Traduction de «flugbegleiter » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Flugbegleiter, der zur Mindestbesatzung gehört
voorgeschreven lid van de kajuitbemanning

Flugbegleiter
lid van de kajuitbemanning

Ausbilder/in für Kabinenpersonal | Schulungsleiter/in für Kabinenpersonal | Ausbilder für Flugbegleiter/Ausbilderin für Flugbegleiter | Ausbilderin für Flugbegleiter
instructeur cabinepersoneel | instructrice cabinepersoneel

Flight Attendant | Flugbegleiter | Flugbegleiter/Flugbegleiterin | Flugsteward
cabinepersoneel | steward | cabinemedewerker | stewardess

Schiffs- und Flugpersonal [ Flugbegleiter | Flugpersonal | Flugzeugbesatzung | Kapitän | Matrose | Pilot | Schiffsbesatzung | Schiffsleute | Schiffspersonal | Seemann | Stewardess ]
varend en vliegend personeel [ bemanning | boordpersoneel | loods | piloot | schipper | steward | stewardess ]

leitender Flugbegleiter
leidinggevend lid van het kajuitpersoneel

Steward | Stewardess | Flugbegleiter | Steward/Stewardess
hostess | stewardess | grondstewardess | steward/stewardess

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

– für die Flugbegleiter relevante Daten zum Luftfahrzeugmuster.
– de gegevens over het type luchtvaartuig die relevant zijn voor het cabinepersoneel.

Die betrieblichen Eignungsdaten sollten die für die Basis-Mindestausrüstungsliste (Master Minimum Equipment List, MMEL), die Flugbesatzungsschulungen und die Flugbegleiterschulungen obligatorischen Elemente umfassen, welche die Grundlage für die Entwicklung der Mindestausrüstungsliste (Minimum Equipment List, MEL) und der Ausbildungslehrgänge für Flugbegleiter durch die Betreiber bilden werden.
De gegevens betreffende operationele geschiktheid moeten verplichte elementen voor de basisminimumuitrustingslijst (Master Minimum Equipment List, MMEL), de opleiding van de cockpitbemanning en de opleiding van de cabinebemanning omvatten, welke de basis zullen vormen voor de opstelling van de minimumuitrustingslijst (Minimum Equipment List, MEL) en opleidingen voor bemanningen door de exploitanten.

Die Flugbesatzung oder die Flugbegleiter werden sicherlich nicht im Einzelnen kontrollieren können, ob tatsächlich alle Fluggäste ihre Geräte auf Flugmodus gestellt haben.
De cabine- of cockpitbemanning kan niet fysiek controleren of alle passagiers hun apparaten in vliegmodus hebben gezet.

– für die Flugbegleiter relevante Daten zum Luftfahrzeugmuster;
– de gegevens over het type luchtvaartuig die relevant zijn voor het cabinepersoneel;

(4) Flugbegleiter, die mit dem Betrieb von Luftfahrzeugen im Sinne von Artikel 4 Absatz 1 Buchstaben b und c befasst sind, müssen den in Anhang IV festgelegten grundlegenden Anforderungen genügen. Im Rahmen des gewerblichen Flugbetriebs eingesetzte Flugbegleiter müssen im Besitz einer Bescheinigung sein, wie sie ursprünglich in OPS 1.1005 Buchstabe d in Anhang III Abschnitt O der Verordnung (EG) Nr. 1899/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 12. Dezember 2006 zur Änderung der Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates zur Harmonisierung der technischen Vorschriften und der Verwaltungsverfahren in der Zivilluftfahrt beschrieben ist; nach Ermessen des Mitgliedstaats kann diese Bescheinigung von zugelassenen Betreibern oder Ausbildungseinrichtungen ausgestellt werden.
4. Het cabinepersoneel dat betrokken is bij de vluchtuitvoering met de in artikel 4, lid 1, onder b) en c), bedoelde luchtvaartuigen voldoet aan de essentiële eisen van bijlage IV. Degenen die betrokken zijn bij commerciële vluchtuitvoeringen zijn in het bezit van een attest als oorspronkelijk beschreven in bijlage III, subdeel O, onder d), van OPS 1.1005, als opgenomen in Verordening (EG) nr. 1899/2006 van het Europees Parlement en de Raad van 12 december 2006 houdende wijziging van Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad ; dit attest kan, naar keuze van de lidstaat, door een erkende exploitant of een opleidingsorganisatie worden afgegeven.

