Traduction de «low-consumption cars » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

car with very low emission | very-low-emission car | VLE car
voiture à très faibles émissions

Low consumption/low emission automobile
Low consumption/low emission automobile

low-energy car
voiture à faible consommation | voiture à faible consommation énergétique

low-volume car
voiture à carrosserie faible volume

low-speed car
voiture à petite vitesse

gondola | gondola car | low-sided open wagon
wagon à bords bas | wagon découvert à bords bas | wagon-gondole

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This means a fuel consumption of around 4.1 l/100 km of petrol or 3.6 l/100 km of diesel. For vans, the target is 147 grams of CO2 per kilometre, corresponding to around 5.5 l/100 km of diesel. To help drivers choose new cars with low fuel consumption, cars have a label showing their test cycle fuel efficiency and CO2 emissions.
Cela correspond à une consommation d’essence de 4,1 l/100 km et de gazole de 3,6 l/100 km. En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, l’objectif est de 147 grammes de CO par kilomètre, ce qui correspond à une consommation de gazole d’environ 5,5 l/100 km. Afin d’aider les conducteurs à choisir des voitures neuves consommant peu de carburant, les véhicules sont munis d’une étiquette mentionnant leurs résultats au cycle d’essai relatif au rendement énergétique et aux émissions de CO .

For example, an electric car is a combination of advanced materials for batteries, microelectronics components for power electronics in order to reduce the weight of the car, photonics for low consumption lighting, industrial biotechnologies for low friction tyres and finally advanced manufacturing systems to produce electrical vehicles at a competitive cost.
Par exemple, une voiture électrique est une combinaison de matériaux avancés pour batteries, d'éléments microélectroniques pour composants électroniques de puissance dans le but de réduire le poids de la voiture, de photonique pour l'éclairage de basse consommation, de biotechnologies industrielles pour les pneumatiques à faible frottement et enfin de systèmes avancés de fabrication pour produire des véhicules électriques à un coût compétitif.

In the long term – something of which we have often spoken in this House – what is needed is to implement the recommendations of the Cars 21 process, namely to ensure the future of the European motor industry through greater efforts in relation to innovation, research and development so that the European car of the future is the world’s leading car not only in terms of the standard of its technology, its finishing and its safety, but also in relation to fuel-efficiency – meaning low consumption – and environmental friendliness – meaning low emissions.
À long terme – c’est une chose dont nous avons souvent parlé dans cette Assemblée – il faut mettre en œuvre les recommandations du processus CARS 21, à savoir assurer l’avenir de l’industrie automobile européenne en redoublant d’efforts en matière d’innovation, de recherche et de développement, en sorte que la voiture européenne de demain soit la voiture dominante dans le monde, pas seulement au niveau de la norme liée à sa technologie, à sa finition et à sa sécurité, mais également au niveau de sa consommation de carburant – c’est-à-dire une faible consommation – et de son respect de l’environnement – c’est-à-dire de faibles émissions.

The second pillar is consumer information, labelling for new cars, and that is not entirely working yet because it has not yet been implemented in all Member States and thirdly, tax incentives for low-consumption cars.
Le deuxième pilier concerne l’information des consommateurs, l’étiquetage des voitures neuves, et il ne fonctionne pas totalement pour l’instant, car cette mesure n’a pas encore été mise en œuvre dans tous les États membres.

In that respect, the Committee on the Environment – and I think Parliament as a whole – would like to have a framework for tax incentives for low-consumption cars so that this third pillar of the CO2 strategy can also be implemented and we will really manage to reduce transport-related CO2; this will enable us to keep to our Kyoto target and get greenhouse gas emissions, and with them global warming, under control.
Dans ce contexte, la commission de l’environnement - et l’ensemble du Parlement je crois - voudrait disposer d’un cadre d’incitations fiscales pour les voitures à faible consommation de carburant afin que ce troisième pilier de la stratégie CO2 puisse également être mis en œuvre et que nous parvenions réellement à réduire le CO2 lié aux transports. Nous pourrons ainsi respecter nos objectifs de Kyoto et maîtriser les émissions de gaz à effet de serre, et donc le réchauffement de la planète.

In accordance with its White Paper on European transport policy and the proposal for a Directive on the promotion of clean vehicles , the Commission will continue to promote the use of low-polluting, low-fuel-consumption cars, 'clean cars', also by its staff.
Par ailleurs, la Commission, en ligne avec son Livre Blanc sur la politique européenne des transports et sa proposition de Directive en matière de promotion des véhicules de transport routier propres , continuera d’encourager l’utilisation, y inclus par son personnel, des voitures les moins polluantes à très faible consommation de carburant, voire des voitures propres.

It fails to take in the bigger picture and when my fellow delegate from the Greens says that this is the first time that the European Parliament has toned down a common position, I really must object, because quite simply, it is not environmentally meaningful to restrict the use of modern, low-consumption cars such as the 3-litre car, which contain a great deal of plastic, by means of rigid, high recycling quotas!
Elle ne tient pas compte des liens importants qui existent et je trouve qu'on ne peut pas dire, comme notre collègue des verts, que ce serait la première fois que le Parlement européen affaiblirait une position commune car enfin ! il n'est pas judicieux, sur le plan environnemental, d'entraver l'utilisation de véhicules modernes et à faible consommation, telle que la voiture à trois litres, en imposant des quotas de recyclage importants et rigides, dans le domaine même qui est responsable d'une utilisation importante de carburant.

Lightweight materials are the key to low petrol consumption in cars and the aim of the project is to produce the materials by 2004 - for a prototype car travelling 100 km on just one litre of diesel fuel".
L'objectif est de produire d'ici 2004 un prototype consommant un litre de diesel par 100 km".

He noted that : - structural overcapacity in 199O would be of the order of 3O million tonnes, - specific consumption of steel would decline at about 2 % per year, and even faster in some sectors like the car industry, - markets outside the Community were being lost to Europe on manufacturers with the emergence of competing countries like Taiwan and South Korea and the continuation of measures restricting the access of European steel to the American market, - it was not out of the question that from 1989 the US might reverse its trade policy based on keeping the dollar fairly low, in which case the US would become exporters of steel products.
A ce sujet, le Vice-President de la Commission a indique successivement que : - la surcapacite structurelle a l'horizon de 199O est de l'ordre de 3O millions de tonnes, - la consommation specifique d'acier diminuera selon un rythme d'environ 2 % par an et meme davantage dans certains secteurs comme l'automobile, - les marches a la grande exportation se resorbent davantage pour les europeens par l'emergence de concurrents tels que Taiwan et la Coree du Sud d'une part et par le maintien de mesures qui limitent l'acces de l'acier europeen au marche americain d'autre part, - il n'est pas exclu d'assister a partir de 1989 a un renversement de la politique commerciale americaine fondee sur le maintien du dollar a un cours relativement faible et qui verrait les Etats-Unis devenir exportateurs de produits siderurgiques.