Traduction de «exhibit the most pronounced mmt-caused emissions » (Anglais → Français) :

The earliest set of test results under consideration here (tests of 1988 vehicles submitted with Ethyl's 1990 application) exhibit the most pronounced MMT-caused emissions increases of the data generated by the applicant (about 0.02 gm/mi), but these increases fall substantially short of failure on the determinative " cause or contribute" test (3 of 8 vehicle models tested fail for HC and 4 of 8 models fail for CO, while 7 of the 8 models tested are required to fail before the additive fails this overall test on either pollutant).
Les résultats de la première série de tests examinés ici (tests de modèle 1988 accompagnant la demande d'Ethyl en 1990) sont, de toutes les données produites par le requérant, celles qui traduisent la plus forte augmentation des émissions causées par le MMT (environ 0,02 gm/mi), mais ces augmentations étaient très insuffisantes pour permettre de les considérer comme un facteur causal ou contributif (3 modèles de véhicules sur 8 ont échoué au test pour les hydrocarbures et 4 sur 8 au test pour le gaz carbonique, alors qu'il faut que 7 modèles sur 8 dépassent les niveaux de pollution permis pour qu'on considère que l'additif ne répond pas aux normes).

After the most extensive testing program ever conducted for a fuel or fuel additive, the U.S. Environmental Protection Agency or EPA confirmed that MMT does not cause or contribute to the failure of vehicle emission systems.
Après avoir réalisé le programme d'essais le plus complet jamais mené sur un carburant ou un additif, l'Agence de protection environnementale des États-Unis (EPA) a confirmé que le MMT n'entraîne pas la défaillance des systèmes d'échappement des véhicules, ou n'y contribue pas.

In fact, the ban of MMT will mean that the provinces will be required to forfeit the most cost effective method of reducing smog causing agents in gasoline, and they will be required to accommodate anywhere from a 16 per cent to a 20 per cent increase in nitrous oxide emissions.
En fait, l'interdiction de MMT signifie que les provinces devront renoncer à la méthode la plus économique de réduire les agents contenus dans l'essence qui causent le smog et qu'elles devront accepter une hausse de 16 à 20 p. 100 des émissions d'oxydes d'azote.