Vertaling van "cef transport budget " (Engels → Frans) :

The 2016 call will help reach 92% of the total CEF Transport budget, for a total investment of € 41.6 billion in the EU economy.
Avec l'appel à propositions de 2016, 92 % du budget total du MIE consacré aux transports auront été employés, pour un investissement total de 41,6 milliards d'euros dans l'économie de l'UE.

3. Takes note that the Commission proposed, in amending budget No 1/2015, to reduce commitment appropriations for three budgetary lines related to CEF transport projects by 45% from EUR 1 558 525 000 to EUR 858 525 000; takes note that it is proposed to reduce commitment appropriations for CEF energy projects by EUR 90 000 000 and by EUR 70 000 000 for Horizon 2020 projects;
3. prend note du fait que la Commission a proposé, dans le cadre du projet rectificatif de budget n° 1/2015, de réduire de 45 % les crédits d'engagement pour trois lignes budgétaires liées aux projets de transport relevant du MIE, en les faisant passer de 1 558 525 000 EUR à 858 525 000 EUR; relève qu'il a été proposé de réduire les crédits d'engagement de 90 000 000 EUR pour les projets énergétiques relevant du MIE et de 70 000 000 EUR pour les projets du programme Horizon 2020;

50. Calls on the Commission, the Member States and local authorities to make use of the new possibility of financing urban projects within the Connecting Europe Facility (CEF) in urban nodes; recalls the possibility for the CEF to finance synergy projects with an extra-cofinancing rate of transport projects with energy and telecommunications, which has enormous potential for urban projects; invites the Commission to consider appropriate EU funding for sustainable mobility projects when reviewing the budgets of the European Regional Development Fund and the Cohesion Fund; asks the relevant authorities to ensure there is a strong relationship between smart and sustainable urban mobility policy and urban mobility projects financed by EU funds, and to set clear utilisation targets and indicators in order to avoid under-utilisation of the projects and undermining of their economic and social benefits; recognises the need for new forms of sustainable funding for public transport which enable environmental sustainability, digitalisation and accessibility, stimulate the economy of urban areas and create new jobs;
50. invite la Commission, les États membres et les autorités locales à utiliser la nouvelle possibilité de financer des projets urbains par l'intermédiaire du mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) dans le cadre des nœuds urbains; rappelle qu'il est possible de recourir au MIE pour financer des projets favorisant les synergies, avec un taux de cofinancement accru, entre les projets de transport et les secteurs de l'énergie et des télécommunications, et que cette possibilité recèle un potentiel considérable pour les projets urbains; invite la Commission à envisager un financement approprié de l'Union en faveur des projets de mobilité urbaine durable lors de la révision des budgets du Fonds européen de développement régional et du Fonds de cohésion; demande aux autorités compétentes de veiller à un rapport étroit entre la politique de mobilité urbaine intelligente et durable, et les projets de mobilité urbaine, financés par des fonds de l'Union, ainsi que d'établir des valeurs cibles et des indicateurs d'utilisation afin de veiller à ce que les projets ne soient pas sous-exploités et à ce que leurs avantages économiques et sociaux ne soient pas compromis; admet qu'il faut imaginer de nouvelles formes de financement durable de transports publics qui soient viables écologiquement, accessibles et fondés sur la numérisation, qui stimulent l'économie dans les zones urbaines et qui créent des emplois;

4. Recalls that the budgetary authority, on the basis of the Commission’s proposal, adopted the EU general budget for 2015 in December 2014; draws attention to the fact that in January 2015 the Commission proposed cut of 45% in the three CEF budgetary lines related to transport projects arguing that this cut will not undermine CEF activities planned for 2015;
4. rappelle que l'autorité budgétaire a adopté, sur la base de la proposition de la Commission, le budget général de l'Union européenne pour 2015 en décembre 2014; attire l'attention sur le fait qu'en janvier 2015, la Commission a proposé de réduire de 45% les trois lignes budgétaires du MIE relatives à des projets de transports en arguant que cette coupe budgétaire ne ferait pas obstacle à la réalisation des activités du MIE prévues pour 2015;

7. Welcomes the CEF and TEN-T agreements, which will enable investments to be made in key projects with high European added value for the creation of a more sustainable and integrated European transport network; points out that the headings and agreed amounts in budget lines 06 02 01 for the CEF should be adjusted in line with the outcome of CEF negotiations, particularly as regards interoperability, which should be removed from line 06 02 01 03 and included in line 06 02 01 01;
7. accueille favorablement les accords conclus dans le cadre du mécanisme pour l'interconnexion en Europe et du réseau transeuropéen de transport, qui permettront d'opérer des investissements dans des projets touchant à la création d'un réseau européen de transport plus durable et intégré; rappelle que les lignes budgétaires 06 02 01 relatives au mécanisme pour l'interconnexion en Europe devront être adaptées au résultat des négociations menées dans le cadre de ce mécanisme en rapport avec les principes énoncés et les montants convenus, en particulier en ce qui concerne l'interopérabilité, qui doit être incorporée à la ligne 06 02 01 01 et disparaître de la ligne 06 02 01 03;

The Connecting Europe Facility (CEF) has a proposed budget of €31.7 billion to modernise Europe's transport infrastructure, build missing links and remove bottlenecks.
le mécanisme pour l'interconnexion en Europe dispose d'un budget prévisionnel de 31,7 milliards d'EUR pour la modernisation de l'infrastructure de transport en Europe, la construction des maillons manquants et la suppression des goulets d'étranglement.

In addition, its annex contains a list of pre-identified TEN-T core network projects, including traffic management systems and core network corridors that will receive 80 % to 85 % of the CEF transport budget.
Son annexe contient en outre une liste de projets présélectionnés relatifs au réseau central RTE-T, y compris des systèmes de gestion du trafic et des corridors du réseau central qui bénéficieront de 80 à 85 % du budget affecté aux transports dans le cadre du MIE.