Vertaling van "hydrogen times " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

decarbonised hydrogen | decarbonized hydrogen | carbon-free hydrogen | carbon dioxide-free hydrogen | carbon dioxide free hydrogen | CO2-free hydrogen | CO2 free hydrogen
hydrogène décarboné | hydrogène décarbonisé

hydrogenation mechanisms for edible oils | hydrogenation systems for edible oils | hydrogenation measures for edible oils | hydrogenation processes for edible oils
procédés d’hydrogénation d'huiles comestibles

hydrogenation machine operative | hydrogenation operator | hydrogenation machine operator | hydrogenator
opératrice de machine à hydrogéner | technicienne de machine à hydrogéner | opérateur de machine à hydrogénation/opératrice de machine à hydrogénation | technicien de machine à hydrogénation

assess the hydrogenation levels of an edible oil | check hydrogenation levels of edible oils | assess hydrogenation levels of edible oils | judge hydrogenation levels of edible oils
évaluer les taux d’hydrogénation d'huiles comestibles

hydrogen car | hydrogen powered motor vehicle | hydrogen vehicle | hydrogen-powered vehicle
véhicule à hydrogène | véhicule à moteur fonctionnant à l’hydrogène | voiture à hydrogène

hydrogen fuel cell | HFC | hydrogen FC | hydrogen cell | hydrogen-oxygen fuel cell
pile à combustible à hydrogène | pile à hydrogène | PAC à hydrogène

hydrogen pellet | hydrogenic pellet | hydrogen isotope pellet | solid hydrogen pellet
glaçon d'hydrogène

hydrogenated nitrile-butadiene rubber [ HNBR | hydrogenated nitrile rubber | hydrogenated acrylonitrile-butadiene rubber | hydrogenated acrylonitrile rubber ]
caoutchouc nitrile-butadiène hydrogéné [ caoutchouc nitrile hydrogéné | caoutchouc acrylonitrile-butadiène hydrogéné ]

Fuel Cells and Hydrogen Joint Technology Initiative | Joint Technology Initiative on Fuel Cells and Hydrogen | JTI on Fuel Cells and Hydrogen
Initiative technologique conjointe sur les piles à combustible et l'hydrogène

quantitative real-time RT-PCR | quantitative RT-PCR | real-time quantitative reverse transcription polymerase chain reaction | real-time reverse transcriptase polymerase chain reaction | real-time reverse transcription PCR | real-time reverse-transcription polymerase chain reaction | qRT-PCR [Abbr.] | real-time RT-PCR [Abbr.] | RT-qPCR [Abbr.]
qRT-PCR | réaction en chaîne par polymérase en temps réel après transcription inverse | RT-PCR quantitative

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) For the purposes of paragraph 7(1)(b), the concentration of hydrogen chloride in a gas shall be measured in accordance with the methods set out in the Reference Method for Source Testing: Measurement of Releases of Gaseous Hydrogen Chloride from Stationary Sources, Department of the Environment Report EPS 1/RM/1, June 1989, as amended from time to time.
(2) Pour l’application de l’alinéa 7(1)b), la concentration de chlorure d’hydrogène dans un gaz est mesurée conformément à la méthode décrite dans le rapport SPE 1/RM/1 intitulé Méthode de référence en vue d’essais aux sources : Dosage de l’acide chlorhydrique gazeux dans les émissions de sources fixes, avec ses modifications successives, publié par le ministère de l’Environnement en juin 1989.

