Vertaling van "allow both manufacturers " (Engels → Frans) :

This would not only allow fees to be reduced but, more importantly, would make possible a much greater marketing effort to promote the knowledge and use of these labels to both manufacturers, retailers and consumers.
Cela L'adoption d'une telle stratégie permettrait de réduire le montant des honoraires, mais aussi et surtout de financer une campagne de promotion beaucoup plus étendue pour faire connaître ce mode d'étiquetage et son utilisation aux fabricants, détaillants et consommateurs.

In order to ensure subject safety and the reliability and robustness of data generated in a clinical trial, and in order to allow for the distribution of investigational and auxiliary medicinal products to clinical trial sites throughout the Union, rules on the manufacturing and import of both investigational and auxiliary medicinal products should be established.
Pour garantir la sécurité du participant ainsi que la fiabilité et la robustesse des données obtenues lors d'un essai clinique et pour assurer la distribution de médicaments expérimentaux et auxiliaires dans les sites d'essais cliniques de l'Union, il convient d'instituer des règles relatives à la fabrication et à l'importation de ces deux catégories de médicaments.

The reason we are allowing both standards is to encourage global harmonization by vehicle manufacturers and to open the Canadian market to world suppliers.
Nous permettons l'application des deux normes pour favoriser l'harmonisation des véhicules à l'échelle mondiale par les fabricants et pour ouvrir le marché canadien aux fournisseurs du monde entier.

I realise that the transition period would allow both manufacturers and dealers to prepare themselves and to adapt to the new system, but I feel frankly that it would be detrimental, extremely detrimental to postpone a decision on abolishing the location clause until a future assessment.
Je comprends que la période de transition permettrait, tant aux constructeurs qu'aux vendeurs, de se préparer, de s'adapter au nouveau système, mais je pense franchement qu'il serait vraiment dommageable de reporter la décision sur l'abolition de la clause de situation jusqu'à une évaluation future.

(23) Council Directive 93/65/EEC of 19 July 1993 on the definition and use of compatible technical specifications for the procurement of air-traffic-management equipment and systems , is limited to obligations of awarding entities; this Regulation is more comprehensive in that it addresses obligations of all actors, including air navigation service providers, airspace users, manufacturing industry and airports, and allows both for stipulating rules applicable to all, as well as adoption of Community specifications which, while being of voluntary use, give presumption of conformity to the essential requirements.
(23) La directive 93/65/CEE du Conseil du 19 juillet 1993 relative à la définition et à l'utilisation de spécifications techniques compatibles pour l'acquisition d'équipements et de systèmes pour la gestion du trafic aérien , ne porte que sur les obligations incombant aux pouvoirs adjudicateurs. Le présent règlement a une portée plus grande, en ce sens qu'il englobe les obligations incombant à tous les acteurs, à savoir les prestataires de services de navigation aérienne, les usagers de l'espace aérien, les fabricants et les aéroports, et permet la fixation de règles applicables à tous, ainsi que l'adoption de spécifications communautaires, qui, malgré leur caractère non contraignant, fournissent une présomption de conformité avec les exigences essentielles.

In particular, the agreements show that Covisint is open to all firms in the industry on a non-discriminatory basis, is based on open standards, allows both shareholders and other users to participate in other B2B exchanges, does not allow joint purchasing between car manufacturers or for automotive-specific products, and provides for adequate data protection, including firewalls and security rules.
Les accords révèlent en particulier que Covisint est accessible à toutes les entreprises du secteur sans aucune discrimination, se fonde sur des normes transparentes, permet tant aux actionnaires qu'aux autres utilisateurs de participer à d'autres bourses de commerce, interdit les achats communs entre constructeurs automobiles ou portant sur des produits propres à cette industrie, et offre une protection des données adéquate, y compris des murs coupe-feu (firewalls) et des règles de sécurité.

Both systems allow a vehicle manufacturer to guarantee that the members of its distribution network are qualified and that its distribution network covers all the areas of Europe, thus ensuring total coverage of the territory.
Avec ces deux systèmes, le constructeur de voitures pourra garantir que les membres de leur propre système de distribution sont qualifiés et que sont réseau de distribution couvre toute l'Europe, ce qui garantit ainsi la couverture complète du territoire.

Furthermore, there is now evidence of: * growing competition between companies in both manufacturing and services * an accelerated pace of industrial restructuring, with the resultant benefits in terms of greater competitiveness * a wider range of products and services are available to retail, public sector and industrial consumers at lower prices, particularly in newly liberalised service sectors such as transport, financial services, telecommunications and broadcasting * faster and cheaper cross-frontier deliveries resulting from the absence of border controls on goods, which in turn allow a wider choice of suppliers * greater mobility between Member States for both workers and those not economically active (including students and retired people) * confirmation of economic convergence and cohesion between different EU regions * greater attractiveness for investment: the EU absorbed 44% of global foreign investment flows in early 1990s, compared to 28% in the middle of the 1980s * sectoral specialisation by Member States has decreased leading to greater convergence of production structures.
En outre, il est démontré que: - le renforcement de la concurrence entre entreprises tant dans le secteur manufacturier que dans celui des services; - l'accélération du rythme des restructurations dans l'industrie, avec pour corollaire une amélioration de la compétitivité; - de nombreux produits et services sont offerts à des prix moins élevés tant aux particuliers qu'aux clients du secteur public et industriel, notamment dans certains secteurs récemment libéralisés (transports, services financiers, télécommunications et radiodiffusion); - la plus grande rapidité et moindre coût des livraisons transfrontalières du fait de l'absence de contrôle des marchandises aux frontières, ce qui permet à son tour un plus large choix de fournisseurs; - la mobilité accrue, au sein de l'Union européenne, des travailleurs et des personnes non actives (étudiants et retraités compris); - le renforcement de la convergence et de la cohésion économiques entre les différentes régions de l'Union européenne; - l'Union a été rendu plus attractive pour les investissements directs étrangers: au début des années 90 elle absorbait 44% des flux en provenance du monde, comparé à 28% au milieu des années 80; - la specialisation par secteur des Etats membres a diminué conduisant ainsi à une convergence renforcée des structures de production.

First, both the government and the auto manufacturers have refused to allow Senators full access to the data used to justify their claim that MMT harms OBD systems.
Premièrement, ni le gouvernement ni les constructeurs d'automobiles n'ont accepté d'ouvrir aux sénateurs toutes les données sur lesquelles ils s'appuient pour prétendre que le MMT endommage les systèmes de diagnostic intégrés (SDI).

We know that the business community, Quebec's Conseil du patronat and Chamber of Commerce as well as manufacturers and exporters from both Quebec and Canada came before the committee to ask that Quebec be allowed to manage education and to opt out with full compensation, so that funds can be allocated based on the needs and realities of Quebec.
On sait que le monde de l'entreprise, le Conseil du patronat du Québec, la Chambre de commerce du Québec, l'Association des manufacturiers et exportateurs du Québec et du Canada sont venus demander au Comité que le Québec puisse gérer le domaine de l'éducation et qu'il ait un droit de retrait avec pleine compensation pour qu'on puisse adapter les sommes d'argent aux besoins et aux réalités du Québec.