Traduction de «federal fuel taxes » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Federal Fuel Tax Rebate Program
Programme fédéral de ristourne de taxe sur le carburant

federal fuel tax system
système de taxe fédérale sur le carburant

Federal fuel tax rebate
Ristourne de la taxe sur le carburant

fuel tax [ tax on motor fuels ]
taxe sur les carburants

corporate income tax | corporation tax | federal income tax
impôt sur les sociétés | IS [Abbr.]

federal withholding tax | withholding tax
impôt anticipé

combined tax rate | combined federal and state income tax rate | combined federal-provincial tax rate
taux d'imposition combiné | taux d'imposition combiné fédéral-provincial | taux d'imposition combiné fédéral-État

exemption from fuel tax
détaxation spéciale sur les carburants

fuel tax
taxe sur les carburants

Federal Excise Tax on Gasoline
taxe d'accise fédérale sur l'essence

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Tax revenues in Saskatchewan are over $330 million in provincial fuel tax, $150 million in federal fuel tax, $88 million in auto registration revenue, and $95 million in sales tax on motor vehicles, parts and supplies, plus additional millions in federal and provincial income tax from individuals and companies in the construction industry.
En Saskatchewan, la taxe provinciale sur le carburant génère des recettes fiscales de plus de 330 millions de dollars; la taxe fédérale sur le carburant, 150 millions de dollars; l'immatriculation des automobiles, 88 millions de dollars; et la taxe de vente sur les véhicules à moteur, les pièces et d'autres fournitures, 95 millions de dollars, sans compter les autres millions versés aux gouvernements fédéral et provinciaux sous forme d'impôts sur le revenu des particuliers et des entreprises qui oeuvrent dans le secteur de la construction.

But we want to be clear that in supporting the FCM proposal for a share of federal fuel tax, it is not the intent of the City of Edmonton to ask for an increase in the fuel tax rate currently paid by consumers.
Nous tenons cependant à ce qu'il soit clair qu'en appuyant la proposition de la FCM relativement à l'obtention d'une part de la taxe fédérale sur le carburant, la ville d'Edmonton n'a pas l'intention de demander une augmentation de la taxe sur le carburant que payent à l'heure actuelle les consommateurs.

From 1998 to 2001, federal fuel taxes and the federal GST collected $6.4 billion from B.C. drivers and returned $31 million, roughly 0.5%. Just as an indicator of the taxing power fuel taxes represent to the federal government, we witnessed earlier this year essentially a 10% increase at the pumps.
Entre 1998 et 2001, la taxe fédérale sur les carburants et la TPS fédérale ont permis de recueillir 6,4 milliards de dollars des automobilistes de la Colombie-Britannique, alors que seuls 31 millions de dollars ont été consacrés à l'infrastructure des transports, soit 0,5 p. 100. Pour donner un indice du pouvoir de taxation que représente la taxe sur les carburants pour le gouvernement fédéral, il suffit de considérer que, plus tôt cette année, nous avons connu une augmentation de 10 p. 100 du prix de l'essence à la pompe.

In summary, in regard to the federal fuel tax, what the Railway Association is recommending is that the federal fuel tax be reduced to U.S. levels, which are less than half of Canadian levels for railways, about 1.6¢.
En bref, en ce qui concerne la taxe fédérale sur le carburant, l'Association des chemins de fer du Canada recommande qu'elle soit ramenée au niveau de la taxe américaine, qui représente environ la moitié du niveau de la taxe canadienne, soit environ 1,6c.

The federal fuel tax issue is a prime example of a major irritant that has been allowed to continue since the government came to power in 1993 despite many attempts by the Canadian Alliance, the Federation of Canadian Municipalities, the Canadian Taxpayers Federation, and federal and provincial road builders to get the government to stop the process of taking billions of fuel tax dollars from Canadian motorists and not returning it to transportation infrastructure.
La question de la taxe fédérale sur l'essence est un bon exemple d'irritant majeur qui s'est poursuivi depuis que le gouvernement a pris le pouvoir en 1993, malgré toutes les tentatives effectuées par l'Alliance canadienne, la Fédération canadienne des municipalités, la Fédération canadienne des contribuables et les entrepreneurs en construction routière pour que le gouvernement cesse de recueillir des milliards de dollars des automobilistes canadiens sans réinvestir ces fonds dans l'infrastructure des transports.