Vertaling van "two-point lock " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

basquill lock | two point catch
serrure à bascule | serrure à volet

four-point load | four-point loading | two-point load | two-point loading
charge en deux points | charge en quatre points | sollicitation en deux points

facing point lock | independent lock | separate facing point lock
verrou indépendant

The combination of a propensity for venous thrombosis and seizures has been reported in two unrelated kindreds. Transmission is autosomal recessive. It results from a point mutation of PIGM, which reduces transcription of PIGM and blocks mannosylatio
syndrome d'hypercoagulabilité par déficit héréditaire en glycosyl phosphatidyl inositol

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2.1. The braking rate referred to in point 6.3.2 of this Annex may be calculated by reference to the measured braking rates zRALH and zRALL on the two surfaces on which the tests are carried out with the anti-lock braking system operative.
2.1. Le taux de freinage visé au point 6.3.2 de la présente annexe peut être calculé à partir des taux de freinage mesurés zRALH et zRALL sur les deux types de revêtement sur lesquels les essais sont effectués, le système de freinage antiblocage étant activé.

Although these two sites see the largest volume of inland waterway traffic in the Walloon Region (in 2009, 9.6 million tonnes at Lanaye, 10 million tonnes at Ivoz-Ramet), the locks have reached saturation point and any problems result in traffic hold-ups that are harmful to economic activity.
Ces deux sites sont les plus importants en termes de transit fluvial en Wallonie (respectivement en 2009 : 9,6 millions de tonnes pour Lanaye, 10 millions de tonnes pour Ivoz-Ramet).

3.2. A trailer shall be deemed to be equipped with an anti-lock braking system within the meaning of point 1 of the Appendix to point 1.1.4.2 of Annex II, when at least two wheels on opposite sides of the vehicle are directly controlled and all remaining wheels are either directly or indirectly controlled by the anti-lock braking system.
3.2. Une remorque est considérée comme équipée d'un système de freinage avec antiblocage au sens du point 1 de l'appendice du point 1.1.4.2 de l'annexe II si au moins deux roues situées sur des côtés opposés du véhicule sont directement contrôlées et si toutes les autres roues sont soit directement, soit indirectement contrôlées par le système de freinage avec antiblocage.