Vertaling van "rules for tankers " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

tanker aeroplane [ airborne flying tanker | tanker airplane | tanker | tanker aircraft | aircraft refueller ]
avion ravitailleur [ ravitailleur | avion-citerne ]

advise colleagues on tanker operations | provide detailed advice on tanker operations | advise colleagues on aspects of tanker operations | provide expertise on tanker operations
apporter son expertise sur les opérations des pétroliers

aerial tanker | air-tanker | flying tanker | tanker aircraft
avion ravitailleur | avion-citerne

tanker [ methane tanker | oil tanker | Tanker shipping(STW) ]
bateau-citerne [ méthanier | minéralier | navire-citerne | pétrolier ]

liquefied natural gas carrier [ LNGC | liquid natural gas carrier | liquid-gas carrier | LNG carrier | liquid natural gas tanker | LNG tanker | LNG vessel | LNG ship | methane carrier | methane tanker | methane gas tanker | natural-gas ship ]
méthanier [ navire méthanier | porteur de GNL | transporteur de gaz naturel liquéfié | transporteur de G.N.L. | navire transporteur de GNL | navire GNL | GNL | porte-GNL ]

clean tanker [ clean products tanker | clean petroleum products tanker | clean petroleum products carrier | clean oil tanker | clean oil ship ]
transporteur de produits blancs

road tanker | tanker | tanker lorry
camion-citerne

ore-slurry-oil tanker | OSO-tanker | slurry tanker
navire OSO | transporteur de minerai sous forme liquide

draft mediation service rules | establish the rules of the mediation service | draft the rules of the mediation service | enforce the rules of the mediation service
élaborer le règlement d'un service de médiation

fully understand language rules | have perfect command of language rules | master language rules | mastering language rules
maîtriser les règles d’une langue

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Greek Communist Party is fighting consistently together with seamen and workers in general against the anti-grassroots policy of the ΕU and the governments of the Member States and against shipowners and capital for strict measures to be taken to strengthen safety rules for tankers and for all classes of ships in general, in order to protect human life at sea and the environment.
Le parti communiste grec se bat constamment, avec les marins et les travailleurs en général, contre la politique antipopulaire de l’UE et des gouvernements des États membres, et contre les armateurs et le capital, pour que des mesures strictes soient prises pour renforcer les règles de sécurité concernant les pétroliers et toutes les classes de navires en général, afin de protéger la vie des hommes en mer et l’environnement.

The European Union will now be applying rules which are as strict as current US rules for the gradual phasing-out of single-hull oil tankers.
Désormais, l'Union européenne va appliquer des règles tout aussi strictes que celles en vigueur aux États-Unis en ce qui concerne l'élimination progressive des pétroliers à simple coque.

That is why we will, in future, also need rules covering how fuel and engine oil are to be made safer even on double hull tankers. Old ships are to be taken out of service, and must be safely disposed of.
C’est pourquoi, à l’avenir, nous devrons aussi disposer de règles permettant de sécuriser davantage le carburant, même à bord des navires à double coque.

This proposals aims at accelerating the phasing-out of single-hull tankers and prohibiting the carriage of heavy oil in single-hull tankers. In particular, the oldest and most vulnerable types of single-hull tankers, constructed before 1982, will be phased out when they reach 23 years of age, as compared with 28 years of age under current rules, and by 2005 at the latest for the most recent ones.
En particulier, les pétroliers à simple coque, plus anciens et plus vulnérables, construits avant 1982, seront retirés progressivement du marché lorsqu'ils atteignent 23 ans d'ancienneté, alors que selon les règles en vigueur ils pouvaient demeure en activité et entrer dans les ports européens jusqu'à 28 ans. Les plus récents seront retirés au plus tard en 2005.

In order to reduce the risk of fresh pollution caused by single hull tankers, the rules on weak vessels carrying more or less hazardous cargoes should be made more stringent.
Afin de réduire le risque que des pétroliers à simple coque ne soient à l'origine de nouveaux cas de pollution, il y a lieu de renforcer les dispositions applicables aux navires fragiles, que la cargaison transportée soit dangereuse ou présente des risques moindres.

2. A re-drafting of the phasing-out rules, particularly in order to guarantee that single-hulled oil tankers in Category 1 may be operated only up to the age of 23 years and at any rate no later than 2005, those in Category 2 up to the age of 28 years and no later than 2010, and those in Category 3 up to the age of 28 years and no later than 2015.
2. Une révision du programme de retrait progressif pour garantir en particulier que les pétroliers à simple coque de la catégorie 1 ne seront plus exploités après 23 ans d'âge et 2005, ou après 28 ans d’âge et 2010 pour la catégorie 2, et 28 ans et 2015 pour la catégorie 3.

No single-hull oil tanker will be allowed to carry heavy fuel oil in the European Union after the today's agreement in the Council on the proposal presented by the European Commission Furthermore, all single-hull oil tankers of Erika and Prestige type aged more than 23 years will be immediately banned from the Union, while the elimination of more modern ones will take place earlier, between 2005 and 2010, according to a more stricter calendar than provided for by current rules.
Aucun pétrolier à simple coque ne sera autorisé à transporter du fioul lourd dans les eaux de l'Union européenne : c'est ce que le Conseil a décidé aujourd'hui sur proposition de la Commission. En outre, tous les pétroliers à simple coque du type de l'Érika et du Prestige âgés de plus de 23 ans seront immédiatement bannis des ports de l'Union, alors que l'élimination de navires plus récents aura lieu plus tôt, à savoir entre 2005 et 2010 en vertu d'un calendrier plus rigoureux que celui prévu par les règles en vigueur.

The new regulation imposes a broader and earlier compliance with reinforced inspection rules for single hull tankers which have not yet reached their age limit.
En, le nouveau règlement impose une mise en oeuvre plus étendue et plus précoce de règles d'inspection renforcées pour les pétroliers à simple coque qui n'ont pas encore atteint la limite d'âge.

besides prohibiting the transport of heavy fuel oil in single hull vessels, new rules should ensure that such dangerous substances are transported in tankers with a maximum capacity of 10 000 tons, given the fact that the total tanker accident spill world-wide per year (between 100 000 and 400 000 tons) is caused by a small number of large spills from supertankers;
outre l'interdiction du transport de fioul lourd dans des pétroliers à simple coque, de nouvelles règles devraient veiller à ce que de telles substances dangereuses soient transportées dans des pétroliers d'une capacité maximale de 10 000 tonnes étant donné que le volume total de pétrole déversé en mer chaque année dans le monde à la suite d'accidents de pétroliers (entre 100 000 et 400 000 tonnes) est le fait d'un petit nombre de vastes marées noires dues à des superpétroliers;

It covers tankers of less than 5 000 dead weight tonnes whose operation is not restricted by current Community rules.Under the proposed scheme, shipowners who demolish old tankers equipped to transport crude oil or oil and chemical products will benefit from a maximum aid of just under 4 million € (7 500 million ITL).
Le texte couvre les pétroliers d'un tonnage inférieur à 5 000 tonnes de port en lourd, dont l'exploitation n'est pas limitée par les règles communautaires en vigueur. Selon le régime d'aides proposé, les armateurs qui démolissent des pétroliers équipés pour le transport de pétrole brut ou pour le transport de produits chimiques et pétroliers recevront une aide d'un montant maximal à peine inférieur à 4 millions d'euros (7 500 millions de lires italiennes).