Traduction de «one big airline » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

One Big Union
One Big Union

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

analysing big data | test big data | analyse big data | investigate big data
analyser des données volumineuses | analyser des mégadonnées

charter airline | nonscheduled airline | non-scheduled carrier | supplementary airline
compagnie de charters | compagnie de transports aériens à la demande | entreprise de transports aériens à la demande

airline food kitchen worker | airline food preparer | airline food service worker | kitchen assistant
agente d'assistance «service commissariat» | agente de catering | agent d'assistance «service commissariat»/agente d'assistance «service commissariat» | agent de catering

aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot
commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne

ICAO airline code | ICAO airline designation number | ICAO airline designator | ICAO code | ICAO designator
Code OACI de la compagnie aérienne | indicateur OACI

big data [4.7] [ big data analytics | big data technology | large data set | mass data ]
mégadonnées [4.7] [ analyse de mégadonnées | données de masse | données massives | grand ensemble de données | technologie de mégadonnées ]

airline [ air connection ]
ligne aérienne [ liaison aérienne ]

bump off [ put one over the big jump | blow away | do away with ]
tuer quelqu'un [ envoyer ad patres | envoyer dans l'autre monde ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Maybe it's an unfair question to ask crew, but if we did end up with one big airline in this country, how long would the regionals survive as separate entities before they were swallowed up totally by the one big airline they are there to serve?
Peut-être n'est-il pas très correct de poser une telle question à des membres d'équipage, mais si nous en venions à n'avoir qu'un seul gros transporteur dans notre pays, pendant combien de temps les transporteurs régionaux pourraient-ils survivre comme entités distinctes avant d'être littéralement avalés par l'unique gros transporteur qu'ils desservent?

Mr. Mackay, if you take away the proposals and keep them out of your mind, Mr. Casey is asking if there is one airline operating, one of the big ones—either one.To my recollection, neither one of those two big airlines is saying they're going to slam the two airlines together and start operating in the short term.
Monsieur Mackay, si vous faites abstraction des deux propositions, M. Casey vous demande s'il y a une compagnie aérienne qui exerce des activités—l'une des grandes compagnies—l'une ou l'autre.Si je me souviens bien, ni l'une ni l'autre de ces deux grandes compagnies aériennes dit qu'elle va fusionner les deux lignes aériennes et se lancer en affaires à court terme.

We have, essentially, two or three airlines in Canada, one big one and a couple of smaller ones, compared with many more airlines and a much bigger market and demand for them in the U.S. The bargaining power of U.S. airlines for the same jet is much greater than Canadian Airlines have.
Il existe essentiellement deux ou trois compagnies aériennes au Canada, soit une d'importance et quelques plus petites, alors qu'il y a beaucoup plus de compagnies aux États-Unis, où le marché et la demande sont beaucoup plus importants.

The one thing, though, where we've gone beyond that sort of discussion, which we haven't had an opportunity to talk about here today, is that quite likely in this industry in Canada, when the dust settles, you will have a dominant carrier in the big airline business and you may have a dominant carrier in the regional airlines, but with several others that are dominant in markets we're not in, and we're certainly up to competition in the key triangles.
Cependant, au-delà de ce type de discussion, l'un des aspects que nous avons abordés et dont nous n'avons pas eu l'occasion de parler ici, c'est qu'il est fort probable, une fois que les choses se calment, qu'il y aura dans l'industrie canadienne un transporteur dominant parmi les principales compagnies aériennes et un transporteur dominant parmi les transporteurs régionaux, mais qu'il y aura plusieurs autres transporteurs qui seront dominants sur les marchés d'où nous sommes absents, et nous sommes certainement en mesure d'exercer une concurrence dans les triangles clés.

But yet again the civil aviation industry has demonstrated its ability to be disunited on this important issue, with big airlines clamouring for a suspension while low-cost airlines and airports are demanding no suspension.
Pourtant, une fois encore, le secteur de l’aviation civile a fait preuve de sa capacité de désunion sur cet important sujet: les grandes compagnies aériennes réclament une suspension tandis que les compagnies à bas coûts et les aéroports la refusent.

What concerns me is that the big airlines, backed up by their various alliances, will not be satisfied with one suspension but will demand others and, knowing the unhealthy, undemocratic influence that some of them have both in this and national parliaments, I believe today is a mere start of a process, sadly not the end.
Ce qui m’inquiète, c’est que les grandes compagnies, soutenues par leurs diverses alliances, ne se satisferont pas d’une seule suspension, mais en exigeront d’autres et, connaissant l’influence malsaine et antidémocratique exercée par certaines d’entre elles au sein de ce Parlement et des parlements nationaux, je crains qu’il ne s’agisse aujourd’hui que du début, et pas de la fin, d’un processus.

A big airline operator in the UK told me they expect a 60% increase in the use of their planes over the next six years alone.
Un grand opérateur aérien du Royaume-Uni m’a déclaré qu’il attendait une augmentation de 60% de l’utilisation de ses avions rien qu’au cours des six prochaines années.

But this agency is not just affecting big commercial airlines or businesses. It is affecting private pilots like myself.
Et cette agence ne touche pas que les grandes compagnies aériennes ou les grandes entreprises, elle touche aussi des pilotes privés tels que moi. Je suis inquiet.

I have to say at the outset that this is not necessarily a major problem for what we would term the 'major airlines', that is, airlines such as Lufthansa, Air France, British Airways and the other big boys.
Je dois souligner d’emblée que ce n’est pas nécessairement un problème majeur pour ce que l’on pourrait appeler "les compagnies aériennes principales", c’est-à-dire des compagnies telles que la Lufthansa, Air France, British Airways et les autres grandes compagnies.

Also, among the fleets of Europe's big airlines, Iberia's ranks as one of the oldest: in 1990 the average age of its aircraft was 16.4 years.
Parmi les grandes entreprises européennes, la flotte est l'une des plus âgées avec une moyenne de 16,4 années par avion en 1990.