Traduction de «port inspections while » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

port inspection
contrôle portuaire

ICCAT port inspection arrangement
schéma CICTA d'inspection au port

visual inspection of the components while the braking system is operated
contrôle visuel des éléments alors que le système de freinage est activé

inspection window [ viewing window | view port | viewing port ]
hublot d'inspection [ hublot de contrôle ]

Port State Control Inspection Scheme
Régime d'inspection pour le contrôle par l'État du port

for inspection, port - arms
pour l'inspection, portez armes

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

14. The Master of every vessel intending to load grain, wholly or partly in bulk, for any port not within the limits of inland navigation, shall have such vessel inspected and surveyed by the Port Warden when ready to be, but before it is being dunnaged for such grain: and the Port Warden, in such case, shall ascertain whether such vessel is in a fit state to receive and carry such grain to its destination; he shall record in his books the condition of the vessel; if he finds she is not fit to carry such grain in safety, he shall state what repairs are necessary to render her seaworthy; and before any such grain is taken on board of such vessel, while the different chambers are being prepared, he shall, from time to time, inspect and survey the same; before the loading of any chamber is commenced he shall see that such chamber is in a fit and proper state and condition to receive grain, and furnished with such shifting boards as he may deem necessary; and he shall see that the boards and planks used for lining and other purposes are properly seasoned; he shall examine the pumps and see that they are properly lined and dunnaged; he shall enter in the books of his office all particulars connected with these surveys, and grant the necessary certificates: and he shall make such orders as he deems fit, in respect of all the matters and things referred to in this section; and if such order be not properly obeyed by the master or person in charge of such vessel, he shall deliver the same in writing to such master or other person in charge; and if not thereupon complied with he shall notify in writing such master or person in charge to desist from loading such vessel, and such vessel shall thereupon be held to be unseaworthy, and unfit for the carriage of grain, and no certificate or clearance shall be granted to her.
14. Le patron de tout navire qui se proposera de prendre un chargement de grain entièrement ou partiellement en grenier, à destination d’un port situé en dehors des limites de la navigation intérieure, devra faire visiter et inspecter ce navire par le gardien de port lorsqu’il sera prêt à recevoir le fardage, mais avant qu’il ne le reçoive, pour charger ce grain; et le gardien de port, dans ce cas, devra constater si ce navire est en état de recevoir et transporter ce grain à sa destination; il consignera dans ses registres la condition du navire; et s’il trouve qu’il ne peut porter sa cargaison en sûreté, il devra indiquer les réparations nécessaires pour le rendre propre à la mer; et avant que le grain ne soit mis à bord du navire, pendant que les différents compartiments seront préparés, il devra les visiter et inspecter de temps à autre; avant de commencer à remplir chaque compartiment, il devra s’assurer s’il est en état de recevoir le grain et muni des planches mobiles qu’il jugera nécessaires; et il devra veiller à ce que les planches et madriers employés pour le doubler ou pour d’autres fins soient suffisamment secs; il devra examiner les pompes et veiller à ce que le fardage et le revêtement en soient bons; il consignera dans les registres de son bureau toutes les particularités de ces visites et délivrera les certificats nécessaires; et il donnera tels ordres qu’il jugera nécessaires au sujet de toutes matières et choses mentionnées dans la présente section, et si ces ordres ne sont pas bien exécutés par le patron ou la personne ayant la charge du navire, il les donnera par écrit à tel patron ou telle autre personne en charge; et si alors ils ne sont pas suivis, il notifiera par écrit le patron ou la personne en charge d’avoir à discontinuer le chargement du navire, et le navire sera dès lors réputé impropre à la mer et au transport du grain, et il ne lui sera délivré ni certificat ni congé.

We have Port State Control and Flag State Control; Port State Control being the inspection of foreign ships in Canadian ports, while Flag State Control involves the inspections of Canadian flagged vessels.
Il y a aussi le contrôle par l'État du port et le contrôle par l'État du pavillon, le contrôle par l'État du port étant l'inspection des navires étrangers dans les ports canadiens tandis que le contrôle par l'État du pavillon comprend l'inspection des navires battant pavillon canadien.

While Council Regulation (EC) No 1005/2008 of 29 September 2008 establishing a Community system to prevent, deter and eliminate illegal, unreported and unregulated fishing covers generally the content of this recommendation and applies from 1 January 2010, there are, nevertheless, some aspects such as the frequency, coverage and procedure for port inspections which need to be referred to in this Regulation in order to adapt the measure to the specificities of the GFCM Agreement area.
Bien que le règlement (CE) n° 1005/2008 du Conseil du 29 septembre 2008 établissant un système communautaire destiné à prévenir, à décourager et à éradiquer la pêche illicite, non déclarée et non réglementée couvre globalement le contenu de cette recommandation et qu'il soit applicable depuis le 1 janvier 2010, certains aspects tels que la fréquence, la couverture et la procédure des inspections portuaires doivent néanmoins être mentionnés dans le présent règlement afin d'adapter la mesure aux spécificités de la zone couverte par l'accord de la CGPM.

