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Vertaling van "canada's two largest carriers would " (Engels → Frans) :

We believe there is little doubt that a merger or some sort of similar restructuring of Canada's two largest carriers would create market opportunities for realignments, adjustments, and expansions in other existing Canadian carriers, several of which have modern competitive aircraft that are suitable for serving domestic as well as transcontinental and international routes.

Il n'y a aucun doute que toute fusion ou réorganisation semblable des deux plus importants transporteurs du Canada créera de nouvelles possibilités pour le réaménagement, l'adaptation et l'expansion d'autres transporteurs canadiens sur le marché. Bon nombre d'entre eux ont déjà des aéronefs modernes et concurrentiels qui desservent des routes intérieures mais qui conviennent tout autant au transport international et transcontinental.


any merger or similar restructuring of Canada's two largest carriers will create new market opportunities for the realignment, adjustment and expansion of other existing Canadian carriers.

toute fusion ou réorganisation semblable des deux plus importants transporteurs du Canada créera de nouvelles possibilités de marché pour le réaménagement, l'adaptation et l'expansion d'autres transporteurs canadiens.


I will discuss a few of these rejected arguments, including the one indicating concern because Saskatchewan's two largest cities would be left with three representatives instead of four.

Je reviendrai sur quelques arguments qui ont été rejetés, notamment celui soulignant la préoccupation soulevée par le fait que les deux plus grandes villes de la Saskatchewan n'auront plus que trois représentants au lieu de quatre.


an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two European Union airports, where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between those airports on that day, and where, if the air carrier's request were accepted, the air carrier would nonetheless hold fewer than nine slots at that airport on that day for that non-stop service.

un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne, lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce service sans escale.


an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two European Union airports, where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between those airports on that day, and where, if the air carrier's request were accepted, the air carrier would nonetheless hold fewer than nine slots at that airport on that day for that non-stop service.

un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne, lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce service sans escale.


(b) an air carrier requesting a series of slots for a non-stop scheduled passenger service between two European Union airports, where at most two other air carriers operate the same non-stop scheduled service between those airports on that day, and where, if the air carrier's request were accepted, the air carrier would nonetheless hold fewer than nine slots at that airport on that day for that non-stop service.

(b) un transporteur aérien demandant que lui soit attribuée une série de créneaux horaires en vue d'un service régulier de passagers sans escale entre deux aéroports de l'Union européenne , lorsque deux autres transporteurs aériens au plus exploitent le même service régulier sans escale entre ces aéroports le jour en question, sachant que, si sa demande était acceptée, il disposerait de moins de neuf créneaux horaires dans cet aéroport, le jour en question, pour ce service sans escale.


For example, in the case of the two largest EU projects, which are the global satellite navigation system and the European joint undertaking for ITER and the development of nuclear fusion, I consider it unacceptable that such important projects are literally ‘drowning’ in deficiencies which any decent manager would know how to resolve.

Ainsi, dans le cas des deux plus grands projets européens, c’est-à-dire le système global de navigation par satellite et l’entreprise commune pour ITER et le développement de l’énergie de fusion, je considère inacceptable que de tels projets croulent à ce point sous des carences que tout gestionnaire digne de ce nom saurait comment résoudre.


I would also point out the importance of the compromise reached between the two largest political groups in terms of reducing the extent to which the entire chemical industry was to be obliged to replace high-risk materials regardless of the risks involved.

Je voudrais par ailleurs souligner l’importance du compromis dégagé par les deux plus grands groupes politiques concernant la réduction de la portée de l’obligation imposée à l’ensemble du secteur chimique de remplacer les matériaux à haut risque, quel que soit le risque encouru.


We represent workers at the two largest carriers, Air Canada and Canadian Airlines; at regional, charter, and smaller airlines; as well as workers at a range of companies providing services like fuelling, security, screening, baggage handling, and catering to the industry across Canada.

Nous représentons les travailleurs des deux principaux transporteurs, Air Canada et les Lignes aériennes Canadien, de compagnies aériennes régionales et de deuxième niveau ainsi que ceux qui travaillent pour une gamme d'entreprises de services qui répondent aux besoins de ce secteur partout au Canada.


The two major carriers generate more than 50% of their revenue from international carriers, and this is including the U.S. Canada's largest non-U.S. scheduled air markets are the United Kingdom, Japan, Hong Kong, Germany, France, Taiwan, and Mexico.

Les deux principaux transporteurs tirent plus de la moitié de leur revenu du transport international, y compris les États-Unis. Les plus grands marchés non américains du Canada en matière de liaisons régulières sont: le Royaume-Uni, le Japon, Hong Kong, l'Allemagne, la France, Taïwan et le Mexique.




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Date index: 2023-09-07
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