Traduction de «Valid airline transport pilot licence » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

valid airline transport pilot licence
geldig bewijs van bevoegdheid als verkeersvlieger

Airline Transport Pilot Licence | ATPL
bewijs van bevoegdheid als verkeersvlieger

aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot
verkeersvliegster | vliegtuigpilote | pilote lijnvluchten | verkeersvlieger

airline transport pilot
verkeersvlieger

airline helicopter transport pilot | commercial helicopter pilot | helicopter pilot | pilot of helicopters
helikopterpiloot | helikopterpilote

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

An applicant having passed the theoretical knowledge examination for an airline transport pilot licence shall be credited with the theoretical knowledge requirements for the light aircraft pilot licence, the private pilot licence, the commercial pilot licence and, except in the case of helicopters, the IR and the EIR in the same category of aircraft’.
Een kandidaat die is geslaagd voor het theorie-examen voor een bewijs van bevoegdheid als verkeerspiloot heeft recht op vrijstelling van de vereiste theoriekennis voor een LAPL, het bewijs van bevoegdheid als privépiloot, het bewijs van bevoegdheid als beroepspiloot en, behalve wat betreft helikopters, de IR en de EIR voor dezelfde categorie luchtvaartuigen”.

Age 65. Except in the case of a holder of a balloon or sailplane pilot licence, the holder of a pilot licence who has attained the age of 65 years shall not act as a pilot of an aircraft engaged in commercial air transport.
65 jaar. Behalve in het geval van een houder van een bewijs van bevoegdheid voor luchtballonnen of zweefvliegtuigen, mag de houder van een bewijs van bevoegdheid als bestuurder die de leeftijd van 65 jaar heeft bereikt, niet optreden als bestuurder van een luchtvaartuig dat betrokken is bij commercieel luchtvervoer.

6. EUCAP personnel may drive motor vehicles, navigate vessels and operate aircraft within the territory of Niger provided they have valid national or international driving licences, shipmaster certificates or pilot licences, as appropriate.
6. Het EUCAP-personeel mag op het grondgebied van de Republiek Niger motorvoertuigen, schepen en luchtvaartuigen besturen, op voorwaarde dat het in het bezit is van een geldig nationaal of internationaal rijbewijs, vaarbewijs of vliegbrevet.

hold a valid pilot licence (or equivalent) issued or validated by a Member State for the aircraft type or class rating; and
een geldig vliegbewijs hebben (of een gelijkwaardig document) dat door een lidstaat is afgegeven of geldig verklaard voor het type of de classificatie van het luchtvaartuig, en

scope and definitions, such as the definition of serious infringement of Community road transport legislation; a simplified and standardised format for the Community licence, certified copies and the driver attestation; the periods of validity of the Community licence and of verification of compliance; the chapter covering mutual assistance and penalties, i.e. the sanctioning of infringements by the member state of establishment and the host member state; a list of security features in order to avoid manipulation and forgery of the Community licence and driver attestation documents.
het toepassingsgebied en de definities, zoals de definitie van ernstige inbreuk op de communautaire wetgeving inzake wegvervoer; een vereenvoudigde en gestandaardiseerde vorm voor de communautaire vergunning, de gewaarmerkte afschriften en het bestuurdersattest; de geldigheidsduur van de communautaire vergunning en van de controle op de naleving; het hoofdstuk over wederzijdse bijstand en sancties, met name de sancties van de lidstaat van vestiging en die van de lidstaat van ontvangst; een lijst van beveiligingskenmerken om manipulatie en vervalsing van de documenten betreffende de communautaire vergunning en het bestuurdersattest te voorkomen.

Criteria for the award and validity of airlines’ operating licences in the EU are harmonised.
De criteria voor de toekenning en geldigheid van de exploitatievergunningen van luchtvaartmaatschappijen in de EU worden geharmoniseerd.

Transport services | Air transport | Council Directive 91/670/EEC of 16 December 1991 on mutual acceptance of personnel licences for the exercise of functions in civil aviation Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonization of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation | Once the competencies of the European Aviation Safety Agency are extended, notably as far as the air operations and pilot licences are concerned, the two above mentioned acts as well as its technical adaptations and modifications will be abrogated.
Vervoerdiensten | Luchtvervoer | Richtlijn 91/670/EEG van de Raad van 16 december 1991 inzake de onderlinge erkenning van bewijzen van bevoegdheid voor burgerluchtvaartpersoneel Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaart | Zodra de bevoegdheden van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart zijn verruimd, met name wat vliegbewegingen en pilootvergunningen betreft, worden beide bovengenoemde besluiten alsmede de technische aanpassingen en wijzigingen ervan ingetrokken.

1. The responsible authorities of the Parties shall recognise as valid, for the purposes of operating the air transportation provided for in this Agreement, certificates of airworthiness, certificates of competency, and licences issued or validated by each other and still in force, provided that the requirements for such certificates or licences at least equal the minimum standards that may be established pursuant to the Convention.
1. De bevoegde autoriteiten van de partijen erkennen de bewijzen van luchtwaardigheid, de bewijzen van bevoegdheid en de vergunningen die zij hebben afgegeven of wederzijds geldig verklaard en die nog steeds van kracht zijn als geldig voor de exploitatie van het in deze Overeenkomst bedoelde luchtvervoer, op voorwaarde dat de voor deze bewijzen en vergunningen geldende eisen ten minste voldoen aan de eventuele overeenkomstig het Verdrag vastgestelde minimumnormen.

“This new proposal should finally abolish one of the last obstacles to the free movement of EU citizens”, said Loyola de Palacio, Vice-President in charge of Energy and Transport, “More than 80 different driving licence models with different entitlements and validity periods are currently circulating in the Member States.
Met dit nieuwe voorstel moet eindelijk een van de laatste belemmeringen voor het vrij verkeer van EU-burgers worden opgeheven", verklaarde Loyola de Palacio, Vice-voorzitster belast met Energie en Vervoer. “Er zijn momenteel meer dan 80 verschillende rijbewijsmodellen met verschillende rechten en een verschillende geldigheidsduur in omloop in de lidstaten.

Furthermore, opinions were divided on the question whether an enterprise which enters a bid for a tender should already have a valid transport operator licence.
Verder waren de meningen verdeeld over de vraag of een onderneming die een bod doet voor een aanbesteding reeds in het bezit moet zijn van een geldige vervoersexploitatievergunning.