planning and development of buildings; effective use of existing office and other space; an accurate needs assessment and the provision of proper working conditions for Parliament's staff and MEPs; an effective strategy for building upkeep, maintenance and renovation, so as to prevent any recurrence of incidents such as the one at Parliament in Strasbourg in 2008 or problems in relation to asbestos; a rigorous review of liability issues, including the process of determining liability, and the pursuit of claims for compensation in respect of damage for which third parties are liable, as well as strict and transparent adherence to procurement procedures; calls, too, for the medium- and long-term buildings strategy to be geared to sustainability, and for factors such as environmental friendliness, energy efficiency and health to be taken into account; insists, moreover, that mobility-related aspects, especially with regard to access for people with motor or sensory disabilities, should also be included in the objectives; points out once again that the Committee on Budgets sees the acquisition of buildings as taking priority over expensive rental or leasing arrangements;
20. pleit voor de ontwikkeling van een gebouwenbeleid voor de middellange en lange termijn waarin de volgende doelstellingen zijn opgenomen: de vaststelling van richtsnoeren voor het ontwerp en de ontwikkeling van gebouwen; een efficiënt gebruik van bestaande kantoren en andere ruimten; een nauwkeurige evaluatie van de behoeften en goede arbeidsomstandigheden voor het personeel van het Parlement en de EP-leden; een doeltreffende strategie inzake het onderhoud en renovatie van gebouwen, om herhaling van incidenten zoals dat in het parlementsgebouw in Straatsburg in 2008 of problemen met betrekking tot asbest te voorkomen; een rigoureuze herziening van aansprakelijkheidskwesties, met inbegrip van de procedure om de aansprakelijkheid vast te stellen, en van de indiening van schadeclaims met betrekking tot schade waarvoor derden aansprakelijk zijn, alsmede strikte en transparante handhaving van de aanbestedingsprocedures; dringt er tevens op aan dat het gebouwenbeleid voor de middellange en lange termijn wordt gebaseerd op duurzaamheid en dat rekening wordt gehouden met factoren als milieuvriendelijkheid, energie-efficiëntie en gezondheid; benadrukt bovendien dat mobiliteitgerelateerde aspecten, in het bijzonder met betrekking tot personen met een motorische of zintuiglijke handicap, tevens in de doelstellingen moeten worden opgenomen; wijst er nogmaals op dat de Begrotingscommissie de aankoop van gebouwen te prefereren vindt boven dure huur- of leaseregelingen;

for the type-approval of motor vehicles, in respect of tyre pressure monitoring systems, with regard to their safety, fuel efficiency and CO emissions and, in respect of gear shift indicators, with regard to their fuel efficiency and CO emissions; and
voor de typegoedkeuring van voertuigen ten aanzien van bandenspanningscontrolesystemen, wat de veiligheid, brandstofefficiëntie en CO-emissies daarvan betreft, en ten aanzien van schakelindicatoren, wat de brandstofefficiëntie en CO-emissies daarvan betreft, en

Motors and engines for aircraft or spacecraft; aircraft launching gear, deck-arresters, ground flying trainers, and parts thereof
Motoren voor lucht- en ruimtevaartuigen; lanceertoestellen voor luchtvaartuigen, deklandingstoestellen, toestellen voor vliegoefeningen op de grond, alsmede delen daarvan

1. Welcomes the Commission's push to gear motor vehicle taxation in the European Union towards reducing CO2 emissions;
1. juicht het initiatief van de Commissie om de belasting op motorvoertuigen binnen de Europese Unie op de verlaging van de CO2-uitstoot af te stemmen, toe;

If, during the acceleration phase, the gears are changed at fixed motorcycle or motor tricycle speeds, the steady speed phase which follows must be performed with the gear which is engaged when the motorcycle or motor tricycle begins the steady speed phase, irrespective of the engine speed.
Indien gedurende de acceleratiefase het schakelen plaatsvindt bij deze vaste snelheden van de motorfiets of de driewieler, wordt de volgende fase met constante snelheid uitgevoerd in de versnelling die is ingeschakeld wanneer de motorfiets of de driewieler deze fase met constante snelheid ingaat, ongeacht het motortoerental.