Traduction de «imo especially » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

IMO identification number | IMO number | IMO ship identification number
numéro d'identification de l'OMI

IMO practice of international shipping | IMO regulatory framework | IMO best practice in international shipping | International Maritime Organisation conventions
conventions de l'Organisation maritime internationale

Agreement between the Secretary-General of IMO and the Secretary-General of the UNCTAD Regarding the Method of Work to be Followed in IMO and UNCTAD On Maritime Liens and Mortgages
Accord passé entre le Secrétaire général de l'OMI et le Secrétaire général de la CNUCED concernant la méthode de travail à suivre à l'OMI et à la CNUCED relativement aux privilèges et hypothèques maritimes

Institute for Market Ecology | IMO-Control [ IMO ]
Institut d'Ecocommerce [ IMO ]

IMO news: the magazine of the International Maritime Organization [ IMO news ]
Nouvelles de l'OMI : bulletin de l'Organisation maritime internationale [ Nouvelles de l'OMI ]

From the depths of the sea to victory [ Ex imo mari ad victoriam ]
Des profondeurs marines jusqu'à la victoire

International Maritime Organization [ IMO ]
Organisation maritime internationale [ OMI ]

Code on Intact Stability for all types of ships covered by IMO Instruments
recueil de règles de stabilité à l'état intact de tous les types de navires visés par les instruments de l'OMI

European Information Market Observatory | Information Market Observatory | IMO [Abbr.]
Observatoire du marché de l'information | Observatoire européen du marché de l'information | OMI [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

But discussions require time to mature, especially considering that several complementary options are under consideration at the IMO.
Il faut du temps, toutefois, pour que ces discussions évoluent, d'autant que plusieurs options complémentaires sont à l'étude au sein de l'OMI.

4. International cooperation: as the European maritime transport sector has to operate on a global market, the European Union has long advocated supporting the work of such international organisations as UNCLOS, the WTO and the IMO Within the IMO, especially, the Commission wishes Member States to enhance the recognition and visibility of the EU by formalising the EU coordination mechanism and granting formal observer status to the EU within that organisation.
4. Coopération internationale: vu que le secteur européen du transport maritime est confronté à un marché mondial, l'Union européenne soutient depuis longtemps le travail d'organisations internationales comme la CNUDM, l'OMC et l'OMI. La Commission souhaite, surtout au sein de l'OMI, que les États membres renforcent la reconnaissance et la visibilité de l'UE en officialisant le mécanisme de coordination de l'UE et en accordant à celle-ci le statut d'observateur.

The Commission supports and participates in the reviews and discussions taking place in the IMO, the Arctic Council and elsewhere on increasing cruise passenger ship safety the Arctic, especially in areas with limited search and rescue capability.
La Commission participe, notamment par son soutien financier, aux études et débats qui ont lieu à l'OMI, au Conseil de l’Arctique et ailleurs pour améliorer la sécurité des navires de croisière dans l'Arctique, surtout dans les zones où les capacités de recherche et de sauvetage sont limitées.

4. Calls on the Commission to take action after the oil spill catastrophe in the Gulf of Mexico, and create legal certainty in the field of offshore oil extraction in Europe by submitting a coordinated European action strategy for emergency preparedness and for tackling disasters caused by drilling rigs and tankers, at an international level especially in cases of cross-border contamination; asks the Commission to encourage Member States to implement fully the already existing international legal framework as defined by the IMO's international conventions in this respect, to identify, in parallel, all possible measures for preventing such disasters and all legislative loopholes at EU and Member State level and to adjust as quickly as possible all relevant EU actions and legislation accordingly, taking into account the differing circumstances of the Gulf of Mexico and European coastal regions and seas;
4. invite la Commission à prendre des mesures après la marée noire dans le golfe du Mexique, et à instaurer une sécurité juridique dans le domaine de l'extraction pétrolière offshore en Europe en définissant concrètement une ligne d'action européenne en matière de prévention des catastrophes et de lutte contre les accidents provoqués par les plates-formes d'extraction et les navires pétroliers au niveau international, en particulier, dans les cas de pollution transfrontalière; invite la Commission à encourager les États membres à mettre pleinement en œuvre le cadre juridique international déjà en place, tel qu'il est défini par les conventions internationales pertinentes de l'OMI, et, parallèlement, à identifier toutes les failles législatives existant au niveau de l'Union européenne et des États membres et à adapter, au plus vite, l'ensemble de la législation pertinente, en tenant compte des différentes circonstances du Golfe du Mexique et des régions côtières et des mers européennes;

4. Calls on the Commission to take action after the oil spill catastrophe in the Gulf of Mexico, and create legal certainty in the field of offshore oil extraction in Europe by submitting a coordinated European action strategy for emergency preparedness and for tackling disasters caused by drilling rigs and tankers, at an international level especially in cases of cross-border contamination; asks the Commission to encourage Member States to implement fully the already existing international legal framework as defined by the IMO’s international conventions in this respect, to identify, in parallel, all possible measures for preventing such disasters and all legislative loopholes at EU and Member State level and to adjust as quickly as possible all relevant EU actions and legislation accordingly, taking into account the differing circumstances of the Gulf of Mexico and European coastal regions and seas;
4. invite la Commission à prendre des mesures après la marée noire dans le golfe du Mexique, et à instaurer une sécurité juridique dans le domaine de l’extraction pétrolière offshore en Europe en définissant concrètement une ligne d’action européenne en matière de prévention des catastrophes et de lutte contre les accidents provoqués par les plates-formes d’extraction et les navires pétroliers au niveau international, en particulier, dans les cas de pollution transfrontalière; invite la Commission à encourager les États membres à mettre pleinement en œuvre le cadre juridique international déjà en place, tel qu'il est défini par les conventions internationales pertinentes de l'OMI, et, parallèlement, à identifier toutes les failles législatives existant au niveau de l'Union européenne et des États membres et à adapter, au plus vite, l'ensemble de la législation pertinente, en tenant compte des différentes circonstances du Golfe du Mexique et des régions côtières et des mers européennes;

6. Calls on the Commission and the Member States in the context of the IMO negotiations to propose the establishment of a sustainable funding mechanism that ensures clean, safe ship dismantling, especially in scrap yards in south Asia;
6. invite la Commission et les États membres à proposer, dans le cadre des négociations menées au sein de l'OMI, l'établissement d'un mécanisme de financement durable propre à garantir le démantèlement propre et sûr des navires, en particulier sur les chantiers de démolition de l'Asie du Sud;

I find it strange that we in Europe are going further than what we agreed in the framework of the IMO, especially by also wanting to apply the measures to our local shipping.
Je trouve étrange que l’Europe aille au-delà de ce qui a été convenu dans le cadre de l’OMI, notamment en voulant également appliquer les mesures à la navigation nationale.