Vertaling van "blame airlines " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

both to blame clause both to blame clause | both-to-blame clause both-to-blame clause
clause de responsabilité partagée

low cost airline [ budget airline | budget carrier | discount airline | discount carrier | low cost carrier | low fare airline | low fare carrier | no frills airline | no frills carrier ]
compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

both-to-blame collision clause both-to-blame collision clause
clause de responsabilité partagée en cas d'abordage

airline food kitchen worker | airline food preparer | airline food service worker | kitchen assistant
agente d'assistance «service commissariat» | agente de catering | agent d'assistance «service commissariat»/agente d'assistance «service commissariat» | agent de catering

aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot
commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne

charter airline | nonscheduled airline | non-scheduled carrier | supplementary airline
compagnie de charters | compagnie de transports aériens à la demande | entreprise de transports aériens à la demande

Canadian Airlines International [ Canadian Airlines International Ltd | Canadian Pacific Air Lines, Limited | Canadian Pacific Air Lines, Ltd | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]
Lignes aériennes Canadien International [ Lignes aériennes Canadien International Ltée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Limitée | Lignes aériennes Canadien Pacifique, Ltée | CP Air | Pacific Western Airlines | Pacific Western Airlines Inc. ]

airline [ air connection ]
ligne aérienne [ liaison aérienne ]

perform promotional activities for the air transport carrier at events | promote the airline at events | advertise the airline at events | promote the air transport operator at events
promouvoir le transporteur aérien lors d'événements

crew [ aircrew | air hostess | airline pilot | air steward | sailor | sea-going personnel | ship's captain | ship's crew ]
personnel navigant [ équipage | hôtesse de l'air | marin | personnel de bord | pilote d'avion | pilote de navire ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For the price of tickets at the end of the day they're blaming the airlines, they're blaming the airport authorities, they're blaming the federal government for taxes, and they're blaming the municipal government.
En fin de compte, pour le prix élevé des billets, ils blâment les compagnies aériennes, les administrations aéroportuaires, le gouvernement fédéral à cause des impôts et ils blâment aussi les gouvernements municipaux.

In our opinion, the blame rests to a great extent with the state which has forgotten about one of its main infrastructures, the financial one, which is just as important as roads, railways and airlines.
Selon nous, les responsables sont, dans une large mesure, les autorités publiques, qui ont oublié l'une de leurs principales infrastructures, l'infrastructure financière. Cette dernière est pourtant tout aussi importante que les routes, les chemins de fer ou les compagnies aériennes.

Besides, if there is a problem with flight safety, there is no one to blame but the European Commission, which pushed liberalisation of the sector to the limit, with the result that small private airlines are springing up like mushrooms, without the necessary infrastructure or know-how.
D'ailleurs, s'il y a un problème avec la sécurité des vols, la seule instance à blâmer est la Commission européenne, qui a poussé au maximum la libéralisation du secteur, avec pour résultat que les petites compagnies aériennes privées poussent comme des champignons, sans les infrastructures ou le savoir-faire nécessaires.

The commercial practices of the airlines who increase the number of shuttle services using small aircraft on the most profitable routes is also largely to blame.
Les pratiques commerciales des transporteurs qui multiplient les navettes assurées par de petits appareils sur les lignes les plus rentables y contribuent largement.

It is true that there is a problem, but we cannot put the blame on a single airline, seeing as we are for the liberalisation of the markets.
Certes, le problème existe, mais nous ne pouvons en accuser une seule compagnie aérienne alors que nous veillons, comme nous le faisons, à la libéralisation des marchés.

The Commission states simply, indeed reproachfully, that there is no competition on many internal routes, blaming this principally on the fact that only one or two airlines are providing services.
La Commission constate d'une manière simple et tout à fait critique qu'il n'y a pas de concurrence sur de nombreuses routes intérieures, ce qu'elle justifie en premier lieu par le fait qu'il n'y aurait qu'un ou deux opérateurs.

It is easy for tourism to blame airlines, when I think our problem is probably bigger than buying an airline ticket.
C'est facile pour l'industrie touristique de blâmer les compagnies aériennes, mais je pense que le véritable problème se situe bien au-delà de l'achat du billet d'avion.

It sought to blame airlines for circumstances under third party control and it imposed financial penalties indiscriminately, even when the carrier was simply trying to ensure the safe operation of the flight.
Il visait à blâmer les compagnies aériennes pour des situations attribuables à des tiers et aurait imposé des sanctions financières sans discernement, même aux transporteurs essayant simplement de garantir la sécurité de ses vols.

Senator Mercer: Sometimes the airlines take the blame, but sometimes the airports take the blame for bad service from the airline.
Le sénateur Mercer : Il arrive que les compagnies aériennes soient blâmées, mais parfois, les aéroports peuvent être blâmés à cause du mauvais service offert par les transporteurs.

The lack of coordination of air traffic control is to blame for the bulk of the delays which cost EC airlines and their passengers 54 000 hours in lost flying time every year.
- 2 - Le manque de coordination du contrôle aérien est actuellement responsable pour une grande part des retards des avions qui font perdre 54 000 heures de vol par an aux compagnies aériennes et aux utilisateurs dans la Communauté.