Vertaling van "navigation aids conducted " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

carry out management activities in air navigation services | conduct air navigation services management | manage air navigation services | perform air navigation services management
gérer des services de navigation aérienne

aids to aerial navigation [ aids to air navigation | aids to navigation | air navigational aids ]
aides à la navigation [ aides à la navigation aérienne ]

air navigational aid | air navigation aid | aid to air navigation | navigational aid | NAVAID | navigation aid | NAVAID
aide à la navigation aérienne | aide à la navigation

aid to air navigation [ navigation aid | navigational aid | air navigation installation | navaid ]
aide de navigation aérienne [ aide à la navigation | installation de navigation aérienne ]

navigation aid [ NAVAID | aid to navigation | navigational aid ]
aide à la navigation

radio navigation aid (1) | radio aid to navigation (2)
aide radio à la navigation (1) | aide de radionavigation (2)

navigational aid | NAVAID
aide à la navigation

radio navigational aid
aide à la radionavigation

maintaining safe navigation watches | safe navigation watch maintaining | conduct safe navigation watches | maintain safe navigation watches
exécuter des quarts de navigation en toute sécurité

conduct engine preparation activities for navigation operations | ensure main engines are ready for navigation operations | prepare main engines for navigation operations | ready main engines for navigation operations
préparer les moteurs principaux pour les opérations de navigation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(c) aerial application, or aerial inspection other than flight inspection for the purpose of calibrating electronic navigation aids, conducted at altitudes below 500 feet AGL.
c) le traitement aérien ou l’inspection aérienne, autre que l’inspection aérienne effectuée pour l’étalonnage des aides à la navigation aérienne électroniques, effectué à une altitude inférieure à 500 pieds AGL.

ensures coordination with third countries on the strategic and tactical use of SSR transponder codes is conducted through the SSR transponder code management working arrangements set out in the relevant provisions of the ICAO Regional Air Navigation Plan, European Region, Facilities and Services Implementation Document.
garantit que la coordination avec les pays tiers sur l’utilisation stratégique et tactique des codes de transpondeur pour le SSR est assurée dans le cadre des structures de travail relatives à la gestion des codes de transpondeur pour le SSR figurant dans les dispositions correspondantes du plan de navigation aérienne régional de l’OACI, région Europe, document «Facilities and Services Implementation».

It has been enhancing its role as an actor, in particular on the basis of applications useful to the conduct of its policies (e.g. the Galileo satellite positioning and navigation project) and the GMES initiative (Global Monitoring for Environment and Security) for observation of the environment and for security purposes.
Elle intervient progressivement comme acteur, en fonction notamment des applications utiles à la poursuite de ses politiques (cf. le projet Galileo de positionnement et de navigation par satellites) et l'initiative GMES (Global Monitoring for Environment and Security) de surveillance pour l'environnement et la sécurité.

In fulfilling its responsibilities for the provision and maintenance of marine aids to navigation, including lighthouses, DFO conducts periodic reviews in consultation with users to ensure that there exists the right number and mix of aids to provide effective levels of safety and environmental protection.
Dans le cadre de nos responsabilités liées à la prestation et à l'entretien des aides à la navigation, ce qui inclut les phares, nous effectuons, en consultation avec les usagers, des examens périodiques pour nous assurer que nous disposons du nombre et de la variété d'aides nécessaires pour assurer la sécurité de la navigation et la protection de l'environnement.

The annual safety oversight reports shall be made available to the Member States concerned in the case of functional airspace blocks, to the Agency and to the programmes or activities conducted under agreed international arrangements to monitor or audit the implementation of the safety oversight of air navigation services, ATFM, ASM and other network functions.
Le rapport annuel de supervision de la sécurité est mis à la disposition des États membres concernés, dans le cas de blocs d’espace aérien fonctionnels, de l’Agence, ainsi que des programmes ou activités menés, en application d’arrangements internationaux convenus, pour surveiller ou auditer la mise en œuvre de la supervision de la sécurité des services de navigation aérienne, de l’ATFM, de l’ASM et d’autres fonctions de réseau.

3. The annual safety oversight report shall be made available to the Member States concerned in the case of functional airspace blocks and to the programmes or activities conducted under agreed international arrangements to monitor or audit the implementation of the safety oversight of air navigation services, ATFM and ASM.
3. Le rapport annuel de supervision de la sécurité est mis à disposition des États membres concernés, dans le cas de blocs d’espace aérien fonctionnels, ainsi que des programmes ou des activités menés, en application d’arrangements internationaux agréés, pour surveiller ou auditer la mise en œuvre de la supervision de la sécurité des services de navigation aérienne, de l’ATFM et de l’ASM.

Significant inconsistencies between flight plan data held by parties concerned by the safe conduct of flights, notably air traffic services units, operators and pilots, have been highlighted by a number of studies undertaken by the Commission and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol).
Plusieurs études réalisées par la Commission et l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne (Eurocontrol) ont mis en évidence des divergences importantes entre les données des plans de vol conservées par les parties concernées par la sécurité des vols (notamment les unités du service de la circulation aérienne, les exploitants et les pilotes).

The central and Arctic fleet operating in the seaway and the Great Lakes includes three large vessels that carry out ice breaking, aids to navigation, and search and rescue duties; 14 smaller vessels service aids to navigation, support science, and conduct search and rescue; and two helicopters.
La flotte de la région du Centre et de l'Arctique desservant la Voie maritime et les Grands Lacs comprend trois grands navires affectés au déglaçage, à l'aide à la navigation et aux opérations de recherche et de sauvetage; 14 navires plus petits utilisés pour l'aide à la navigation, la recherche et les activités scientifiques ou les opérations de recherche et de sauvetage, ainsi que deux hélicoptères.

The Quebec region operates six large vessels to carry out ice breaking, aids to navigation, and search and rescue; two hovercraft; and five smaller vessels to support science and conduct search and rescue, in addition to the eight helicopters.
Dans la région de Québec, il y a six grands navires affectés au déglaçage, à l'aide à la navigation et aux opérations de recherche et de sauvetage; deux aéroglisseurs et cinq petits navires qui servent à la recherche et aux activités scientifiques ou à la recherche et au sauvetage.

In the context of COST decisions to authorize RD institutes in non-COST countries to participate in individual Actions, the Committee approved participation as follows: - Ukraine : Schevchenko University Kiev, Department of Chemistry Participation in COST Action D8: Chemistry of Metals in Medicine (COMM) - Ukraine : Kharkov Technical University of Radioelectronics, Kharkov Participation in COST Action 240: Techniques for modelling and measuring advanced photonic telecommunications components - Romania : Romanian Transport Institute INCERTRANS, Bucharest Participation in COST Action 326: Electronic Charts for Navigation In addition to the general evaluation exercise of the Fourth RTD Framework Programme, an evaluation of COST will be conducted by a Consortium guided by the University of Manchester.
Dans le cadre des décisions de la COST d'autoriser la participation à des actions individuelles d'instituts de RD de pays non membres de la COST, le comité a approuvé les participations ci-après : - Ukraine : Université Chevtchenko de Kiev, Section de chimie Participation à l'action COST D8 : Chimie des métaux : application en médecine (COMM) - Ukraine : Université technique de radio-électronique de Kharkov Participation à l'action COST 240 : Techniques de modélisation et de mesure de composants photoniques avancés pour télécommunications - Roumanie : Institut roumain des transports INCERTRANS, Bucarest Participation à l'action COST 326 : cartographie électronique de navigation Indépendamment de l'évaluation générale du quatrième programme-cadre en matière de RDT, un consortium dirigé par l'Université de Manchester procédera à une évaluation de la COST.