By way of derogation from Article 10(2)(a), the preliminary annual number of emission allowances allocated free of charge for a product benchmark sub-installation relating to the production of high value chemicals (hereinafter ‘HVC’) shall correspond to the value of the steam cracking product benchmark referred to in Annex I multiplied by the historical activity level determined in accordance with Annex III and multiplied by the quotient of the total direct emissions including emissions from net imported heat over the baseline period referred to in Article 9(1) of this Decision expressed as tonnes of carbon dioxide equivalent and the sum of these total direct emissions and the relevant indirect emissions over the baseline period referred to in Article 9(1) of this Decision calculated in accordance with Article 14(2) To the result of this calculation, 1,78 tonnes of carbon dioxide per ton of hydrogen times the median historical production of hydrogen from supplemental feed expressed in tons of hydrogen, 0,24 tonnes of carbon dioxide per ton of ethylene times the median historical production of ethylene from supplemental feed expressed in tons of ethylene and 0,16 tonnes of carbon dioxide per ton of HVC times the median historical production of other high value chemicals than hydrogen and ethylene from supplemental feed expressed in tons of HVC shall be added.
Par dérogation à l’article 10, paragraphe 2, point a), le nombre annuel provisoire de quotas d’émission alloués à titre gratuit à une sous-installation avec référentiel de produit pour la production de produits chimiques à haute valeur ajoutée (ci-après dénommés «HVC» – high value chemicals) correspond à la valeur du référentiel de produit relatif au vapocraquage figurant à l’annexe I multipliée par le niveau d’activité historique déterminé conformément à l’annexe III et multipliée par le quotient des émissions directes totales, y compris les émissions liées à la chaleur importée nette, durant la période de référence visée à l’article 9, paragraphe 1, de la présente décision, exprimées en tonnes équivalent dioxyde de carbone, et de la somme de ces émissions directes totales et des émissions indirectes pertinentes durant la période de référence visée à l’article 9, paragraphe 1, de la présente décision, calculées conformément à l’article 14, paragraphe 2. Au résultat de ce calcul sont ajoutées: 1,78 tonne de dioxyde de carbone par tonne d’hydrogène, multipliée par la valeur médiane de la production historique d’hydrogène à partir de la charge d’appoint, exprimée en tonnes d’hydrogène, 0,24 tonne de dioxyde de carbone par tonne d’éthylène, multipliée par la valeur médiane de la production historique d’éthylène à partir de la charge d’appoint, exprimée en tonnes d’éthylène, et 0,16 tonne de dioxyde de carbone par tonne de HVC, multipliée par la valeur médiane de la production historique de produits chimiques à haute valeur ajoutée autres que l’hydrogène et l’éthylène à partir de la charge d’appoint, exprimée en tonnes de HVC.

By way of derogation from Article 10(2)(a), the preliminary annual number of emission allowances allocated free of charge for a sub-installation relating to the production of vinyl chloride monomer (hereinafter ‘VCM’) shall correspond to the value of the VCM benchmark multiplied by the historical activity level for VCM production expressed as tonnes and multiplied by the quotient of the direct emissions for the production of VCM including emissions from net imported heat over the baseline period referred to in Article 9(1) of this Decision, calculated in accordance with Article 14(2), expressed as tonnes of carbon dioxide equivalent and the sum of these direct emissions and the hydrogen-related emissions for the production of VCM over the baseline period referred to in Article 9(1) of this Decision expressed as tonnes of carbon dioxide equivalent calculated on the basis of the historical heat consumption stemming from hydrogen combustion expressed as terajoules (TJ) times 56,1 tonnes of carbon dioxide per TJ.
Par dérogation à l’article 10, paragraphe 2, point a), le nombre annuel provisoire de quotas d’émission alloués à titre gratuit à une sous-installation produisant du chlorure de vinyle monomère (ci-après «CVM») correspond à la valeur du référentiel relatif au CVM multipliée par le niveau d’activité historique de la production de CVM, exprimé en tonnes, et multipliée par le quotient des émissions directes liées à la production de CVM, y compris les émissions liées à la chaleur importée nette durant la période de référence visée à l’article 9, paragraphe 1, de la présente décision, calculées conformément à l’article 14, paragraphe 2, exprimées en tonnes équivalent dioxyde de carbone, et de la somme de ces émissions directes et des émissions liées à l’hydrogène résultant de la production de CVM durant la période de référence visée à l’article 9, paragraphe 1, de la présente décision, exprimées en tonnes équivalent dioxyde de carbone et calculées sur la base de la consommation de chaleur historique liée à la combustion d’hydrogène, exprimée en térajoules (TJ), fois 56,1 tonnes de dioxyde de carbone par térajoule.

