Traduction de «more ambitious external aviation » (Anglais → Français) :

By adopting an ambitious external aviation policy through the negotiation of comprehensive aviation agreements, with a clear focus on growth markets, the EU can contribute to improving market access and investment opportunities for European aviation in important overseas markets, increasing Europe's international connectivity and ensuring fair and transparent market conditions for EU airlines.
En adoptant une politique extérieure de l'aviation ambitieuse avec la négociation d'accords globaux dans le domaine de l'aviation, en mettant clairement l'accent sur les marchés en expansion, l’UE peut contribuer à améliorer, pour le secteur aéronautique européen, les possibilités d’accès aux marchés étrangers et d’investissement dans ces marchés importants, renforçant ainsi la connectivité internationale de l’Europe et garantissant des conditions de marché équitables et transparentes pour les compagnies aériennes de l’UE.

The success of the EU's internal aviation market and the principles and rules it is based on should be promoted at international level through an ambitious EU external aviation policy and negotiations with key partners.
Le succès du marché intérieur de l'aviation de l’UE et les principes et règles sur lesquels il se fonde devrait être encouragé sur la scène internationale par l'intermédiaire d’une politique extérieure ambitieuse de l'UE dans le domaine de l'aviation et de négociations avec les partenaires clés.

An ambitious EU external aviation policy targeting growth markets
Une politique extérieure ambitieuse de l'UE dans le domaine de l'aviation, axée sur les marchés en expansion

Mexico is also the EU's remaining key aviation partner in North America which has not yet signed a comprehensive aviation agreement and an important external aviation market of more than 3.3 million passengers in 2014.
De tous les grands partenaires de l’UE dans le domaine de l’aviation, le Mexique est également le dernier en Amérique du Nord à ne pas encore avoir signé d'accord global dans le domaine de l'aviation et représente un important marché extérieur de l’aviation, avec plus de 3,3 millions de passagers en 2014.

The impressive results of a determined external aviation policy are best illustrated when comparing the numbers: More than 25 million passengers travelled on direct flights between EU destinations and destinations in the GCC region.
Quelques comparaisons chiffrées illustrent parfaitement les résultats impressionnants d’une politique extérieure déterminée dans le domaine de l’aviation: L’année dernière, plus de 25 millions de passagers ont voyagé sur des vols directs entre différentes destinations de l’UE et des destinations situées dans la région du CCG.

Faced with these challenges, and to create new business opportunities in fast emerging markets, the European Commission is proposing a more ambitious external aviation policy, demanding for a more co-ordinated and assertive approach to strengthen its ability to defend European interests.
Face à ces défis, et dans le but de créer de nouvelles perspectives commerciales sur des marchés en plein essor, la Commission européenne propose une politique extérieure plus ambitieuse dans le domaine de l’aviation, en plaidant pour une approche beaucoup plus coordonnée et résolue visant à renforcer sa capacité de défendre les intérêts européens.

whereas ambitious policies for renewable energy, in combination with energy efficiency, are a major driving force in reducing the EU’s imports dependency and its overall external energy bill and enhancing energy security vis-à-vis external providers; whereas the EU imports more than half of all the energy it consumes, at a cost of more than EUR 1 billion every day, accounting for over 20 % of total imports; whereas imports dependency is particularly high in the case of crude oil, natural gas and hard coal; whereas the imported fuel costs avoided as a result of the increasing use of renewable energy amount to at least EUR 30 billion a year.
considérant que des politiques ambitieuses en faveur des énergies renouvelables, combinées à l'efficacité énergétique, sont une force motrice majeure pour réduire la dépendance de l'Union par rapport aux importations et sa facture globale d'énergie externe et pour renforcer la sécurité énergétique par rapport aux fournisseurs extérieurs; considérant que l'Union importe plus de la moitié de l'énergie qu'elle consomme, pour un coût de plus de 1 milliard d'euros par jour, représentant plus de 20 % du total de ses importations; considérant que sa dépendance aux importations d'énergie est particulièrement forte en ce qui concerne le pétrole brut, le gaz naturel et le charbon; que le montant des coûts évités pour l'importation de combustibles grâce à l'utilisation accrue des énergies renouvelables représente au moins 30 milliards d'euros par an.

Underlines the immediate need to deploy a more comprehensive approach to improving the energy efficiency of the entire transport system, not relying only on the technological development of vehicles or propulsion systems; urges the Commission and the Member States to take ambitious steps to introduce new measures to enhance modal shift towards the most energy-efficient modes, and to fully deploy Intelligent Transport Systems (ITS) in order to further improve the efficiency and usage rate of the capacity available, both of vehicles and of infrastructure, and also in logistics, aviation and maritime transport.
souligne la nécessité immédiate de mettre en œuvre une approche plus globale afin d'améliorer l'efficacité énergétique des transports dans leur ensemble, en ne s'appuyant pas uniquement sur le développement technologique des véhicules ou systèmes de propulsion; invite instamment la Commission et les États membres à faire preuve d'ambition en prenant de nouvelles mesures afin de renforcer le transfert modal vers les modes les plus économes en énergie et d'exploiter pleinement les systèmes de transport intelligents pour améliorer encore l'efficacité et le taux d'utilisation des capacités disponibles, tant des véhicules que des infrastructures, y compris dans les secteurs de la logistique, du transport aérien et du transport maritime.

EIB President Philippe Maystadt said: “In a period of resource constraints within the EU, it becomes ever more important that the EC, the EIB, Member States and other European financial institutions join forces to support the EU’s ambitious external policy agenda.
Philippe Maystadt, président de la BEI, a ajouté : « Face aux contraintes de ressources qui prévalent actuellement dans l’Union européenne, il devient de plus en plus important que la Commission, la BEI, les États membres et d’autres institutions financières européennes unissent leurs forces pour soutenir l’ambitieux programme de politique extérieure de l’UE.

The key elements of the Action Programme are: - continuation of the Commission's efforts to ensure full implementation of the Third Package rules, - intensification of the efforts in the area of Air transport infrastructure aimed at improving quality and at establishing more efficient rules for the use of such infrastructure, - recognition of cost saving types of interairline cooperation in the application of competition rules, - announcement of new initiatives in the area of external aviation relations, - initiatives to improve the cost-effectiveness in the area of harmonisation.
Dans ce contexte, les principaux éléments du programme d'action établi par la Commission sont les suivants: - la poursuite des efforts de mise en oeuvre des règles du troisième paquet de libéralisation; - l'intensification des efforts portant sur la modernisation des infrastructures et sur l'établissement de règles efficaces pour leur utilisation; - la reconnaissance que les économies résultant de la coopération entre les compagnies doivent être prises en compte lors de l'application des règles de concurrence; - de nouvelles initiatives pour développer une politique commune en matière de relations extérieures; - la poursuite des mesures d'harmonisation souhaitables après résultat favorable des analyses coût-bénéfice.