Some have quite good plans (eg NEAFC for port inspections) while others have virtually nothing.
Certaines se sont dotées de très bons schémas (comme la NEAFC pour les inspections portuaires) alors que d'autres n'ont pratiquement rien.

Henceforth, as a second line of defence against substandard shipping, the monitoring of compliance with the international standards for safety, pollution prevention and on-board living and working conditions should also be ensured by the port State, while recognising that port State control inspection is not a survey and the relevant inspection forms are not seaworthiness certificates.
Dorénavant, pour assurer une deuxième ligne de défense contre les transports maritimes inférieurs aux normes, le contrôle de la conformité aux normes internationales relatives à la sécurité, à la prévention de la pollution et aux conditions de vie et de travail à bord devrait donc également être assuré par l'État du port, étant entendu que l'inspection dans le cadre du contrôle par l'État du port n'est pas une visite et que les formulaires d'inspection correspondants ne sont pas des certificats d'aptitude à la navigation.

The system will improve the effectiveness and quality of the visits and inspections carried out by the port State in European ports, while concentrating on the more dubious ships and alleviating the pressure on the high quality ships.
THETIS améliorera l'efficacité et la qualité des visites et des inspections effectuées dans les ports européens par l'État du port, tout en concentrant les efforts sur les navires les plus suspects et en allégeant la pression sur les navires satisfaisant pleinement aux normes.

24. Welcomes the periodic publication by the Commission of a black list of vessels which are banned from entering European waters and ports; urges the Member States to enforce strictly the provisions of the port state control Directive on refusal of access and to improve, standardise and step up port inspections, while urging the Commission to carry out effective controls and to undertake an audit of the classification societies, including their subsidiaries and companies part-owned by them, introducing penalties for non-compliance with obligations;
24. se félicite de la publication périodique, par la Commission, d'une liste noire des navires auxquels est interdit l'accès aux eaux et aux ports européens; invite instamment les États membres à appliquer rigoureusement les dispositions de la directive relative au contrôle de l'État du port en ce qui concerne le refus d'accès et à améliorer et homogénéiser les inspections qu'il convient d'intensifier dans les ports; demande à la Commission d'effectuer un contrôle efficace et un audit des sociétés de classification, leurs filiales et entreprises participantes, en introduisant des sanctions pour le non-respect des obligations;

22. Welcomes the periodic publication by the Commission of a black list of vessels which are banned from entering European waters and ports; urges the Member States to enforce strictly the provisions of the port State control Directive on refusal of access and to improve, standardise and step up port inspections, while urging the Commission to carry out effective controls and to undertake an audit of the classification societies, including their subsidiaries and companies part-owned by them, introducing penalties for non-compliance with obligations;
22. se félicite de la publication périodique, par la Commission, d'une liste noire des navires auxquels est interdit l'accès aux eaux et aux ports européens; invite instamment les États membres à appliquer rigoureusement les dispositions de la directive relative au contrôle de l'État du port en ce qui concerne le refus d'accès et à améliorer et homogénéiser les inspections qu'il convient d'intensifier dans les ports; demande à la Commission d'effectuer un contrôle efficace et un audit des sociétés de classification, leurs filiales et entreprises participantes, en introduisant des sanctions pour le non-respect des obligations;

It will likely go far towards accomplishing the twin goals of enhancing trade and efficiency at the border, while improving security” (Evidence, Issue 24:12,13) The Canadian Customs Excise Union argued for perhaps six “massive” commercial inspection facilities near higher-volume ports a few kilometres inland from the U.S. border, perhaps jointly staffed or staffed by U.S. Customs Service officers who would inspect, clear, seal and bond Canadian loads before sending them to the border for unimpeded crossing (Evidence, Issue 23:4,6) Alternatively, a single inspection consistent with the standards of both countries could occur.
L'Union Douanes Accise du Canada soutient pour sa part qu'il y faudrait construire de grandes installations d'inspection commerciale à proximité des postes les plus achalandés, à quelques kilomètres de la frontière américaine, et y affecter des douaniers des deux pays ou des douaniers américains qui serait chargés d'inspecter les envois canadiens, de les dédouaner, de les sceller et de les mettre sous caution pour qu'ils puissent ensuite rapidement passer la frontière américaine (Témoignages, fascicule 23:4,6). De cette manière, il n'y aurait qu'une seule inspection conforme aux normes des deux pays.