The technical requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to hydrogen propulsion should be harmonised to avoid the adoption of different requirements in different Member States and to ensure the proper functioning of the internal market while, at the same time, ensuring a high level of environmental protection and public safety.
Les exigences techniques pour la réception par type des véhicules à moteur en ce qui concerne la propulsion par l’hydrogène devraient être harmonisées pour éviter l’adoption d’exigences qui varient d’un État membre à un autre et pour garantir le bon fonctionnement du marché intérieur tout en assurant un niveau élevé de protection de l’environnement et de sécurité publique.

Accelerated stress rupture test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container is capable of resisting exposure to high pressure and high temperatures at the limit of the allowable operating range for an extended period of time.
Épreuve de rupture accélérée sous contrainte: le but de cette épreuve est de démontrer que le réservoir d’hydrogène est capable de résister à une pression élevée et à des températures élevées à la limite de la plage de fonctionnement admissible pendant une période prolongée.

In order to prove this, the hydrogen components are submitted to a pressure change from atmospheric pressure to the maximum allowable working pressure (MAWP) and then back to atmospheric pressure within a short period of time.
Pour ce faire, les composants hydrogène sont soumis à une variation de pression allant de la pression atmosphérique à la pression de service maximale admissible (PSMA) puis revenant à la pression atmosphérique en un court laps de temps.

I can assure Mr. Reed, Mr. Chairman, that when the time comes to identify priorities in research or demonstration in the money that's been allocated to hydrogen, we will look to encourage and enable technologies that will develop hydrogen in a green way, whether it's solar or wind energy or, as you say, some of the small hydro capacity, enabling electrolysis to produce hydrogen in a way that provides no net greenhouse emissions.
Il faut d'abord produire l'hydrogène, il faut trouver la technologie permettant de le stocker, et ensuite une manière de le distribuer, ou de le transporter et de le mettre en marché d'une manière sûre et efficace. Pour ce qui est de produire l'hydrogène, il n'est pas logique de produire des gaz à effet de serre pour fabriquer de l'hydrogène.

The Commission is actively pursuing co-operation with the US in this field. An agreement is due to be signed at the time of the conference, and discussions are underway to further enhance co-operation. During the next Transatlantic Summit to be held in Washington on the 25 June 2003, Presidents Prodi and Bush will discuss co-operation on hydrogen technology.
Lors du prochain sommet transatlantique, qui se tiendra à Washington le 25 juin 2003, le président Prodi et le président Bush discuteront de la coopération dans le domaine de la technologie de l'hydrogène.

ECTOS addresses at the same time the most important issues of hydrogen transport: hydrogen production (including from renewable energy sources), safety aspects of hydrogen refilling in city centres, and commercial operation of the buses in public transport systems.
ECTOS doit s'attaquer simultanément aux principaux problèmes que pose l'utilisation de l'hydrogène dans les transports: la production d'hydrogène (notamment à partir de sources d'énergie renouvelables), la sécurité du remplissage des réservoirs d'hydrogène dans les centres urbains, et l'exploitation commerciale des nouveaux autobus dans les réseaux de transport public.

If you are doing the fuelling with hydrogen, does the fuel go into the hydrogen tank to give you a certain amount of storage and then run the hydrogen through the machine, or is it a continuous process so that there is very little hydrogen around at any time?
Si vous devez faire le plein avec de l'hydrogène, est-ce que le combustible doit entrer dans le réservoir d'hydrogène pour vous donner une certaine capacité de stockage pour ensuite faire passer l'hydrogène dans la machine ou est-ce que c'est un processus continu de sorte qu'il y a très peu d'hydrogène en circulation en tout temps?