Vertaling van "ship owner's liability is limited to approximately $230 million " (Engels → Frans) :

A ship owner's liability is limited to approximately $230 million.
La responsabilité d'un armateur se chiffre à environ 230 millions de dollars.

A shipowner's liability in the event of an oil spill is limited to approximately $230 million.
La part de responsabilités d'un propriétaire de navire dans le cas d'un déversement est limitée à environ 230 millions de dollars.

The HNS convention establishes a liability scheme that limits shipowners' liability to approximately $230 million.
La convention prévoit un régime qui limite la responsabilité des propriétaires de navires à environ 230 millions de dollars.

Damages in excess of the ship owner’s liability are to be paid, up to a total amount of 250 million Special Drawing Rights28 (approximately C$430 million based on the value of the Canadian dollar relative to the U.S. dollar on 27 February 2014), by an international fund (HNS Fund) composed of contributions from HNS shippers and receivers.
Les dommages dépassant la part de responsabilité du propriétaire d’un navire sont indemnisés, jusqu’à une somme totale de 250 millions de droits de tirage spéciaux (approximativement 430 millions de dollars canadiens selon la valeur du dollar canadien par rapport au dollar américain le 27 février 2014), par un fonds international (Fonds SNPD) constitué de contributions des expéditeurs et des réceptionnaires de SNPD.

If the bill is passed, ship owners' or shipping companies' liability will be limited to $230 million, I think.
Si le projet de loi est adopté, la responsabilité des armateurs ou des compagnies maritimes sera limitée, si je ne me trompe pas, à 230 millions de dollars.

The owner is normally allowed to limit his liability to an amount which is linked to the tonnage of the ship, presently maximum EUR 80 million for the biggest ships, in the case of Erika only around EUR 13 million.
L'armateur est en principe autorisé à limiter sa responsabilité à un montant en rapport avec le tonnage du navire. Ce montant s'élève actuellement à 80 millions EUR maximum pour les plus gros navires et, dans le cas de l'ERIKA, à seulement 13 millions EUR environ.