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Beurlaubung wegen politischer Betätigung
Klage wegen Vertragsverletzung
Kündigungsrecht wegen Eigenbedarf
Mitglied von Rechts wegen
Nichtigkeit wegen Scheingeschäfts
Steuerveranlagung von Amts wegen
Urlaub wegen Teilzeitbeschäftigung
Verfahren von Amts wegen
Von Amts wegen ermittelter Fall

Traduction de «wegen des ansteigens » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Verfahren von Amts wegen | von Amts wegen ermittelter Fall

ambtshalve ontdekt geval


Nichtigkeit wegen auf Einigung der Parteien beruhender Simulation | Nichtigkeit wegen Scheingeschäfts

nietigheid wegens tweezijdige schijnhandeling


Klagen wegen Unzuständigkeit, Verletzung wesentlicher Formvorschriften, Verletzung dieses Vertrags oder einer bei seiner Durchführung anzuwendenden Rechtsnorm oder wegen Ermessensmiβbrauchs

beroep wegens onbevoegdheid, schending van wezenlijke vormvoorschriften, schending van dit Verdrag of van enige uitvoeringsregeling daarvan, dan wel misbruik van bevoegdheid




Steuerveranlagung von Amts wegen

ambsthalve vaststelling van een belastingsaanslag


Urlaub wegen Teilzeitbeschäftigung

verlof voor verminderde prestaties


Beurlaubung wegen politischer Betätigung

politiek verlof


Klage wegen Vertragsverletzung

beroep wegens niet-nakomen


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Weltweit machen die Emissionen aus dem Seeverkehr derzeit 3 % der Gesamtemissionen aus, wegen des erwarteten Weltwirtschaftswachstums und der damit verbundenen Transportnachfrage wird dieser Wert bis 2050[6] voraussichtlich jedoch auf 5 % ansteigen.

Op wereldniveau nemen de emissies van maritiem vervoer momenteel 3 % van de wereldwijde emissies voor hun rekening, maar de verwachting is dat ze tegen 2050 5 % van de wereldwijde emissies zullen uitmaken[6] als gevolg van de verwachte groei van de wereldeconomie en de bijbehorende vraag naar vervoer.


Weltweit machen die Emissionen aus dem Seeverkehr derzeit 3 % der Gesamtemissionen aus, wegen des erwarteten Weltwirtschaftswachstums und der damit verbundenen Transportnachfrage wird dieser Wert bis 2050[6] voraussichtlich jedoch auf 5 % ansteigen.

Op wereldniveau nemen de emissies van maritiem vervoer momenteel 3 % van de wereldwijde emissies voor hun rekening, maar de verwachting is dat ze tegen 2050 5 % van de wereldwijde emissies zullen uitmaken[6] als gevolg van de verwachte groei van de wereldeconomie en de bijbehorende vraag naar vervoer.


Derzeit importiert die EU etwa 55 % ihrer Primärenergie (so ist der Verkehrssektor weiterhin zu 90 % auf Erdöl angewiesen) und bei einem Status-quo-Szenario dürfte dieser Anteil bis 2030 wegen des geringeren Öl- und Gasertrags aus der Nordsee leicht bis auf 57 % ansteigen.

Op dit moment voert de EU 55% van haar primaire energie in – de vervoerssector is ook nu nog voor meer dan 90% afhankelijk van olie – en bij voortzetting van het huidige beleid zal deze invoer tot 2030 naar verwachting nog enigszins toenemen tot 57%, omdat de olie‑ en gasvelden in de Noordzee minder gaan produceren.


Laut Artikel 5 gehören zu den Sanktionen wegen illegaler Beschäftigung finanzielle Sanktionen, die unter Berücksichtigung der Zahl der illegal beschäftigten Drittstaatsangehörigen ansteigen.

Artikel 5 bepaalt dat tot de sancties wegens illegale tewerkstelling financiële sancties moeten behoren, waarvan het bedrag moet stijgen naargelang het aantal illegaal tewerkgestelde onderdanen van derde landen.


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Eine Studie der Universität Athen zeigt anhand des klimatologischen Modells ESCAPE für den Zeitraum 1990-2030, dass die landwirtschaftlich nutzbaren Flächen in Griechenland um 3 % - 12 % wegen des Ansteigens der Temperaturen und der Änderung der klimatischen Bedingungen durch Emissionen von Gasen – wie Kohlendioxid, Stickoxid, Methan und andere flüchtige Verbindungen – menschlichen Ursprungs zurückgehen werden.

Volgens een onderzoek van de Universiteit van Athene met gebruikmaking van het klimaatmodel ESCAPE betreffende de periode 1990-2030 zal het voor landbouw geschikte areaal in Griekenland in die jaren met 3 tot 12% kleiner worden.


Eine Studie der Universität Athen zeigt anhand des klimatologischen Modells ESCAPE für den Zeitraum 1990-2030, dass die landwirtschaftlich nutzbaren Flächen in Griechenland um 3 % - 12 % wegen des Ansteigens der Temperaturen und der Änderung der klimatischen Bedingungen durch Emissionen von Gasen – wie Kohlendioxid, Stickoxid, Methan und andere flüchtige Verbindungen – menschlichen Ursprungs zurückgehen werden.

Volgens een onderzoek van de Universiteit van Athene met gebruikmaking van het klimaatmodel ESCAPE betreffende de periode 1990-2030 zal het voor landbouw geschikte areaal in Griekenland in die jaren met 3 tot 12% kleiner worden.


Diamanto Manolakou Betrifft: Verminderung der Anbaufläche in Griechenland wegen des Ansteigens der Temperaturen

Diamanto Manolakou Betreft: Verkleining van het landbouwareaal in Griekenland door de klimaatverandering


Diamanto Manolakou Betrifft: Verminderung der Anbaufläche in Griechenland wegen des Ansteigens der Temperaturen

Diamanto Manolakou Betreft: Verkleining van het landbouwareaal in Griekenland door de klimaatverandering


Eine Studie der Universität Athen zeigt anhand des klimatologischen Modells ESCAPE für den Zeitraum 1990-2030, dass die landwirtschaftlich nutzbaren Flächen in Griechenland um 3% - 12% wegen des Ansteigens der Temperaturen und der Änderung der klimatischen Bedingungen durch Emissionen von Gasen – wie Kohlendioxid, Stickoxid, Methan und andere flüchtige Verbindungen – menschlichen Ursprungs zurückgehen werden.

Volgens een onderzoek van de Universiteit van Athene met gebruikmaking van het klimaatmodel ESCAPE betreffende de periode 1990-2030 zal het voor landbouw geschikte areaal in Griekenland in die jaren met 3 tot 12% kleiner worden.




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'wegen des ansteigens' ->

Date index: 2023-07-30
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