Vertaling van "cef transport " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

CEF Level II Coach
entraîneur de niveau 2 de la Fédération équestre canadienne [ entraîneuse de niveau 2 de la Fédération équestre canadienne ]

Council of Europe Social Development Fund [ CEF | Council of Europe Resettlement Fund for National Refugees and Over-Population in Europe ]
Fonds de Développement Social du Conseil de l'Europe [ Fonds de Réétablissement du Conseil de l'Europe pour les réfugiés nationaux et les excédents de population en Europe ]

Central European Federalists [ CEF | Central European Youth Movement ]
Fédéralistes de l'Europe centrale [ Mouvement fédéral de l'Europe centrale ]

European Committee of Sugar Manufacturers-CEFS
Comité européen des fabricants de sucre-CEFS

CEF | Common European Framework of Reference for Languages | Common European Framework of Reference for Languages: Learning, Teaching, Assessment | CEFR [Abbr.]
Cadre européen commun de référence pour les langues | Cadre européen commun de référence pour les langues: apprendre, enseigner, évaluer | CECR [Abbr.]

European Committee of Sugar Manufacturers | CEFS [Abbr.]
Comité européen des Fabricants de Sucre | CEFS [Abbr.]

Occupant of heavy transport vehicle injured in noncollision transport accident
Occupant d'un véhicule lourd blessé dans un accident de transport, sans collision

Occupant of heavy transport vehicle injured in collision with heavy transport vehicle or bus
Occupant d'un véhicule lourd blessé dans une collision avec un véhicule lourd ou un autobus

Occupant of heavy transport vehicle injured in transport accident
Occupant d'un véhicule lourd blessé dans un accident de transport

Air and space transport accident
accident de transport aérien et spatial

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For the period 2014-2020, the CEF Transport is endowed with €24 billion.
La dotation du MIE - Transports pour la période 2014-2020 s'élève à 24 milliards d'euros.

The 2016 call will help reach 92% of the total CEF Transport budget, for a total investment of € 41.6 billion in the EU economy.
Avec l'appel à propositions de 2016, 92 % du budget total du MIE consacré aux transports auront été employés, pour un investissement total de 41,6 milliards d'euros dans l'économie de l'UE.

Horizon2020, which supports collaborative research and innovative SMEs, and CEF-Transport, which delivers trans-European networks, would be affected.
Horizon 2020, qui finance la recherche collaborative et les PME innovantes, ainsi que le MIE-Transports, qui met en œuvre les réseaux transeuropéens, seraient également affectés.

2015 CEF Transport Calls for Proposals
Appels à propositions MIE - Transports pour 2015

Of this 500m, 155m comes from CEF transport and 345m comes from CEF energy.
Sur ces 500 millions, 155 proviennent du MIE Transports et 345, du MIE Énergie.

3. Takes note that the Commission proposed, in amending budget No 1/2015, to reduce commitment appropriations for three budgetary lines related to CEF transport projects by 45% from EUR 1 558 525 000 to EUR 858 525 000; takes note that it is proposed to reduce commitment appropriations for CEF energy projects by EUR 90 000 000 and by EUR 70 000 000 for Horizon 2020 projects;
3. prend note du fait que la Commission a proposé, dans le cadre du projet rectificatif de budget n° 1/2015, de réduire de 45 % les crédits d'engagement pour trois lignes budgétaires liées aux projets de transport relevant du MIE, en les faisant passer de 1 558 525 000 EUR à 858 525 000 EUR; relève qu'il a été proposé de réduire les crédits d'engagement de 90 000 000 EUR pour les projets énergétiques relevant du MIE et de 70 000 000 EUR pour les projets du programme Horizon 2020;

