Vertaling van "fuels would still " (Engels → Frans) :

In a scenario of global climate action, less fossils fuel would need to be imported into the EU and the cost of what would still be imported would decline.
Dans le scénario d’une action climatique au niveau mondial, l’UE pourrait importer des quantités de combustibles moindres et dont le coût serait moins élevé.

Even if policies are upscaled in order to shift our energy mix further towards lower carbon intensity, fossil fuels would still represent more than 50% of the EU energy mix in 2030.
Même avec un recentrage des politiques sur l'objectif d'une moindre intensité de carbone, les combustibles fossiles représenteront toujours plus de 50 % du bouquet énergétique de l’UE en 2030.

The bill does expand the authority of the government to regulate a wide number of aspects of fuel but still does not require the government to apply the same standards to fuel exports as those that are applied to fuel for domestic use, although it does authorize the government to develop a national fuels mark that would show that fuel meets domestic environmental standards where it crosses the borders or is imported.
Le projet de loi donne effectivement plus de pouvoir au gouvernement qui pourra réglementer un plus grand nombre d'aspects concernant les carburants, mais il n'exige pas que le gouvernement applique les mêmes normes aux carburants exportés qu'à ceux consommés ici, bien qu'il l'autorise à adopter une estampille nationale qui aurait pour objet de montrer que les carburants estampillés correspondent aux normes environnementales canadiennes quand ils franchissent la frontière à l'importation ou à l'exportation.

That would still be only 15% of the annual take from the fuel taxes, and it would be far short of what's needed to catch up, but it's certainly a lot better than nothing.
Cela ne représenterait néanmoins que 15 p. 100 de ce que le gouvernement perçoit chaque année en taxes sur les carburants et ce serait bien insuffisant par rapport au rattrapage qui est nécessaire; toutefois, ce serait mieux que rien, c'est certain.

In terms of the presence in rural communities, we would suggest that ethanol fuel is still a much cleaner kind of fuel than the big tar sands oil extraction industries.
Quant à la présence dans les collectivités rurales, nous estimons que l'éthanol est toujours un carburant bien plus propre que ne le sont les grandes industries qui extraient le pétrole des sables bitumineux.

In my view, it would still be valid because the compatibility of vehicle emissions equipment with fuels and the contribution to smog that that would involve is sufficiently important to justify Parliament regulating the direct mixing of MMT in gasoline.
Selon moi, il serait tout de même constitutionnel, car le problème d'incompatibilité du matériel de contrôle des émissions avec les carburants et les conséquences pour la pollution atmosphérique sont suffisamment importants pour justifier une réglementation fédérale de l'ajout de MMT dans l'essence.

[15] whilst the proposal for a Directive on the promotion of clean and energy efficient vehicles establishes a harmonised method for calculating the lifetime cost of pollutant emissions and fuel consumption and provides for the mandatory use of this method in public procurement after a transitional period, it is still useful to propose GPP criteria for Transport and transport services which would apply until the new harmonised methodology provided for under the proposal would become applicable
[15] Bien que la proposition de directive sur la promotion de véhicules propres et économes en énergie établisse une méthode harmonisée pour le calcul du coût des émissions polluantes et de la consommation de carburant sur toute la vie du véhicule et prévoie l'obligation de recourir à cette méthode à l'issue d'une période de transition, il convient néanmoins de proposer, aux fins des marchés publics écologiques, des critères en matière de transport et de services de transport qui s'appliqueraient jusqu'à l'entrée en vigueur de cette directive et de la nouvelle méthodologie harmonisée qu'elle prévoit.

The definition of biofuels in the 1997 proposal would still apply subject to the addition of water which can be used in combination with certain fuels and additives as a propellant (so-called "aquazole").]
Elle conserve la définition des biocarburants énoncée dans la proposition de 1997, en y ajoutant toutefois l'eau qui peut être utilisée comme ergol (dénommé "aquazole") en association avec certains carburants et additifs.

While it is true that the question of overcompensation in each case depends on individual circumstances and a variety of factors, in particular production capacity and continuity of output in each establishment producing biofuels, it can still be argued that even where there was some overcompensation, the effect would have been attenuated by higher indirect costs such as the distribution costs exceeding those in the sector of fossil fuels.
Certes, la réponse à la question de savoir s'il y a eu dans certains cas une surcompensation dépend dans chaque cas individuel des facteurs divers, et notamment de la capacité et de la continuité de production au sein de chaque unité engagée dans la production du biocarburant. Il n'en est pas moins que même dans la mesure où il y aurait eu une certaine surcompensation, cet effet aurait été atténué par des coûts indirects plus élevés comme par exemple des coûts de distribution plus importants de ceux de la filière des carburants d'origine fossile.