However, when the report came back indicating that there would be more openness and more competitiveness which would allow the grain industry in western Canada to let the wheat board play a role in direct negotiation with the railways, the Minister of Transport got shot down by his own party.
Mais lorsque le rapport est revenu et qu'il parlait d'une plus grande ouverture et d'une plus grande concurrence, ce qui permettrait à l'industrie du grain de l'ouest du Canada de laisser la Commission canadienne du blé participer directement aux négociations avec les sociétés ferroviaires, le ministre des Transports s'est fait démolir par son propre parti.