Vertaling van "Pilotage authority " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

pilotage authority
loodsautoriteit

marine pilotage [ coastal pilotage | deep sea pilotage | harbour pilotage | shore-based pilotage ]
loodswezen [ havenloodsen | kustloodsen | loodsdiensten | rivierloodsen | zeeloodsen ]

plan ship pilotage | plan vessel itinerary | plan pilotage | plan pilotage for vessels
loodsdiensten plannen

asylum authority | authority responsible for asylum | determining asylum authority | determining authority | refugee status determining authority
asielbeslissingsautoriteit | beslissingsautoriteit

consult authors | work with author | collaborate with authors | work with authors
met auteurs werken

association of local authorities [ cooperation between communes | cooperation between local authorities | inter-communal cooperation | Inter-municipal cooperation(STW) ]
vereniging van lagere overheden [ intercommunale samenwerking | samenwerking tussen gemeenten ]

provide support to author | providing support to authors | provide support to authors | support authors
steun aan auteurs bieden

regional and local authorities [ regional subdivision | subnational governments | Regional government(STW) ]
territoriale collectiviteit [ publieke instantie | territoriale onderafdeling | territoriale overheid ]

Author
auteur

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Member States shall ensure that port and harbour authorities and pilotage authorities, when charging port and pilotage dues to oil tankers, apply a differential charging system to the effect that:
De lidstaten zorgen ervoor dat havenautoriteiten en loodsautoriteiten bij het aanrekenen van haven- en loodsrechten aan olietankers een differentiële heffing toepassen in de zin dat:

Where the fees for port and pilotage dues are charged on another basis than deadweight, Member States shall ensure that the charging system applied by port and harbour authorities and pilotage authorities provides at least the same percentages of reduction in fees for double hull oil tankers and increase in fees for single hull oil tankers as mentioned in paragraph 1.
Wanneer de haven- en loodsrechten op een andere basis dan draagvermogen worden aangerekend, zorgen de lidstaten ervoor dat de door havenautoriteiten en loodsautoriteiten toegepaste heffingsregeling voorziet in ten minste dezelfde percentages verlaging van de rechten voor dubbelwandige olietankers en verhoging van de rechten voor enkelwandige olietankers als vermeld in lid 1.

The Member States shall send to the Commission annually a report on the results of this verification, including breaches committed by their port and harbour authorities and pilotage authorities.
De lidstaten doen de Commissie jaarlijks een verslag toekomen over de resultaten van deze controle, inclusief de inbreuken die door hun havenautoriteiten en loodsautoriteiten zijn begaan.

Member States shall regularly verify that port and harbour authorities and pilotage authorities apply correctly the differential charging system specified in Article 5.
De lidstaten gaan geregeld na of de havenautoriteiten en de loodsautoriteiten de differentiële heffingsregeling als bedoeld in artikel 5 correct toepassen.

2. Self-handling may be restricted by the competent authority to delivering pilotage exemption certificates or exempting certain categories of ships from compulsory pilotage.
2. De bevoegde instantie kan de zelfafhandeling beperken tot de afgifte van een verklaring van vrijstelling van loodsdiensten, dan wel de vrijstelling van bepaalde categorieën schepen van de verplichting tot gebruikmaking van loodsdiensten.

(i) 'pilotage authority' is a public or private person entitled to render pilotage services to shipping;
i) "loodsautoriteit": een openbare of particuliere persoon die bevoegd is loodsdiensten aan de scheepvaart te verlenen;

1. When assessing fees for oil tankers fully or partly based on the figure of gross tonnage (GT) of the vessel, port and harbour authorities and pilotage authorities shall exclude the tonnage of the segregated ballast tanks of an oil tanker, so as to base their calculations on the reduced gross tonnage indicated under the heading 'Remarks' of the International Tonnage Certificate (1969) of the vessel.
1. Bij de vaststelling van de geheel of gedeeltelijk op de brutotonnage (BT) van het schip gebaseerde rechten voor olietankers, wordt door de haven- en loodsautoriteiten de tonnage van de gescheiden-ballasttanks van een olietanker buiten beschouwing gelaten, zodat hun berekeningen gebaseerd worden op het verminderde brutotonnage vermeld onder de rubriek "Opmerkingen" van de internationale meetbrief (1969) van het schip.

Whereas in Resolution A.747(18) the IMO Assembly (i) invited Governments to advise the port and harbour authorities to apply its recommendation of deducting the tonnage of the segregated ballast tanks when assessing fees based on the gross tonnage for all tankers with segregated ballast capacity in accordance with Regulation 13 of Annex I of Marpol 73/78 and (ii) invited Governments also to advise pilotage authorities to take action in accordance with the recommendation;
Overwegende dat de Vergadering van de IMO in haar resolutie A.747(18) ten eerste de regeringen heeft verzocht de havenautoriteiten te adviseren haar aanbeveling toe te passen en bij de vaststelling van rechten die gebaseerd zijn op de brutotonnage voor alle tankers met een gescheiden-ballastcapaciteit overeenkomstig voorschrift 13 van bijlage I bij Marpol 73/78 de tonnage van de gescheiden-ballasttanks af te trekken, en ten tweede de regeringen heeft verzocht de loodsautoriteiten te adviseren zich te conformeren aan de aanbeveling;

Port and harbour authorities and pilotage authorities within the Community shall, in accordance with the provisions of this Regulation:
Haven- en loodsautoriteiten in de Gemeenschap dienen, overeenkomstig het bepaalde in deze verordening:

Whereas for the purpose of protecting the marine environment from pollution by oil tankers of a conventional design, there should be unified implementaion in the Community of internationally agreed rules concerning the charging of levies on oil tankers by port and harbour authorities and pilotage authorities;
Overwegende dat er, met het oog op de bescherming van het mariene milieu tegen verontreiniging door olietankers van een conventioneel type, in de Gemeenschap op uniforme wijze uitvoering moet worden gegeven aan internationaal goedgekeurde voorschriften betreffende de toepassing van heffingen op olietankers door de haven- en loodsautoriteiten;