(4) Flugbegleiter, die mit dem Betrieb von Luftfahrzeugen im Sinne von Artikel 4 Absatz 1 Buchstaben b und c befasst sind, müssen den in Anhang IV festgelegten grundlegenden Anforderungen genügen. Im Rahmen des gewerblichen Flugbetriebs eingesetzte Flugbegleiter müssen im Besitz einer Bescheinigung sein, wie sie ursprünglich in OPS 1.1005 Buchstabe d in Anhang III Abschnitt O der Verordnung (EG) Nr. 1899/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 12. Dezember 2006 zur Änderung der Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates zur Harmonisierung der technischen Vorschriften und der Verwaltungsverfahren in der Zivilluftfahrt (10) beschrieben ist; nach Ermessen des Mitgliedstaats kann diese Bescheinigung von zugelassenen Betreibern oder Ausbildungseinrichtungen ausgestellt werden.
4. Het cabinepersoneel dat betrokken is bij de vluchtuitvoering met de in artikel 4, lid 1, onder b) en c), bedoelde luchtvaartuigen voldoet aan de essentiële eisen van bijlage IV. Degenen die betrokken zijn bij commerciële vluchtuitvoeringen zijn in het bezit van een attest als oorspronkelijk beschreven in bijlage III, subdeel O, onder d), van OPS 1.1005, als opgenomen in Verordening (EG) nr. 1899/2006 van het Europees Parlement en de Raad van 12 december 2006 houdende wijziging van Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad (10); dit attest kan, naar keuze van de lidstaat, door een erkende exploitant of een opleidingsorganisatie worden afgegeven.

SICHERHEITSANFORDERUNGEN FÜR FLUGBEGLEITER UND DIE BESCHEINIGUNG DER BEFÄHIGUNG VON FLUGBEGLEITERN IN DER ZIVILLUFTFAHRT
VEILIGHEIDSEISEN EN VAKBEKWAAMHEIDSATTESTEN VOOR CABINEPERSONEEL IN DE BURGERLUCHTVAART

IV?RICHTLINIE ÜBER DIE SCHIFFSÜBERPRÜFUNGS- UND -BESICHTIGUNGSORGANISATIONEN PAGEREF _Toc489415852 \h IV?RICHTLINIE ÜBER DIE KONTROLLE DER SCHIFFE IN DEN HÄFEN PAGEREF _Toc489415853 \h IV?VERORDNUNG ÜBER DOPPELHÜLLEN FÜR ÖLTANKSCHIFFE PAGEREF _Toc489415854 \h IV?SICHERHEIT DES SEEVERKEHRS - SCHLUSSFOLGERUNGEN PAGEREF _Toc489415855 \h VGALILEO PAGEREF _Toc489415856 \h VIILUFTFAHRT PAGEREF _Toc489415857 \h VIII?RECHTE DER FLUGGÄSTE PAGEREF _Toc489415858 \h VIII?EINHEITLICHER EUROPÄISCHER LUFTRAUM PAGEREF _Toc489415859 \h IX?SICHERHEITSANFORDERUNGEN FÜR FLUGBEGLEITER UND DIE BESCHEINIGUNG DER BEFÄHIGUNG VON FLUGBEGLEITERN IN DER ZIVILLUFTFAHRT PAGEREF _Toc489415860 \h IX?EUROPÄISCHE BEHÖRDE FÜR DIE LUFTFAHRTSICHERHEIT (EASA) PAGEREF _Toc489415861 \h IX?GEMEINSAMER TRANSATLANTISCHER LUFTVERKEHRSRAUM PAGEREF _Toc489415862 \h XLANDVERKEHR?VERBESSERUNG DER STRASSENVERKEHRSICHERHEIT - ENTSCHLIESSUNG PAGEREF _Toc489415863 \h X?INTEROPERABILITÄT DES KONVENTIONELLEN EISENBAHNSYSTEMS PAGEREF _Toc489415864 \h XV?TRANSITRECHTE FÜR LASTKRAFTWAGEN IN ÖSTERREICH (ÖKOPUNKTE) PAGEREF _Toc489415865 \h XV?VERTEILUNG DER GENEHMIGUNGEN FÜR LASTKRAFTWAGEN, DIE IN DER SCHWEIZ FAHREN PAGEREF _Toc489415866 \h XVISONSTIGES PAGEREF _Toc489415867 \h XVI?MITTEILUNG DER KOMMISSION MIT DEM TITEL "FÜR EINEN SICHEREREN UND WETTBEWERBSFÄHIGEREN STRASSENVERKEHR IN DER GEMEINSCHAFT" PAGEREF _Toc489415868 \h XVI?ICAO: BERATUNGEN ÜBER DIE LÄRMBELÄSTIGUNG IN DER LUFTFAHRT PAGEREF _Toc489415869 \h XVIOHNE AUSSPRACHE ANGENOMMENE PUNKTEVERKEHR PAGEREF _Toc489415870 \h XVII--Richtlinien über den Gefahrguttransport auf Straße und Schiene PAGEREF _Toc489415871 \h XVIIKULTUR/AUDIOVISUELLE MEDIEN PAGEREF _Toc489415872 \h XVIIZOLLUNION PAGEREF _Toc489415873 \h XVIIFORSCHUNG PAGEREF _Toc489415874 \h XVIII--Abkommen über die Zusammenarbeit mit Kasachstan und Usbekistan PAGEREF _Toc489415875 \h XVIIIFISCHEREI PAGEREF _Toc489415876 \h XVIII--Änderung der Verordnung über die zulässige Gesamtfangmenge (TAC) für das Jahr ...
IV?RICHTLIJN INZAKE DE MET DE INSPECTIE VAN DE SCHEPEN BELASTE ORGANISATIES PAGEREF _Toc489261326 \h IV?RICHTLIJN INZAKE HAVENSTAATCONTROLE PAGEREF _Toc489261327 \h IV?VERORDENING INZAKE DUBBELWANDIGE OLIETANKSCHEPEN PAGEREF _Toc489261328 \h IV?VEILIGHEID OP ZEE - CONCLUSIES PAGEREF _Toc489261329 \h VGALILEO PAGEREF _Toc489261330 \h VIILUCHTVAART PAGEREF _Toc489261331 \h VIII?RECHTEN VAN VLIEGTUIGPASSAGIERS PAGEREF _Toc489261332 \h VIII?EEN EUROPEES LUCHTRUIM PAGEREF _Toc489261333 \h VIII?VEILIGHEIDSEISEN EN VAKBEKWAAMHEIDSATTESTEN VOOR CABINEPERSONEEL IN DE BURGERLUCHTVAART PAGEREF _Toc489261334 \h IX?EUROPESE AUTORITEIT VOOR DE LUCHTVAARTVEILIGHEID PAGEREF _Toc489261335 \h IX?OPEN-SKIES-VERDRAG PAGEREF _Toc489261336 \h XINLANDTRANSPORT PAGEREF _Toc489261337 \h X?VERGROTING VAN DE VERKEERSVEILIGHEID - RESOLUTIE PAGEREF _Toc489261338 \h X?INTEROPERABILITEIT VAN HET GEWONE SPOORVERKEER PAGEREF _Toc489261339 \h XIV-TRANSITORECHTEN VOOR ZWARE VRACHTWAGENS IN TRANSITOVERKEER DOOR OOSTENRIJK (ECOPUNTEN) PAGEREF _Toc489261340 \h XIV-TOEWIJZING VAN VERGUNNINGEN VOOR ZWARE VRACHTWAGENS DIE IN ZWITSERLAND AAN HET VERKEER DEELNEMEN PAGEREF _Toc489261341 \h XV-MEDEDELING VAN DE COMMISSIE "OP WEG NAAR VEILIGER, CONCURRERENDER, HOOGWAARDIGER WEGVERVOER IN DE GEMEENSCHAP" PAGEREF _Toc489261342 \h XVI-ICAO: WERKZAAMHEDEN MET BETREKKING TOT GELUIDSHINDER IN DE LUCHTVAART PAGEREF _Toc489261343 \h XVIZONDER DEBAT GOEDGEKEURDE PUNTENVERVOER PAGEREF _Toc489261344 \h XVI--Richtlijnen over het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg en per spoor PAGEREF _Toc489261345 \h XVICULTUUR/AUDIOVISUELE SECTOR PAGEREF _Toc489261346 \h XVIIDOUANE-UNIE PAGEREF _Toc489261347 \h XVII--Douanesamenwerking - EG/Turkije PAGEREF _Toc489261348 \h XVIIONDERZOEK PAGEREF _Toc489261349 \h XVII--Samenwerkingsovereenkomsten met Kazachstan en Oezbekistan PAGEREF _Toc489261350 \h XVIIVISSERIJ PAGEREF _Toc489261351 \h XVII--Wijziging van de TAC- en quotaverordening voor 2000 PAGEREF _Toc489261352 \h XVIIREKENKA ...

