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Air hostess
Air steward
Aircraft captain
Aircrew
Airline helicopter transport pilot
Airline pilot
Airline transport pilot
Airline transportation pilot
Captain
Commercial airline pilot
Commercial helicopter pilot
Commercial pilot
Crew
EUROPILOTE
European Organization of Airline Pilots Associations
Helicopter pilot
IFALPA
International Society of Women Airline Pilots
Pilot of commercial aircraft
Pilot of helicopters
Sailor
Sea-going personnel
Ship's captain
Ship's crew
Spanish Airline Pilots' Union

Vertaling van "airlines pilots would " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
aircraft captain | airline pilot | airline transport pilot | airline transportation pilot

commandant de bord avion | commandante de bord avion | pilote de ligne aérienne


airline pilot [ airline transport pilot ]

pilote de ligne


captain | pilot of commercial aircraft | airline pilot | commercial pilot

pilote de l'aviation commerciale


International Society of Women Airline Pilots [ International Social Affiliation of Women Airline Pilots ]

International Society of Women Airline Pilots [ International Social Affiliation of Women Airline Pilots ]


commercial pilot [ commercial airline pilot ]

pilote de l'aviation commerciale


European Organization of Airline Pilots Associations | EUROPILOTE [Abbr.]

Fédération européenne des pilotes de ligne | EUROPILOTE [Abbr.]


International Federation of Airline Pilots' Associations | IFALPA [Abbr.]

Fédération internationale des associations de pilotes de ligne | FIAPLA [Abbr.] | IFALPA [Abbr.]


crew [ aircrew | air hostess | airline pilot | air steward | sailor | sea-going personnel | ship's captain | ship's crew ]

personnel navigant [ équipage | hôtesse de l'air | marin | personnel de bord | pilote d'avion | pilote de navire ]


Spanish Airline Pilots' Union

Syndicat espagnol des pilotes de ligne | SEPLA [Abbr.]


airline helicopter transport pilot | commercial helicopter pilot | helicopter pilot | pilot of helicopters

pilote d'hélicoptère
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The only clause that applies is that American agreed with their pilots that they would look at the transborder available seat miles that American pilots flew in 1995, and then going forward, if the number of ASMs they flew ever fell below 95% of that number, American Airlines pilots would have the right to insist that the American Airlines code came off our new flights.

American Airlines n'a augmenté les siens que de 55 p. 100. La seule disposition qui s'applique, c'est qu'American Airlines a accepté de considérer les sièges-milles offerts sur les vols internationaux assurés par des pilotes d'American Airlines en 1995, et si par la suite, le nombre des sièges-milles offerts sur les vols qu'ils assurent tombe à moins de 95 p. 100 de ce chiffre, les pilotes d'American Airlines auraient le droit d'insister pour que le code d'American Airlines soit retiré de nos vols.


And Canadian Airlines pilots would tell you that for some time management could not have Canadian Airlines pilots fly with former Canadian Pacific or Eastern Provincial Airways pilots.

Les pilotes de Canadian Airlines vous diraient que pendant un certain temps, le management n'a pas pu faire voler des pilotes de Canadian Airlines, avec des anciens de CP ou avec des pilotes de Eastern Provincial Airways.


In their collective agreement, when we have American Airlines strongly invested in a position of power, should the Onex deal go through, would you be greatly affected by the 6.4 per cent usage by American Airlines pilots over Canadian Airlines pilots?

Si j'en crois leur convention collective, les pilotes d'American Airlines occupent une position de choix, et si l'offre d'Onex est acceptée, allez-vous souffrir beaucoup de cette règle des 6,4 p. 100 qui privilégierait les pilotes d'American Airlines par rapport à ceux de Canadien?


ALPA would have you believe that the board should rule on seniority rights. This is because a vast majority of the pilots that ALPA represents fly for regional airlines and would like to join main line airlines.

L'ALPA voudrait vous convaincre que le Conseil devrait se prononcer sur les droits d'ancienneté, parce qu'une majorité des pilotes que cette association représente travaillent pour des compagnies aériennes régionales et aimeraient se joindre à de grandes compagnies aériennes.


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As far as labor relations are concerned, since they are overseen by inspectors, I can understand why airline pilots would not like to be overseen by other pilots who are inspectors.

En ce qui a trait à la sécurité, je n'en trouve pas. Du point de vue de relations de travail, comme ils se font surveiller par des inspecteurs, je peux comprendre que les pilotes de ligne n'aiment pas se faire surveiller par d'autres pilotes, qui sont des inspecteurs.


We should also support the German pilots’ union, Cockpit, which has behaved more responsibly than the management of the airlines by refusing to fly under visual flight rules in European airspace, because it believes that this would be irresponsible.

Nous devons également soutenir le syndicat des pilotes allemands, Cockpit, qui a été plus responsable que la direction des compagnies aériennes en refusant de voler selon les règles de vol à vue dans l’espace européen, car cela aurait été, selon lui, irresponsable.


There was a group of European pilots and cabin staff who wanted that text to finally be adopted and there were certain airlines that did not think it was a priority, under pressure from growing competition, to operate the sector in a manner that would lead to the emergence of new competitors and that would make any proposed restrictions a serious burden, even if they were intended to improve safety.

Un groupe de pilotes et membres d’équipage de cabine européens désirait que ce texte soit finalement adopté, tandis que certaines compagnies aériennes n’étaient pas si impatientes, sous la pression de la concurrence croissante, de favoriser l’émergence de nouveaux concurrents et d’adopter des restrictions qui constitueraient un lourd fardeau, même si toutes ces approches visaient à accroître la sécurité.


My first point is that no EU country would find it acceptable if another Member State tolerated a situation in which a train driver, an airline pilot flying an aeroplane with 300 passengers on board or a sea captain responsible for the safety of 1000 people or were to drink alcohol before he or she assumed responsibility for his or her passengers.

La première est qu'aucun pays de l'UE n'accepterait qu'un autre État membre tolère que le pilote d'un avion avec à son bord 300 passagers ou qu'un capitaine de navire responsable de la sécurité de 1 000 personnes ou encore qu'un conducteur de train boive de l'alcool avant de prendre en charge ses voyageurs.




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'airlines pilots would' ->

Date index: 2022-11-26
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