Traduction de «freight – everything » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

he who tastes of everything tires of everything
qui goûte de tout se dégoûte de tout

Money isn't everything: a survival manual for non-profit organizations [ Money isn't everything ]
Money isn't everything: a survival manual for non-profit organizations [ Money isn't everything ]

everything comes to him who waits [ everything comes to her, who waits | patience and time run through the longest day | all comes well to he who waits ]
tout vient à point à qui sait attendre

develop and maintain freight rate databases | keep and update freight rate databases | keep databases of freight rates | maintain freight rate databases
tenir à jour des bases de données sur le tarif des cargaisons

manage freight-related financial documentation | overseeing freight-related financial documentation | control freight-related financial documentation | oversee freight-related financial documentation
surveiller la documentation financière liée au fret

ensure cargo is positioned correctly in freight transport vehicle | position cargo in freight transport vehicle | accommodate cargo in freight transport vehicle | ensure freight is positioned correctly in cargo transport vehicle
loger des marchandises dans un véhicule de transport de fret

marine freight | maritime freight | ocean freight | sea freight
fret maritime

central freight traffic control | centralised control of freight traffic | integrated control of freight traffic | integrated freight traffic control
gestion centralisée du trafic marchandises | gestion intégrée du trafic marchandises

freight | freight charge | freight rate | freightage
fret | nolis

freight rate [ cost of shipment | delivery free at destination | freight tariff rate | transport rate ]
fret [ frais d'acheminement | frais de livraison | frais de transport | livraison rendu destination | tarif marchandise ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This is a very great concern to our northern and remote members who are totally dependent on air freight for everything they have—not just their health services, as you were asking the last presenters.
C'est un problème très grave pour nos membres des régions isolées du Nord qui dépendent totalement du fret aérien pour tout ce qu'il leur faut—pas seulement les services de santé, puisque vous aviez posé cette question aux intervenants qui nous précédaient.

Canadian lobsters, with duties, freight and everything else in, sells at $15 or $18 a pound.
Le homard canadien se vend 15 ou 18 $ la livre, droits de douane, frais de transport et tout le reste inclus.

Everything it buys and sells now goes through a line company, hence the transportation, freight and elevation charges to tidewater.
Tout ce qu'elle achète et vend de nos jours passe par les compagnies-chaînes, ce qui explique les frais élevés de transport jusqu'à la mer et d'entreposage en silo.

The discussion on market access was one of the most intense for freight transport, and here Parliament did not obtain everything it wanted. Yet we did reach a compromise, and it was a good one.
La discussion portant sur l’accès au marché a été l’une des plus vives en ce qui concerne le transport des marchandises et, ici, le Parlement n’a pas obtenu tout ce qu’il voulait.

It has been dismantled by successive federal governments that are not in favour of a national rail system and prefer to put the freight on the road, much to the expense of the environment, jobs and everything else that goes with it. Having said that, I hope we can count on my colleague's support for the motions that the NDP did succeed in putting forward to amend Bill C-11.
Celui-ci a été démantelé par les gouvernements qui se sont succédé à Ottawa, lesquels ne sont pas en faveur d'un réseau de chemins de fer nationaux et préfèrent voir les marchandises voyager par voie terrestre, et ce, au détriment de l'environnement, des emplois et de tout le reste.

Rising oil prices, the fight against atmospheric pollution, the fire in the Frejus tunnel, road safety, the cost of infrastructure deteriorating under the impact of road freight – everything today points to the absolute priority that must be given to developing rail transport in order to counteract the saturation of our roads.
La hausse du prix du pétrole, la lutte contre la pollution atmosphérique, l’incendie du tunnel du Fréjus, la sécurité routière, les coûts induits par la dégradation des infrastructures due aux transports routiers sont autant de facteurs qui militent aujourd’hui pour qu’une priorité absolue soit accordée au développement du fret ferroviaire, en vue de combattre l’engorgement des routes.

Rising oil prices, the fight against atmospheric pollution, the fire in the Frejus tunnel, road safety, the cost of infrastructure deteriorating under the impact of road freight – everything today points to the absolute priority that must be given to developing rail transport in order to counteract the saturation of our roads.
La hausse du prix du pétrole, la lutte contre la pollution atmosphérique, l’incendie du tunnel du Fréjus, la sécurité routière, les coûts induits par la dégradation des infrastructures due aux transports routiers sont autant de facteurs qui militent aujourd’hui pour qu'une priorité absolue soit accordée au développement du fret ferroviaire, en vue de combattre l’engorgement des routes.

– (FR) Mr President, Madam Vice-President, ladies and gentlemen, a radical reform of the railways was absolutely necessary, particularly in order to reverse the current trend which is, unfortunately, to do everything by road, with, consequently, a negative impact on rail freight services.
- Monsieur le Président, Madame la Vice-présidente, chers collègues, la réforme radicale des chemins de fer était indispensable. Elle l'était surtout pour inverser la tendance actuelle qui est, malheureusement, au tout routier, et ce au détriment du transport de marchandises par rail.

Mr Hatzidakis has already told us that the railways had a 21% share of the freight traffic market in 1970 and now have a mere 8.5%; in passenger transport, their share has fallen from 10% in 1970 to 6%. The prospects for high-speed trains are somewhat more encouraging, although here too, not everything in the garden is rosy.
Notre collègue Hatzidakis a déjà souligné qu'en 1970, la part de marché du rail en ce qui concerne le transport de marchandises représentait 21 %, alors qu'elle n'en représente plus que 8,5 % aujourd'hui ; en ce qui concerne le transport de voyageurs, la part a diminué de 10 % en 1970 à 6 % aujourd'hui.

The United States protected itself with what is called the Jones Act, which says a ship carrying freight between New York and Miami must be American built, American crewed, American registered, everything American.
Les États-Unis se sont protégés avec ce qu'ils ont appelé la Jones Act, qui stipule qu'un navire transportant des marchandises entre New York et Miami doit avoir été fabriqué aux États-Unis, avoir un équipage américain et être enregistré aux États-Unis; tout doit y être américain.