Traduction de «divided into trans-european » (Anglais → Français) :

Substantial efforts will have to be made to expand national transport networks and integrate them into trans-European networks.
Des efforts significatifs doivent être consentis pour développer les réseaux de transport nationaux et les intégrer aux réseaux transeuropéens.

– (PT) The European Economic Recovery Plan (EERP), to which the sum of EUR 5 billion was allocated by Parliament in March 2009, is divided into trans-European energy projects and projects to develop broadband Internet in rural areas.
– (PT) Le plan européen pour la relance économique (PERE), que le Parlement a doté de 5 milliards d’euros en mars 2009, est réparti en projets énergétiques transeuropéens et en projets de développement de l’internet à haut débit en zone rurale.

This consultation aims to re-examine the Trans-European Transport Network (TEN-T) policy in depth, in order to initiate a broad reflection on how the Trans-European Transport Network could be more fully integrated into the Common Transport Policy.
Cette consultation a pour but de réexaminer en profondeur la politique du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) afin d’ouvrir une vaste réflexion sur les moyens à mettre en œuvre pour une plus grande intégration du réseau transeuropéen de transport dans la politique commune des transports.

The incorporation of new Member States' energy networks into trans-European networks will facilitate the cohesion process in the enlarged EU.
L'incorporation des réseaux d'approvisionnement en énergie des nouveaux États membres aux réseaux transeuropéens facilitera le processus de cohésion au sein de l'Europe élargie.

Incorporating the new Member States’ energy networks into trans-European networks will undoubtedly facilitate the cohesion process in the enlarged EU.
L’incorporation des réseaux énergétiques des nouveaux États membres dans les réseaux transeuropéens facilitera indubitablement le processus de cohésion au sein de l’Europe élargie.

7. Where the total tube length of existing tunnels divided by the total length of the part of the trans-European road network located on their territory exceeds the European average, Members States may extend the period stipulated in paragraph 6 by five years.
7. Lorsque la longueur totale des tubes des tunnels existants situés sur le territoire d'un État membre, divisée par la longueur totale de la partie du réseau routier transeuropéen située sur ce territoire, est supérieure à la moyenne européenne, l'État membre concerné peut prolonger de cinq ans les délais prévus au paragraphe 6.

7. Where the total tube length of existing tunnels divided by the total length of the part of the Trans-European Road Network located on their territory exceeds the European average, Members States may extend the period stipulated in paragraph 6 by five years.
7. Lorsque la longueur totale des tubes des tunnels existants situés sur le territoire d'un État membre, divisée par la longueur totale de la partie du réseau routier transeuropéen située sur ce territoire, est supérieure à la moyenne européenne, l'État membre concerné peut prolonger de 5 ans les délais prévus au paragraphe 6.

To this end, Member States shall take all necessary steps to ensure that these subsystems may be placed in service only if they are designed, constructed and installed in such a way as not to hinder the meeting of the essential requirements concerning them when integrated into the trans-European conventional rail system. In particular, they shall ascertain that subsystems are compatible with the system into which they are to be incorporated.
A cette fin, les États membres prennent toutes les mesures utiles pour que ces sous-systèmes ne puissent être mis en service que s'ils sont conçus, construits et installés, de façon à ne pas compromettre la satisfaction des exigences essentielles les concernant, lorsqu'ils sont intégrés dans le système ferroviaire transeuropéen conventionnel.

The trans-European high-speed train network is divided into many sub-systems which are subject to special rules.
Le réseau transeuropéen de trains à grande vitesse est divisé en plusieurs sous-systèmes qui sont soumis à des régimes propres. L'UE met en place des règles relatives à la gestion des sous-systèmes par les États membres.