Vertaling van "stop treading " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

tube cement [ tubular cement | tread stopping compound | tubular tire cement | tubular tyre cement | cement ]
dissolution [ colle à boyau | colle à dissolution ]

fastening of risers and treads | fixing of treads and risers | fasten treads and risers | tread and riser assembly
fixer des girons et des contremarches

running tread | tread of wheel | tread surface | wheel tread
cercle de roulement | surface de roulement | surface de roulement de la roue

closed tread tire | closed tread tyre | continuous bar tread
profil à centre fermé

tread [ tire tread | tyre tread ]
bande de roulement [ semelle | bande de roulement de pneu | chape | surface de roulement ]

tread design | tread pattern | tread profile | pattern | pattern profile
sculpture | sculpture de la bande de roulement | sculpture du pneu | dessin de la bande de roulement | profil

cupped tire tread [ dished tire tread | scalloped tire tread ]
bande de roulement usée en godets

dimpled tire | dimpled tread tire | dimpled tread tyre | dimpled tyre
pneu à empreintes à cuiller | pneu à empreintes à cuillère

managing tread rubber | tread rubber managing | camelback managing | manage camelbacks
gérer des profilés

end stops adjusting | end stops setting | end stop setting | set end stops
régler des butées finales

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Where open steps are used, the bottom tread of said steps to be provided with a right and left foot-stop at each end of tread, made of angle iron 3 1/2 inches by 2 1/2 inches by 1/4 inch; the 2 1/2-inch face of angle iron to be bolted to the step.
(2) Si des marchepieds ouverts sont utilisés, la marche du bas de ces marchepieds doit être munie d’un butoir droit et gauche à chaque extrémité de la marche, fait d’un fer d’angle de 3 1/2 pouces sur 2 1/2 pouces sur 1/4 de pouce, le côté de 2 1/2 pouces devant être boulonné à la marche.

(8) Foot stops, not less than four inches in height, shall be applied above the tread, at the back and each inner end.
(8) Des garde-pieds d’une hauteur d’au moins quatre pouces doivent être placés au-dessus de la marche, à l’arrière et à chaque extrémité intérieure.

– (PT) Mr President, the path that the European Union’s leaders are treading is unacceptable, with increased exploitation of workers, and with new antisocial measures that exacerbate inequalities, increase unemployment and job insecurity, and increase poverty and social exclusion; all of which is in the service of the European Union’s economic and financial interest groups, whose profits never stop rising.
– (PT) Monsieur le Président, la voie qu’empruntent les dirigeants de l’Union européenne est inacceptable: les travailleurs sont de plus en plus exploités, ils prennent de nouvelles mesures antisociales qui aggravent les inégalités, augmentent le chômage et la précarité de l’emploi, et accroissent la pauvreté et l’exclusion sociale. Toutes ces mesures sont au service des groupes d’intérêts économiques et financiers de l’Union européenne, dont les bénéfices ne cessent jamais d’augmenter.

In order to find their way, the regions need to stop treading the traditional path and focus on the increased economic importance of new branches of industry, such as the eco-industries and cultural industries, which can provide new jobs and, at the same time, overcome geographical limitations.
Afin d’aller dans la bonne direction, les régions doivent renoncer aux méthodes traditionnelles et s’intéresser à l’importance économique croissante de nouveaux secteurs d’activités, tels que les éco-industries et le secteur culturel, qui peuvent créer des emplois et, simultanément, balayer les limitations géographiques.

According to the German Federal Environmental Agency, "if the use of PAH containing extender oil is stopped within limits for BaP of 1ppm and PAH of 10 ppm the PAH concentration in tyre tread would drop to about 0,33ppm for BaP and 3,3ppm for the PAH's, This will in consequence lead to a reduction of the PAH emissions from tyre wear of more than 95% within 5-6 years".
L'Agence fédérale allemande pour l'environnement a indiqué que, si l'utilisation d'huiles de dilution contenant des PAH était limitée à 1 ppm de BaP et à 10 ppm de PAH, la concentration en PAH dans les bandes de roulement des pneumatiques tomberait à environ 0,33 ppm pour le BaP et à 3,3 ppm pour les PAH, de sorte que les émissions de PAH provenant des revêtements de pneumatique diminueraient de plus de 95% en cinq ou six ans.