Vertaling van "customers would eventually " (Engels → Frans) :

I do not want to speculate on whether there would eventually be circumstances in which some form of customs union or, indeed, a common market would be in Canada's interest.
Je refuse de spéculer sur les circonstances qui pourraient un jour ou l'autre faire en sorte qu'une union douanière quelconque ou, à la rigueur, un marché commun, soit dans l'intérêt du Canada.

In these circumstances, a company that raised domestic prices against this trend would very likely lose customers and eventually kick itself out of the market.
Dans ces circonstances, une société qui augmenterait ses tarifs nationaux, à l’encontre de la tendance observée, perdrait très probablement des clients et finirait par se mettre elle-même hors jeu.

In Nigeria , the head of ECOWAS informed us that integration of Western African countries, encompassing an eventual common external tariff and a customs union, would help to boost the level of participation of the region in global trade.[39] Regrettably, the weakness of the regional infrastructure and the scope and quantity of non-tariff barriers is holding back progress in this area.
Au Nigéria, le secrétaire exécutif de la CEDEAO a déclaré au Comité que l’intégration des pays d’Afrique de l’Ouest, devant se traduire, à plus ou moins long terme, par des tarifs extérieurs communs et une union douanière, permettrait d’accroître considérablement la participation de cette région au commerce mondial.[39] Malheureusement, la faiblesse des infrastructures régionales, ainsi que le nombre et l’ampleur des barrières non tarifaires, empêchent tout progrès en la matière.

When this whole deregulation phenomenon first came up, simultaneously with Open Skies, we agreed that air transport had to be within more people's reach and more competitive, so that customers would eventually benefit, but not at the expense of safety.
Quand est apparu le phénomène de la déréglementation qui cumule avec le «open skies», on veut bien faire en sorte que le transport aérien puisse être accessible à plus de gens et favoriser la concurrence pour faire en sorte que le client en profite en bout de ligne, mais pas au détriment de la sécurité.

Senator Duffy: What was suggested here by one of our witnesses was that we would take Canadian lumber, because it is straighter, stronger and lasts longer — all facts that the customers know but the general public south of the border does not know — and do this as a way of having value added, especially into the American market when it eventually comes back.
Le sénateur Duffy : Ce qu'un des témoins a suggéré, c'est qu'on prenne le bois d'œuvre canadien, parce qu'il est plus droit, plus solide et plus durable — fait connu des clients mais pas de la population en général aux États-Unis — et qu'on procède de façon à y apporter une valeur ajoutée, surtout pour le marché américain, où il est exporté, en fin de compte.