So ist zum Beispiel die Zahl der Flugbegleiter in den einschlägigen Sicherheitsvorschriften geregelt und nicht vom Verkaufsumsatz abhängig.
In het geval van het cabinepersoneel zijn de veiligheidsvoorschriften en niet de commerciële productiviteit bepalend voor hun aantal.

Bezweckt wird die Umsetzung der JAR-OPS-Bestimmungen (gemeinsame Regeln für alle die Sicherheit von Luftfahrzeugen und ihres Betriebs betreffenden Bereiche, die von den Joint Aviation Authorities (JAA), einem Gremium aus Vertretern der Zivilluftfahrtbehörden der Mitgliedstaaten und anderer europäischer Länder aufgestellt wurden) in Gemeinschaftsrecht, damit sich für Flugbegleiter in der Zivilluftfahrt die Möglichkeit der Mobilität eröffnet und ein Rahmen für deren Ausbildung und Befähigung im Hinblick auf die Sicherheitsanforderungen geschaffen wird.
Het doel is de JAR OPS, Joint Aviation Requirements (gemeenschappelijke regels op alle gebieden met betrekking tot de veiligheid van luchtvaartuigen en hun exploitatie, opgesteld door de Joint Aviation Authorities (JAA), een orgaan dat is samengesteld uit vertegenwoordigers van de autoriteiten van de burgerluchtvaart van de lidstaten en van andere Europese landen) om te zetten in gemeenschapswetgeving en aldus op het vlak van de veiligheid een kader van opleidings- en vakbekwaamheidsnormen tot stand te brengen dat het cabinepersoneel in de burgerluchtvaart grotere mobiliteit moet verschaffen.