Vertaling van "Sawing industry " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

sawmill [ sawing industry | Lumber(ECLAS) | Sawnwood(STW) ]
zagerij [ houtzagerij | zaagfabriek ]

conical saw | double-conical saw | double-swage saw | double-swage-set saw | splitting saw | taper-ground saw | taper-saw
conische cirkelzaag

frame saw | gang saw | gate saw | sash gang-saw | sash saw
spanzaag

double band-saw | double-cut band-saw | double-cutting band-saw | double-edge band-saw | double-edged band-saw
twee-zijdig snijdende landzaag

determine types of saws | discern types of saws | distinguish types of saws | distinguishing types of saws
soorten zagen onderscheiden

categories of crosscut saws | type of crosscut saw | sorts of crosscut saws | types of crosscut saws
types afkortzagen | soorten afkortzagen | typen afkortzagen

operate saw securely | run saw securely | handle saw securely | use saw securely
zaag veilig hanteren

Autopsy hand saw
autopsiehandzaag

industrial development [ industrial growth | promotion of industry | industrial promotion(UNBIS) ]
industriële ontwikkeling [ bevordering van de industriële bedrijvigheid | industriële groei | steunmaatregelen voor de industrie ]

industrial policy
industriebeleid

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The same interested parties highlighted the fact that, while the Union industry saw its sales and market share in the Union decrease by 30 % and 21 % respectively, over the same time period Bioking was able to boost its dumped sales volumes by 25 % and its market share by 41 %, which is a clear indication of material injury.
Dezelfde belanghebbenden hebben benadrukt dat, terwijl de verkoop en het marktaandeel in de Unie van de bedrijfstak van de Unie met respectievelijk 30 % en 21 % zijn gedaald, Bioking er in dezelfde periode in is geslaagd om zijn verkoop met dumping met 25 % te doen stijgen en zijn marktaandeel met 41 %, wat duidelijk op aanmerkelijke schade wijst.

8. Notes that the sector of the manufacture of safety glass for the automotive industry has undergone serious economic disruption as a result of several factors, such as a decrease in the production of automotive safety glass in the Union, an increase in the market shares of competitors from non-Member States and an increase in imports of these products into the Union; notes that SGS Benelux's activities were closely linked to production trends in the automotive industry, which saw the production of passenger cars decrease from 21,9 million units to 19,5 million units between 2007 and 2012, whereas, in the rest of the world, it increased from 47,5 million units to 60,6 million units during the same period; observes moreover that there has been a general trend by manufacturers and suppliers in the automotive industry to transfer production within the Union, from Western Europe (in particular, France, Belgium and Spain) to Eastern Europe;
8. neemt er nota van dat de sector die veiligheidsglas voor de automobielindustrie produceert, economisch ernstig is ontwricht ingevolge verschillende factoren, zoals een daling van de productie van veiligheidsglas voor de automobielindustrie in de Unie, een stijging van het marktaandeel van concurrenten uit niet-lidstaten en een stijging van de invoer van deze producten in de Unie; neemt er nota van dat de activiteiten van SGS Benelux nauw verband hielden met de productietrends in de automobielindustrie, en dat de productie van personenauto's in de EU-27 tussen 2007 en 2012 is gedaald van 21,9 tot 19,5 miljoen eenheden, terwijl de wereldwijde productie tijdens dezelfde periode is gestegen van 47,5 tot 60,6 miljoen eenheden; stelt voorts vast dat er bij producenten en leveranciers in de automobielindustrie een algemene trend is om de productie binnen de EU van West-Europa (met name Frankrijk, België en Spanje) naar Oost-Europa te verplaatsen;

Otherwise, we will be sawing off the branch that European industry – and not just the car industry – is sitting on.
We zouden dan zogezegd onze eigen tak afzagen, de tak waaraan de Europese industrie en niet alleen de automobielsector zich aan vasthoudt.

It was the first industrial sector for which we developed a sectoral policy of this nature at all, and the reason for this was precisely the fact that we saw future problems facing this sector in good time.
De auto-industrie was de eerste bedrijfstak waarvoor een sectorbeleid van deze aard überhaupt is ontwikkeld, juist omdat we de problemen op tijd hebben gesignaleerd.

FP6 saw a marked increase in the industrial participation in NMP projects related to NN, from 18% in 2003-2004 to 37% in 2006.
Bij KP6 was er een duidelijke stijging van de industriële deelname aan NMP-projecten op het gebied van NN van 18% in 2003-2004 tot 37% in 2006.

Moreover, these sectors saw their share in the value added of industry decline from 12.3% in 1979 to 7.3% in 2001.
Het aandeel van deze sectoren in de toegevoegde waarde van de industrie is overigens gedaald van 12,3% in 1979 tot 7,3% in 2001.

While the decline in the world's major economies mainly affected the liquid bulk and the container segments, the events of 11 September had a strong impact on the cruise industry which saw three bankruptcies and a significant drop in bookings.
Terwijl de vertraging in de voornaamste economieën ter wereld vooral gevolgen had voor de segmenten nattebulkschepen en containerschepen, hebben de gebeurtenissen van 11 september zware gevolgen gehad voor de cruisesector, waar drie bedrijven over de kop gingen en het aantal boekingen fors terugliep.

1999 saw a massive re-structuring of CSSC that came about because the industry is not developing according to expectation.
In 1999 heeft een massale herstructurering van de CSSC plaatsgevonden, die werd doorgevoerd, omdat de sector zich niet volgens plan ontwikkelde.