17. Regrets, however, the reductions in appropriations for large infrastructure projects, Horizon 2020 and COSME, as well as the slower progression of CEF Transport owing to the redeployment to EFSI; recalls that the Commission’s initial proposal on EFSI would have resulted in a cut of EUR 170 million for Horizon 2020 in 2016 as compared to 2015, thus giving a contradictory signal on a programme widely recognised as a flagship priority under the current MFF; deplores the knock-on effects on research funding, including in the areas of Energy, SMEs, Climate and Environment, Social Sciences and Science in Society; commits to seeking to further compensate for the proposed decreases in these programmes by means of reinforcements during the budgetary procedure through the use of the EUR 200 million margin still available below the ceiling for heading 1a; stresses that funding for investment, research, development and innovation should be focused on areas in which the greatest added value can be achieved, such as improving energy efficiency, ICT, grants for basic research, and low-carbon and renewable energy technologies;
17. déplore cependant la baisse des crédits des grands projets d'infrastructure tels qu'Horizon 2020 et COSME, ainsi que le ralentissement de la hausse des crédits du programme MIE-Transports en raison du redéploiement d'une partie de son enveloppe budgétaire vers le FEIS; rappelle que la proposition initiale de la Commission au sujet du FEIS aurait entraîné une diminution de 170 millions d'EUR pour Horizon 2020 en 2016 par rapport à 2015, ce qui aurait envoyé un signal contradictoire alors que le programme est largement reconnu comme étant l'une des grandes priorités du CFP actuel; déplore les répercussions sur le financement de la recherche, notamment dans les domaine de l'énergie, des PME, du climat et de l'environnement, des sciences sociales et de la science dans la société; s'engage à compenser davantage les réductions proposées pour ces programmes en augmentant les crédits au cours de la procédure budgétaire grâce à la marge de 200 millions d'EUR encore disponible sous le plafond pour la rubrique 1a; fait remarquer que le financement de l'investissement, de la recherche, du développement et de l'innovation devrait être centré sur les domaines dans lesquels il est possible de réaliser la plus grande valeur ajoutée, tels que l'amélioration de l'efficacité énergétique, les TIC, les subventions en faveur de la recherche fondamentale et les technologies renouvelables et à faibles émissions de CO2 ;

20. Welcomes, therefore, the increase in payment appropriations by +11,4 % up to EUR 17,5 billion as compared to 2015, and the increase in the payments/commitments ratio for 2016; notes, in particular, that for several programmes (Copernicus, Erasmus+, Horizon 2020, CEF Transport, nuclear safety and decommissioning) payment appropriations exceed the level of commitment appropriations;
20. salue, dès lors, l'augmentation de +11,4 % des crédits de paiement par rapport à 2015 pour atteindre 17,5 milliards d'EUR ainsi que la hausse du rapport paiements/engagements pour 2016; constate, en particulier, que pour certains programmes (Copernicus, Erasmus+, Horizon 2020, MIE-Transports, la sûreté nucléaire et le déclassement), les crédits de paiement dépassent le niveau des crédits d'engagement;

20. Welcomes, therefore, the increase in payment appropriations by +11.4 % up to EUR 17.5 billion as compared to 2015, and the increase in the payments/commitments ratio for 2016; notes, in particular, that for several programmes (Copernicus, Erasmus+, Horizon 2020, CEF Transport, nuclear safety and decommissioning) payment appropriations exceed the level of commitment appropriations;
20. salue, dès lors, l'augmentation de +11,4 % des crédits de paiement par rapport à 2015 pour atteindre 17,5 milliards d'EUR ainsi que la hausse du rapport paiements/engagements pour 2016; constate, en particulier, que pour certains programmes (Copernicus, Erasmus+, Horizon 2020, MIE-Transports, la sûreté nucléaire et le déclassement), les crédits de paiement dépassent le niveau des crédits d'engagement;

The commitment appropriations for CEF transport projects are set at EUR 2 844 million (+ 16% compared 2014) and payment appropriations at EUR 1 040 million (0 payments for new projects in 2014).
Les crédits d'engagement destinés aux projets de transport relevant du mécanisme pour l'interconnexion en Europe sont fixés à 2 844 millions d'euros (+ 16 % par rapport à 2014) et les crédits de paiement à 1 040 millions d'euros (aucun crédit de paiement pour de nouveaux projets en 2014).