If the total cost of the highway project was $20 billion and the trucking industry made a contribution of, say, 3¢ to 4¢ a litre over and above the regular taxes and the bus industry was asked to make a negotiated contribution of 2¢ or 3¢ a litre extra over the time the highway was in use, would that be something your industry would entertain?
Si le coût total d'un projet de construction d'autoroute s'élevait à 20 milliards de dollars et que l'industrie du camionnage contribuait environ 0,03 $ ou 0,04 $ le litre en plus des taxes normales, et qu'on demandait à l'industrie du transport par autobus de contribuer 0,02 $ ou 0,03 $ le litre de plus pour emprunter l'autoroute, est-ce que votre industrie accepterait un tel scénario?