Traduction de «headlight equipment » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

bi-xenon headlamp [ bi-xenon headlight | bi-xenon HID headlamp | bi-xenon HID headlight | bi-xenon high-intensity dicharge headlamp | bi-xenon high-intensity discharge headlight ]
phare bi-xénon

alternating headlights | alternately flashing white headlights | alternately flashing headlights
phares alternants | phares blancs alternants | phares clignotants alternatifs | phares blancs clignotants alternatifs

high-intensity discharge headlight [ HID headlight | high-intensity discharge headlamp | HID headlamp | xenon headlight | xenon headlamp ]
phare à décharge à haute intensité [ phare DHI | phare au xénon | phare au xénon à décharge haute intensité | phare au xénon HID ]

oscillating white headlight | oscillating headlight
phare oscillant

adaptive headlamps | adaptive headlights | adaptive headlamp system | adaptive headlight system | adaptive front lighting system | adaptive front light system
phares adaptatifs | système d'éclairage avant adaptatif | phares avant adaptatifs

dim headlights [ dip headlights | put on the lowbeams ]
se mettre en code [ baisser les phares | mettre ses phares en code ]

dipped headlights | dipped-beam headlamps | passing lights
feux de croisement

retracting headlamp | retracting headlight
phare escamotable | projecteur escamotable

anti-glare headlight
phare antiéblouissant

developing measuring equipment | prepare measuring equipment | create measuring equipment define measuring equipment | develop measuring equipment
concevoir des instruments de mesure

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

501 (1) Locomotives having headlights which cannot be safely and conveniently reached from pilot beam or steam chests shall be equipped with secure handrails and steps suitable for the use of men in getting to and from such headlights and headlight equipment.
501 (1) Les locomotives ayant des phares qui ne peuvent être atteints en toute sécurité et facilement de la traverse du chasse-pierres ou de la boîte à vapeur doivent avoir de solides mains courantes et marchepieds appropriés que les hommes puissent utiliser pour se rendre à ces phares et à ce matériel de phare et en revenir.

482. Switching locomotives with sloping tenders with manhole or headlight located on sloping portion of tender shall be equipped with secure steps and handrail or with platform and handrail leading to such manhole or headlight.
482. Les locomotives de manoeuvre à tender incliné dont le trou d’homme ou le phare avant sont situés sur la partie inclinée du tender doivent être munies de solides marchepieds et d’une main courante, ou d’une plate-forme et d’une main courante, conduisant à ce trou d’homme ou à ce phare.

In order to improve safety for moped and motorbike riders, it should be made compulsory for vehicles to be equipped with automatic headlight illumination.
Afin d'augmenter la sécurité de ces utilisateurs, il convient d'imposer l'obligation d'équiper les véhicules d'un système d'allumage automatique des phares.

Also, the visibility improvement systems equipping cars with adaptive headlights could reduce deadly accidents involving pedestrian victims by 30% and the number of accidents involving bicyclists by 15%.
De même, les systèmes d’amélioration de la visibilité équipant les voitures de phares adaptables pourraient réduire les accidents mortels impliquant des piétons de 30 %, contre 15 % pour les accidents impliquant des cyclistes.

Whereas it is desirable to take into account the technical requirements adopted by the UN Economic Commission for Europe in its Regulations No 1 ("Uniform provisions for the approval of motor vehicle headlights emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both") (5) and No 2 ("Uniform provisions concerning approval of incandescent electrical lamps for headlights emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both") (5), which are annexed to the Agreement of 20 March 1958 concerning the adoption of uniform conditions for approval and reciprocal recognition of approval for motor vehicles equipment and parts;
considérant qu'il convient de tenir compte de certaines prescriptions techniques adoptées par la Commission économique pour l'Europe de l'ONU dans son règlement nº 1 (Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des projecteurs pour véhicules automobiles émettant un faisceau-croisement asymétrique et un faisceau-route, ou l'un ou l'autre de ces faisceaux) (5) et son règlement nº 2 (Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des lampes électriques à incandescence pour projecteurs émettant un faisceau de croisement asymétrique et un faisceau-route, ou l'un ou l'autre de ces faisceaux) (5) annexés à l'accord du 20 mars 1958 concernant l'adoption de conditions uniformes d'homologation et la reconnaissance réciproque de l'homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur;