Provinces such as Saskatchewan basically got off the hook for 50, 60, 70, 80 years on maintaining and building roads because they relied on branch lines which were either subsidized by the shareholders of Canadian Pacific or the taxpayers of Canada.
Des provinces comme la Saskatchewan n'avaient pratiquement rien fait pendant 50, 60, 70, 80 ans en termes d'entretien et de construction du réseau routier parce qu'elles se reposaient sur des lignes secondaires qui étaient subventionnées soit par les actionnaires du Canadien Pacifique, soit par les contribuables du Canada.