Vertaling van "line for projects " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

online testing project [ on-line testing project | e-testing project | electronic testing project ]
projet de testage en ligne [ projet de testing en ligne ]

Yukon On-Line Pilot Project
Projet pilote en direct du Yukon

Sector On-Line Development Project
Projet d'élaboration de systèmes en direct pour le secteur

Land Register Information for Europe Project | LINE Project [Abbr.]
Projet LINE

Small Projected Line Charge | SAPLIC [Abbr.]
petite charge linéaire projetée

trend line projection
courbe de tendance

conduct project management activities for bridge construction projects | manage bridge development projects | manage bridge construction projects | undertake project management for bridge development projects
gérer des projets de construction de ponts

make financial projections ready | preparing financial projections | formulate financial projections | prepare financial projections
préparer des projections financières

adjust project needs with concerns for health and safety | balance concerns of health and safety with project requirements | adapt project requirements with health and safety measures | balance the project requirements with health and safety concerns
trouver un juste équilibre entre les exigences du projet et les préoccupations en matière de santé et de sécurité

project evaluation [ project appraisal | programme evaluation(UNBIS) ]
évaluation de projet [ appréciation de projet | évaluation de programme ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Each transitional surface, shown on Gillam Airport Zoning Plan No. E.2854, dated November 8, 1990, is an inclined plane rising at a ratio of 1 m measured vertically to 7 m measured horizontally at right angles to the centre line and projected centre line of the strip, extending upward and outward from the lateral limits of the strip and its approach surfaces to an intersection with the outer surface.
Les surfaces de transition, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Gillam n E.2854 daté du 8 novembre 1990, sont des plans inclinés à raison de 1 m dans le sens vertical contre 7 m dans le sens horizontal, perpendiculaires à l’axe et au prolongement de l’axe de la bande, et qui s’élèvent vers l’extérieur à partir des limites latérales de la bande et de ses surfaces d’approche jusqu’à leur intersection avec la surface extérieure.

Each transitional surface, shown on Gore Bay Airport Zoning Plan No. 52-024 86-228, Sheets 4, 5 and 6, dated September 4, 1990, is an inclined plane rising at a ratio of 1 m measured vertically to 7 m measured horizontally at right angles to the centre line and projected centre line of the strip, extending upward and outward from the lateral limits of the strip and its approach surfaces to an intersection with the outer surface.
Chaque surface de transition figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Gore Bay n 52-024 86-228, feuilles 4, 5 et 6 daté du 4 septembre 1990, est un plan incliné à raison de 1 m dans le sens vertical contre 7 m dans le sens horizontal, perpendiculaire à l’axe et au prolongement de l’axe de la bande, et qui s’élève vers l’extérieur à partir des limites latérales de la bande et de ses surfaces d’approche jusqu’à son intersection avec la surface extérieure.

Each transitional surface, shown on Grand Manan Airport Zoning Plan Nos. S-2503-1, S-2503-2 and S-2503-3, dated February 28, 1990, is an inclined plane rising at a ratio of 1 m measured vertically to 7 m measured horizontally at right angles to the centre line and projected centre line of the strip, extending upward and outward from the lateral limits of the strip and its approach surfaces to an intersection with the outer surface or to a plane established at an elevation of 113 m above sea level.
Les surfaces de transition, figurant sur les plans de zonage de l’aéroport de Grand Manan n S-2503-1, S-2503-2 et S-2503-3, datés du 28 février 1990, sont des plans inclinés à raison de 1 m dans le sens vertical contre 7 m dans le sens horizontal, perpendiculaires à l’axe et au prolongement de l’axe de la bande, et qui s’élèvent vers l’extérieur à partir des limites latérales de la bande et de ses surfaces d’approche jusqu’à leur intersection avec la surface extérieure ou un plan situé à 113 m au-dessus du niveau de la mer.

Each transitional surface, as shown on the zoning plan, is an imaginary inclined surface ascending at a ratio of 1.00 m measured vertically to 7.00 m measured horizontally at right angles to the centre line and projected centre line of the strip surface, extending upward and outward from the lateral limits of the strip surface and its approach surfaces to the intersection with the outer surface, whose description is limited, for the purposes of this Part, to the first paragraph of Part 3.
Chacune des surfaces de transition, figurant sur le plan de zonage, est une surface inclinée imaginaire qui s’élève à raison de 1,00 m dans le sens vertical et de 7,00 m dans le sens horizontal. Elles sont perpendiculaires à l’axe et au prolongement de l’axe de la surface de bande et s’élèvent vers l’extérieur à partir des limites latérales de la surface de bande et de ses surfaces d’approche jusqu’à l’intersection avec la surface extérieure, dont la description se limite, pour l’application de la présente partie, au premier paragraphe de la partie 3.

Another project in my home province of British Columbia that was not mentioned is the Canada Line transit project from the Vancouver airport in Richmond to downtown Vancouver.
Le projet de transport en commun Canada Line reliant l'aéroport de Vancouver, situé à Richmond, au centre-ville de Vancouver est un autre projet qui n'a pas été mentionné.

– (PT) In view of the opinion by the Committee on Regional Development and the proposal to reduce payment appropriations from the line ‘Energy projects to aid economic recovery – European offshore wind grid system’ so as to aid the countries (Portugal and France) affected by major natural disasters through the Solidarity Fund, and also bearing in mind the fact that this decision sets out the basic criteria for the operation of the Solidarity Fund, I agree with this report.
– (PT) Au vu de l’avis de la commission du développement régional et la proposition de réduire les crédits de paiement de la ligne Projets énergétiques en vue d’aider à la relance économique - réseau européen d’éoliennes en mer de manière à venir en aide aux pays (en l’occurrence le Portugal et la France) frappés par des catastrophes naturelles majeures via le Fonds de solidarité, et en gardant à l’esprit que cette décision présente les critères fondamentaux à la mise en œuvre du Fonds de solidarité, je suis en faveur de ce rapport.

We see, for example, that the Italian and Spanish high-speed network is already almost fully equipped, that the conventional network of Luxembourg is also almost fully equipped, while in 15 Member States, there are only pilot lines or projects.
Nous voyons, par exemple, que les réseaux à haute vitesse italien et espagnol sont déjà complètement équipés, que le réseau conventionnel du Luxembourg l’est aussi, tandis que dans 15 autres États membres, il n’existe encore que quelques lignes ou projets pilotes.

As for the question by the honourable Member, I should like to point out the following: the high-speed Madrid-Saragossa-Barcelona rail line construction projects have been co-funded only partly by the Cohesion Fund.
En ce qui concerne la question de l’honorable député, j’aimerais souligner la chose suivante: le projet de construction de la ligne Madrid-Saragosse-Barcelone n’a été cofinancé qu’en partie par le fonds de cohésion.

The first is the line for projects of common interest for the trans-European transport networks.
La première remarque concerne la ligne budgétaire relative aux projets d’intérêt commun visant les réseaux transeuropéens de transport.

It is a project that is relatively cheap from a budgetary point of view, because the railway lines are already in place. It is a project that adds enormous value, because it can also provide some relief for the East-West line and can therefore combat congestion.
Il s’agit d’un projet relativement peu coûteux sur le plan budgétaire étant donné que la voie existe déjà, c’est un projet qui peut apporter une valeur ajoutée considérable dans la mesure où il soulagerait la ligne est-ouest et permettrait donc de soulager la congestion.