I think, really, to the extent that Canada has an educated workforce, it lends itself to being one of the key factors that goes into the decision-making process in terms of where new product mandates go when the competition ensues, every three or four years, amongst the different facilities that might produce a particular vehicle.
Le niveau d'instruction de la main-d'oeuvre au Canada pourrait bien être, à mon avis, un des facteurs déterminants lorsqu'il faut décider, tous les trois ou quatre ans, à quelles installations confier la production d'un nouveau véhicule.
