Traduction de «dependency europe-30 » (Anglais → Français) :

Nevertheless, as Norway - which is a major oil and gas exporter - is included in Europe-30 in this analysis - import dependency for Europe-30 would be lower.
Néanmoins, puisque la Norvège - qui est un exportateur important de pétrole et de gaz - est incluse dans l'Europe-30, la dépendance des importations pour l'Europe-30 serait plus faible.

Import dependence is projected to increase steadily in both the EU and in Europe-30.
La dépendance externe devrait augmenter régulièrement à la fois dans l'UE et l'Europe-30.

Import dependency of Europe-30 is expected to rise from 36% in 1998 to reach 60% in 2030.
La dépendance des importations de l'Europe-30 devrait augmenter de 36% en 1998 pour atteindre 60% en 2030.

Europe-30: Dependence according to energy product
Europe-30 : Dépendance par produits énergétiques

By 2030, import dependency is expected to reach over 70% in the current EU and 60% in Europe 30.
D'ici 2030, la dépendance vis-à-vis des importations devrait atteindre plus de 70% dans l'UE actuelle et 60% dans l'Europe-30.

Depending on the countries, these subsidies can vary from nearly 9% globally in Europe to 30% in Asia, and tariffs from 0% to 8%.
Selon le pays dont il est question, les subventions peuvent varier entre environ 9 p. 100 en Europe et 30 p. 100 en Asie.

The lack of substantive measures means that Europe’s dependence on imported energy, currently around 50%, might well increase to 70% over the next 20-30 years – and some Member States may experience an even higher level of dependence.
En l’absence de mesures efficaces, la dépendance de l’Europe vis-à-vis des importations, qui est actuellement d’environ 50 %, pourrait même atteindre les 70 % au cours des 20-30 prochaines années; et pour certains États membres, la dépendance pourrait être encore plus importante.

H. whereas roughly 70% of the oil consumed in Europe is used by the transport sector, with the remaining 20% used in buildings and 10% as raw material; whereas energy demand in the transport sector is expected by the Commission to grow by at least 30% until 2030, with an unacceptable increase of up to 5% per year for air transport, which increases CO2 emissions and dependency on imported energy,
H. considérant que quelque 70 % du pétrole consommé en Europe est utilisé par le secteur des transports, contre 20 % dans les bâtiments et 10 % sous forme de matière première, et que, selon les prévisions de la Commission, la demande énergétique dans le secteur des transports devrait augmenter d'au moins 30 % jusqu'en 2030, avec une hausse inacceptable atteignant 5 % par an pour les transports aériens, ce qui se traduira par une augmentation des émissions de CO2 et de la dépendance à l'égard de l'énergie importée,

The accession process, based on Article O of the Treaty on European Union, which was formally opened on 30 March 1998 for ten Central and Eastern Europe countries and Cyprus, forms a comprehensive, inclusive and on-going process; each of the applicant States proceeds at its own rate, depending on its degree of preparedness.
Le processus d'adhésion, fondé sur l'article O du traité sur l'Union européenne, qui a été formellement engagé le 30 mars 1998 pour dix Etats d'Europe centrale et orientale et Chypre, est un processus global, inclusif et évolutif ; chaque Etat candidat procède à son propre rythme, en fonction de son degré de préparation.

The accession process, based on Article O of the Treaty on European Union, which was formally launched on 30 March 1998 for ten Central and Eastern Europe countries and Cyprus, forms a comprehensive, inclusive and on-going process; each of the applicant States proceeds at its own rate, depending on its degree of preparedness.
2. Le Conseil d'association a noté que les activités de pré-adhésion se sont intensifiées depuis l'entrée en vigueur de l'accord européen le 1er février 1998. Le processus d'adhésion, fondé sur l'article O du traité sur l'Union européenne, qui a été formellement engagé le 30 mars 1998 pour dix Etats d'Europe centrale et orientale et Chypre, est un processus global, inclusif et évolutif ; chaque Etat candidat procède à son propre rythme, en fonction de son degré de préparation.